林徐勋

作品数：14被引量：81H指数：5
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发文主题：行程时间可靠性交通分配随机用户均衡交通分配模型可靠性更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《西南交通大学学报》《上海交通大学学报》《计算机应用研究》更多>>
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演化博弈视角下的再制造闭环供应链回收策略研究被引量：2
《计算机应用研究》2018年第3期727-732,共6页霍良安 邵洋洋 林徐勋 
国家自然科学基金资助项目(71774111;71303157);上海市社科规划青年资助项目(2014EGL007);上海理工大学人文社科培育基金资助项目(SK18ZD03)
为刻画闭环供应链系统运作的动态性和复杂性特点,运用动态演化博弈理论探讨不同制造商之间的演化博弈关系,并针对不同回收策略下的演化路径和均衡点性质进行研究。在演化博弈的基础上进一步分析闭环供应链总成本最小的动态最优控制策略...
关键词：闭环供应链 演化博弈 回收策略 动态最优控制 
基于概率密度演化理论的动态行程时间可靠性计算模型研究被引量：4
《管理工程学报》2017年第3期142-148,共7页林徐勋 袁鹏程 霍良安 
国家自然科学基金资助项目(71303157);上海市自然科学基金资助项目(13ZR1458200);上海理工大学博士启动资金资助项目(BSQD201407)
目前大多数行程时间可靠性计算模型仅考虑行程时间静态概率分布,无法刻画其动态随机演化过程。结合交通流动力学模型,本文利用概率密度演化理论建立随机行程时间概率密度演化模型,动态反映道路行程时间可靠性的实时波动;结合数论选点和...
关键词：概率密度演化 行程时间可靠性 交通流动力学 演化规律 
动态演化博弈视角下的“中国式过马路”问题研究被引量：4
《运筹与管理》2016年第6期230-235,共6页林徐勋 袁鹏程 霍良安 
国家社会科学基金重点项目(16AGL011);上海市自然科学基金资助项目(15ZR1429200);上海理工大学博士启动资金资助项目(BSQD201407)
以"中国式过马路"现象中有闯红灯倾向的行人为研究对象,分析其过街行为特点,建立了行人过街的动态演化博弈模型,探讨了不同时刻、不同条件下行人的博弈选择策略;在此基础上论证了相应管理措施的有效性。结合数值模拟得到以下结论:(1)在...
关键词：中国式过马路 行人过街 演化博弈 惩治措施 
基于随机松弛时间的行程时间可靠性计算模型被引量：4
《科学技术与工程》2015年第8期127-133,139,共8页林徐勋 倪安宁 张春勤 
国家自然科学基金资助项目(51478266;71001067)资助
提出了基于随机松弛时间的行程时间可靠性动态计算模型。研究了交通系统内部车辆间相互干扰作用对行程时间可靠性的影响。运用交通流动力学理论建立模型,证明了模型的各项异性,并基于蒙特卡洛和欧拉折现法设计相应的求解算法。模型能够...
关键词：随机松弛时间 行程时间可靠性 交通流 内部因素 退化轨迹 
考虑出发时间的组合出行动态路径选择模型被引量：8
《中南大学学报（自然科学版）》2014年第10期3676-3684,共9页孟梦 邵春福 曾靖静 林徐勋 
国家自然科学基金面上资助项目(51178032);国家重点基础研究发展规划(“973”计划)项目(2012CB725403);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013YJS047)~~
建立多方式交通网络中的组合出行路径选择模型,研究同时考虑出发时间的动态路径选择问题。运用超级网络和扩展技术,构造适于描述组合出行的交通超级网络;从路径建模的角度,引用Logit模型描述出行者对出行时间和出行路径的选择偏好,分析...
关键词：交通运输系统工程 随机动态用户均衡 组合出行模式 出发时间 
停车换乘方式下准动态行程时间可靠性计算模型被引量：1
《系统管理学报》2014年第3期305-313,共9页林徐勋 隽志才 倪安宁 
国家自然科学基金资助项目(50978163;71001067)
目前大多数行程时间可靠性计算模型均未考虑例如停车换乘之类的组合出行方式对路网行程时间可靠性的影响;对可靠性的动态变化轨迹研究不够深入。以加权行程时间方差衡量路网可靠性大小,基于停车换乘交通分配理论构造了一个准动态行程时...
关键词：行程时间可靠性 停车换乘 准动态 变化轨迹 
基于Kirchhoff分布方程交通分配模型研究被引量：3
《科技管理研究》2013年第18期203-206,共4页林徐勋 隽志才 倪安宁 
国家自然科学基金资助项目(71001067)
利用变分不等式建立基于Kirchhoff分布交通分配模型,并证明模型的解满足Kirchhoff分布路径选择概率表达式,基于K最短路算法和连续平均法,设计求解模型算法。并与基于logit加载随机用户均衡交通分配模型作比较,对同一个虚拟路网进行求解...
关键词：Kirchhoff分布 随机用户均衡 路径出行时间 相对差 
基于累积前景理论的出发时间选择SDUO模型被引量：21
《管理工程学报》2013年第1期68-76,共9页张波 隽志才 林徐勋 
国家自然科学基金资助项目(50878129;71001067)
以早高峰工作出行为研究对象,基于累积前景理论建立了一个随机动态用户最优(SDUO)交通分配模型,模型可以同时选择出发时间和出行路径,给出了等价的变分不等式,设计了求解算法并通过算例进行了验证。结果显示,路径及OD对之间的动态出发...
关键词：累积前景理论 出发时间选择 随机动态用户最优(SDUO) 交通分配 
城市道路交通系统可靠性研究综述被引量：8
《计算机应用研究》2012年第8期2817-2820,共4页林徐勋 隽志才 倪安宁 
国家自然科学基金资助项目(50978163;71001067)
总结了目前城市道路交通系统可靠性研究方法的主要特点,介绍了连通可靠性、容量可靠性、行程时间可靠性与出行行为可靠性等几种主要可靠性指标的定义和研究方法,并对各种指标和研究方法进行了比较分析。综述了城市道路交通系统可靠性研...
关键词：交通系统 连通可靠性 容量可靠性 行程时间可靠性 出行行为可靠性 退化规律 预案仿真 
基于停车换乘随机网络可靠性交通分配模型被引量：1
《上海交通大学学报》2011年第12期1836-1840,1845,共6页林徐勋 隽志才 张伟华 倪安宁 
国家自然科学基金资助项目(50978163;71001067)
针对目前大多数组合方式交通分配模型都没有考虑可靠性因素对出行行为的影响,提出了一个基于可靠性的组合方式交通分配模型.该模型考虑了组合方式出行下路网的随机波动因素,更好地反映了出行者方式、路径选择行为.基于K优路径和连续平均...
关键词：行程时间可靠性 组合方式 交通分配模型 K优路径 
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