梁建英

作品数：6被引量：57H指数：4
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供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文主题：轨道车辆转向架车头高速列车车体更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
发文期刊：《中国工程科学》《西南交通大学学报》《噪声与振动控制》《机车电传动》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划“十一五”国家科技支撑计划“十二五”科技支撑计划更多>>
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高速列车受电弓气动噪声特性分析被引量：32
《西南交通大学学报》2015年第5期935-941,共7页杜健 梁建英 田爱琴 
为研究高速列车受电弓气动噪声源分布及频谱特性,利用计算流体力学原理对高速列车受电弓流场进行计算,获得了受电弓表面脉动压力;在此基础上,利用FW-H方程计算高速列车受电弓远场气动噪声.计算结果表明：高速列车受电弓远场气动噪声具...
关键词：高速列车 受电弓 气动噪声 脉动压力 声压级 指向性 
新一代高速动车组车体设计创新技术被引量：9
《中国工程科学》2015年第4期63-68,共6页梁建英 丁叁叁 田爱琴 赵红伟 
本文全面概述了新一代高速动车组车体创新优化过程,详细分析了新一代高速动车组车体在气动优化、气密强度与气密性、模态匹配与减振降噪、轻量化等方面的创新设计。仿真和试验结果表明:新一代高速动车组车体具有足够的强度、刚度与结构...
关键词：高速动车组 轻量化 强度 振动模态 空气动力学 
我国城际轨道交通及发展被引量：8
《机车电传动》2014年第6期6-9,15,共5页梁建英 王松文 丁叁叁 王学亮 王栋 
主要对我国城际轨道交通发展现状及未来发展相关问题进行了探讨与分析,概述城际轨道交通的概念、特点、作用、模式以及发展城际轨道交通的必要性、迫切性,对我国未来城际轨道交通的发展趋势提出了概要的看法。
关键词：城际轨道交通 区域主轴城际 都市圈通勤城际 城市群 运用模式 互联互通 
铁道车辆车体撞击试验台建设必要性分析及建议被引量：4
《国外铁道车辆》2013年第6期1-6,共6页王万静 梁建英 崔洪举 陈一萍 
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAGA01-共性基础及系统集成技术)
列车的碰撞安全性是我国轨道交通行业发展进程中亟待解决的关键问题。为加快碰撞研究手段建设,从制定车辆碰撞被动安全规范、被动安全性评估指标和建立闭环开发体系方面,论证了我国建立车体撞击试验台的必要性。基于对车辆被动安全规范...
关键词：铁道车辆 车体 碰撞 试验台 
混合FE-SEA方法预测高速列车车体结构隔声量被引量：4
《噪声与振动控制》2013年第5期72-76,共5页赵艳菊 林君山 梁建英 帅仁忠 
"十二五"科技支撑计划(基金编号:2011BAG05B01);"十二五"973项目课题(基金编号:2011CB711105)
针对高速列车车体结构刚度大,结构复杂的特点,采用混合FE-SEA方法建立基于混响室以及混响室-消声室的两种隔声量预测模型,通过仿真结果对比,两种模型预测的隔声量结果相同,将仿真结果与实测值对比,结果表明,在100 Hz～1 000 Hz的中频范...
关键词：声学 混合FE—SEA方法 隔声量预测 高速列车车体结构 
运行工况和环境对高速列车设备通风的影响分析
《机车电传动》2011年第4期11-13,共3页梁建英 
对不同速度、不同运行环境对高速列车设备通风的影响因素进行了研究分析。研究结果表明,车速和环境温度的变化对设备通风的影响不明显;隧道运行时设备的通风量略有降低;湿度对通风设备的压头和功率等有一定的影响。
关键词：高速列车 运行环境 运行工况 通风 环境温度 湿度 试验分析 
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