陈建国

作品数：37被引量：303H指数：11
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发文领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>
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高架轨道交通引起的环境振动影响分析与预测被引量：21
《工程力学》2012年第6期285-291,共7页陈建国 夏禾 曹艳梅 
国家自然科学基金重点项目(50538010);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07);河北省自然科学基金项目(E2011210020);河北省教育厅基金项目(2011204)
对高架轨道交通系统引起的环境振动影响进行理论分析和数值计算,建立了车-桥和墩-土两个子系统模型,通过车-桥子系统模型得到作用在墩-土子系统上的动荷载,然后利用墩-土子系统模型计算出在该荷载作用下周围环境的动力响应;进一步通过...
关键词：高架桥梁 轨道交通 列车:环境振动 预测 
高速列车引起的环境噪声及声屏障测试分析被引量：22
《振动工程学报》2011年第3期229-234,共6页陈建国 夏禾 蔡超勋 于秀梅 
北京市自然科学基金资助项目(8082021);河北省自然科学基金资助项目(E2011210020);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009JBM078);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
对武广客运专线上高速运行列车引起的环境噪声及声屏障降噪效果进行了实测,测得大量噪声数据。通过分析得到以下结论：高速列车的机车辐射噪声随列车速度的增大而增大;通过路基段时的辐射噪声为82.8~91.8 dB（A）,通过桥梁段时为79.3~89...
关键词：高速列车 噪声 声屏障 降噪 测试分析 
高架轨道交通列车对周围环境振动影响的试验研究被引量：35
《振动与冲击》2011年第2期159-163,共5页陈建国 夏禾 姚锦宝 
国家自然科学基金资助项目(50538010);北京市自然科学基金资助项目(8082021);比利时-中国政府间合作项目(BIL07/07)
对北京地铁5号线高架桥上的运行列车引起周围地面振动的影响进行了实测,将测试得到的地面振动加速度数据在时域和频域内进行了分析。得到了以下结论:普通轨枕下的地面横向振级为58 dB-100 dB,竖向振级为55dB-91 dB;梯形轨枕下的地面横...
关键词：高架交通 列车 环境 振动 试验 
运行列车引起的周围地面振动规律研究被引量：38
《工程力学》2010年第1期98-103,共6页陈建国 夏禾 陈树礼 苏木标 
国家自然科学基金重点项目(50538010);比利时-中国政府合作项目(BIL07/07);北京市自然科学基金项目(8082021)
在京广铁路线附近进行了现场试验,测试分析了速度在21km/h―128km/h范围内运行列车引起的地面振动。结果表明:运行列车引起的地面振动的频率集中在10Hz―100Hz,车速对地面水平向振动的频率有一定影响;地面振动随至振源距离的增大呈波动...
关键词：列车 速度 地面振动 频率 试验 
运行列车引起地面振动的理论模型及振动特性分析被引量：19
《振动工程学报》2009年第6期589-596,共8页曹艳梅 夏禾 陈建国 
国家自然科学基金重点资助项目(50538010);北京市自然科学基金资助项目(8082021);北京交通大学校基金资助项目(2007XM027)
根据车辆动力学、轨道动力学及地基土振动Green函数,建立了列车-轨道-地基土相互作用理论分析模型。该模型不仅考虑了车辆自身的振动,而且考虑了由轴重荷载组成的准静态激励力和单一波长轨道不平顺引起的轮轨间动态激励力。列车模型、...
关键词：运行列车 轨道 地基土 动力相互作用 地面振动 
运行列车对附近建筑物振动影响的试验研究和数值分析被引量：13
《中国铁道科学》2009年第5期129-134,共6页姚锦宝 夏禾 陈建国 魏鹏勃 
国家自然科学基金重点资助项目(50538010);比利时-中国政府合作项目(BIL07/07);北京市自然科学基金资助项目(8082021)
通过对京广铁路沿线附近1幢6层砖混结构住宅楼进行现场测试,研究运行列车对附近建筑物振动的影响规律。测试分析表明：运行列车引起附近建筑物楼板的振动有随层高增加而增大的趋势,建筑物顶层的竖向振级比底层大1~2 dB;同一楼层楼板的...
关键词：建筑物 列车通过 振动分析 振动响应 现场试验 有限元分析 
高架轨道交通引起的地面振动理论与试验研究被引量：8
《工程力学》2009年第10期117-122,共6页魏鹏勃 夏禾 陈建国 姚锦宝 夏超逸 
国家自然科学基金重点项目(50538010);北京市自然科学基金项目(8082021);比利时-中国政府间科技合作项目(BIL07/07)
为了准确预测高架桥轨道交通引起的环境振动,该文运用列车-轨道-桥梁耦合动力学理论及有限元建模的方法,建立了高架桥轨道交通引起的环境振动理论分析模型,模型包括振源和传播路径两大部分。振源模型由列车、轨道和桥梁组成,其中列车模...
关键词：高架桥 城市轨道交通 环境振动 产生机理 试验 预测 
提速列车荷载作用下铁路路基动力特性的研究被引量：26
《岩土力学》2009年第7期1944-1950,共7页陈建国 肖军华 李前进 曹艳梅 
国家自然科学基金重点项目(No50538010);北京交通大学科技基金(No2007XM027)资助
结合铁路提速现状,分析了既有线上运行最高时速200km/h客车、120km/h货车时路基的动力响应。首先,采用列车-轨道耦合动力学模型,计算轮轨间相互作用力,然后,通过非线性数值分析,研究不同列车编组和行车速度条件下路基的动力响应,包括路...
关键词：既有线 提速 路基 动力响应 
轨道交通引起的环境振动及控制研究被引量：4
《中国铁路》2009年第4期58-61,共4页李前进 陈建国 
国家自然科学基金重点项目(50538010)
轨道交通在促进经济发展、方便人们出行的同时,带来越来越严重的环境振动危害。总结国内外轨道交通引起环境振动的研究及测试结果,介绍目前主要的环境振动控制形式,对应进一步研究的领域提出建议,有助于促进我国社会和谐发展。
关键词：轨道交通 环境振动 控制 
列车运行引起高层建筑物振动分析被引量：19
《中国铁道科学》2009年第2期71-76,共6页姚锦宝 夏禾 陈建国 魏鹏勃 
国家自然科学基金资助项目(50538010);比利时-中国政府合作项目(BIL07/07);北京市自然科学基金资助项目(8082021)
建立列车—轨道—路基—周围地层—建筑物系统空间动力分析模型。地基土与建筑物基础间分协调接触变形和弹性接触变形2种情况处理。利用“m”法计算弹性接触变形系数,进行2种接触情况下运行列车对附近建筑物的振动影响动力分析。结果表...
关键词：土—结构相互作用 列车 高层建筑物 振动分析 振动响应 弹性接触变形 协调接触变形 
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