朱雁飞

作品数:26被引量:404H指数:11
导出分析报告
供职机构:同济大学更多>>
发文主题:施工方法地面沉降盾构标段地铁环线更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊:《建筑施工》《土木工程学报》《现代隧道技术》《武汉理工大学学报》更多>>
所获基金:国家自然科学基金上海市自然科学基金上海市科委重大科技攻关项目上海市教育委员会重点学科基金更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
1∶1站立式大断面异形盾构管片力学试验系统的研发与应用被引量:14
《岩石力学与工程学报》2017年第12期2895-2905,共11页张子新 朱叶艇 朱雁飞 黄昕 庄欠伟 
国家自然科学基金资助项目(41372276);上海市国资委企业技术创新和能级提升项目(2013017)~~
异形盾构管片由于特殊的断面型式,在应用到实际工程前须对其承载能力、力学特征和破坏模式进行研究。提出一种1∶1站立式原型异形盾构管片力学加载方法,构建可重构式的钢结构加载和数据采集平台以及基于PLC闭环控制理论的千斤顶液压控...
关键词:隧道工程 异形盾构 原型试验 三维激光扫描仪 裂缝 弯矩传递 
基于SPH的类矩形盾构同步注浆扩散机制及参数获取被引量:8
《同济大学学报(自然科学版)》2017年第11期1592-1601,共10页李培楠 黄德中 朱雁飞 丁文其 
国家自然科学基金(51378388);上海市科学技术委员会重点科研项目(14DZ1207900)
异型盾构由于自身断面几何形状的特殊性,需要对其同步注浆的扩散效果及参数控制进行深入研究.利用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对国内第1条类矩形盾构法隧道工程中同步注浆扩散机制和参数获取进行研究.分析结果表明,浆液扩散模式具有纵...
关键词:类矩形盾构 光滑粒子流体动力学(SPH)方法 数值模拟 同步注浆 扩散机制 参数获取 
类矩形盾构施工中的SPH流体动力学应用探索被引量:4
《现代隧道技术》2016年第S1期181-188,共8页肖广良 李培楠 朱雁飞 黄德中 朱合华 
上海市科学技术委员会资助项目(No.14DZ1207900);宁波市重大科技攻关资助项目(No.2015C110017)
切削改良排土和盾尾同步注浆是盾构隧道掘进中与地层直接交互且不可见的2个施工环节,其相对其他内部可见工序具有更大的不确定性和风险性,且这类施工步骤中控制参数的选取决定着盾构对周围环境的影响程度。当前,较多基于网格的方法已经...
关键词:SPH方法 数值模拟 类矩形盾构 大变形 流体动力学 
内张钢圈加固盾构隧道结构极限承载力的足尺试验研究被引量:57
《土木工程学报》2014年第11期128-137,共10页毕湘利 柳献 王秀志 鲁亮 朱雁飞 
上海市科学技术委员会重大科技攻关项目(11231201400)
为提高既有盾构隧道结构的极限承载力,以通缝拼装盾构隧道结构为对象,设计了两种加固类型的足尺试验。对试件进行了模拟上部堆载作用下的静力加载试验,分析了结构整体的受力过程、破坏模式和极限承载力等,考察了内张钢圈加固方法对于提...
关键词:盾构隧道 加固 足尺试验 破坏机理 极限承载力 二次受力 
内张钢圈加固盾构隧道结构承载能力的试验研究——整环加固法被引量:74
《岩石力学与工程学报》2013年第11期2300-2306,共7页柳献 唐敏 鲁亮 王秀志 朱雁飞 
上海市科学技术委员会重大科技攻关项目(11231201400)
以内张钢圈整环加固盾构隧道为对象,采用足尺试验方法对整环加固工法下单环隧道衬砌的极限承载性能进行研究,描述加固结构破坏的试验现象,获得加固结构的荷载位移曲线,并结合试验现象及数据,分析得到加固结构的关键性能点。试验结果表明...
关键词:隧道工程 内张钢圈加固 盾构隧道 极限承载力 足尺试验 
超大直径盾构下穿保护建筑群地面沉降预测被引量:36
《现代隧道技术》2013年第5期98-104,共7页王建秀 邹宝平 付慧仙 田普卓 朱雁飞 
国家自然科学基金(41072205);上海市自然科学基金(10ZR1431500)
地铁隧道盾构下穿保护建筑群施工中,如何准确预测和合理控制诱发的地面沉降是亟待解决的难题。文章结合某超大直径盾构下穿保护建筑群施工实践,基于地层损失,利用经验-解析法建立了地面沉降和地层损失率的关系;利用Peck公式分析不同地...
关键词:盾构下穿施工 地面沉降 地层损失 保护建筑群 
盾构地层损失与对应地面沉降计算的对比分析被引量:17
《铁道工程学报》2013年第9期72-77,共6页王建秀 邹宝平 付慧仙 田普卓 朱雁飞 
国家自然科学基金(No.41072205);上海市自然科学基金(No.10ZR1431500)资助课题
研究目的:超大直径盾构下穿建筑沉降敏感区对地层扰动大,极易诱发地面沉降,导致流砂、管涌,给开挖面稳定性、运营安全、立体化施工带来较大挑战,而现有的研究成果主要针对浅埋小直径盾构,且考虑的地层损失定义各不相同,如何利用地层损...
关键词:盾构 地层损失 地面沉降 隧道 
既有地下空间暗挖加层关键技术及其在城市轨道交通中的应用被引量:6
《城市轨道交通研究》2013年第9期32-38,共7页张中杰 朱雁飞 
上海市建设和交通委员会重大科研项目(重科2007-005)的资助
研究了一种软土地质条件下对既有地下空间进行暗挖加层的设计与施工方法。即:利用结构顶板作为天然盖板,将整个地下结构托换后向下逐步暗挖完成地下结构的加层。其具有不需进行大开挖、不影响地面交通、无需管线搬迁、节省工程投资等特...
关键词:既有地下空间 暗挖加层 关键技术 
基于地层损失的盾构隧道地面沉降控制被引量:26
《地下空间与工程学报》2012年第3期569-576,共8页王建秀 田普卓 付慧仙 朱雁飞 
国家自然科学基金(41072205);上海市自然科学基金(10ZR1431500)
依据盾构推进各阶段特征,分析了盾构推进引发地面沉降的机理。基于地层损失,建立了盾构隧道地面沉降控制体系。该体系综合了土层特性和盾构隧道设计参数,通过设定地层损失率,利用经验公式对隧道纵横两个方向的地面沉降做出预测,基于沉...
关键词:盾构隧道 地面沉降 地层损失 参数控制 
新加坡地铁环线C824标段失事后的修复重建(二)--修复重建方案的实施被引量:1
《现代隧道技术》2010年第5期71-78,共8页肖晓春 袁金荣 朱雁飞 
Nicoll Highway坍塌事故发生后,在进行事故原因分析调查的同时,修复方案的比选与论证工作也在同步进行。经过对原位和改线两种方案综合比较,最终选定改线修复。修复工作于2005年1月正式启动,目前已全部竣工。改线修复方案的主要项目包...
关键词:障碍物切割清理 深开挖 地基加固 TBM掘进 反分析 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部