李俊松

作品数：21被引量：222H指数：8
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：BIM铁路隧道渲染三维模型风险评估更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《科技创新导报》《中国铁道科学》《地下空间与工程学报》《铁道标准设计》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划更多>>
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基于IFC及AHP的轨道交通工程盾构施工安全管控信息标准与决策分析研究被引量：1
《铁道标准设计》2023年第9期116-122,共7页李俊松 董佳淇 汪明 曹力 
中铁二院工程集团有限责任公司科研课题(KDNQ212106,KSNQ201050)。
为解决轨道交通工程盾构施工安全管控决策过程与现场数据结合不够紧密、缺乏定量指标、难以抓准管控重点等问题,提出基于IFC及AHP的现场信息标准化与安全决策分析方法。结合安全管控信息特点,以IFC标准为基础拓展出各类现场数据的IFC编...
关键词：轨道交通工程 盾构施工 IFC AHP 安全管控 信息标准 决策分析 
基于BIM的地铁施工总承包管理平台研究与应用被引量：4
《现代城市轨道交通》2023年第3期85-90,共6页叶明珠 董凤翔 李俊松 
在深入剖析发达城市中心主城区环线地铁建设过程中施工总承包管理的业务需求及重难点基础上,创新施工总承包管理模式,基于BIM、GIS、物联网、移动互联等技术,以全专业BIM施工深化模型为载体,为地铁施工总承包管理定制研发管理平台。实...
关键词：地铁 BIM 总承包管理 信息化平台 
铁路站场工程BIM模型信息审查系统研究被引量：3
《铁道标准设计》2023年第3期49-54,共6页刘沛 赵亮亮 董凤翔 李俊松 叶明珠 刘厚强 
中铁二院工程集团有限责任公司科技开发项目(KDNQ212108)。
为保证铁路站场BIM模型在设计、创建和应用过程中具备统一且正确的模型特征和信息,以铁路站场BIM模型审查为出发点,基于Bentley-ORD软件开发铁路站场BIM模型审查系统,研究站场BIM模型信息标准规则,并搭建了标准数据库,通过信息读取模块...
关键词：铁路站场 BIM模型 信息审查 数据库 信息修正 批量化 设计效率 
铁路工程BIM正向设计的思考与实践被引量：9
《中国铁路》2022年第7期7-11,共5页李俊松 董凤翔 
中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划项目(KSNQ213022、KDNQ212106)。
铁路工程BIM正向设计是对传统铁路工程项目设计流程的彻底变革,可有效提高铁路工程的设计效率与准确性,但其推广应用却遇到了较大困难。结合多年BIM应用实践经验,以及多专业BIM设计软件研发经历,深入分析阻碍BIM正向设计发展的原因,提...
关键词：铁路工程 BIM 铁路隧道 正向设计 软件开发 标准 协同 效率 共享 
BIM技术在铁路隧道设计优化中的研究与应用被引量：3
《铁路技术创新》2022年第1期47-53,共7页董凤翔 田明阳 曾昊 赵国强 李俊松 
中铁二院工程集团有限责任公司引导科技研究开发计划项目(KDNQ212107)。
传统隧道设计方式需要依赖人工绘图与统计,在面对不同数据源数据引用、抽象构件表达、多专业协同等情况时难免会出现纰漏。结合BIM技术优势以及前期项目经验,利用隧道专业BIM设计、工点模型、深化模型提升设计质量的方法,提出一套基于BI...
关键词：BIM技术 铁路隧道 技术路线 设计优化 
高速铁路隧道工程BIM正向设计研究与应用被引量：9
《铁路技术创新》2021年第5期16-23,共8页李俊松 汪明 曹力 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019G003);中铁二院工程集团有限责任公司科技研究开发计划项目(KYY2019063(19-21))。
我国高速铁路建设项目越来越多,且桥隧比也越来越高,加强隧道设计质量尤为重要。基于Bentley平台OpenRail Designer,系统研究高速铁路隧道工程BIM正向设计软件,建立隧道BIM正向设计标准体系、构建用于隧道BIM正向设计的参数化族库、开...
关键词：高速铁路 隧道工程 BIM 正向设计 标准 族库 
盾构隧道下穿高速铁路站场安全风险评估管理方法被引量：26
《地下空间与工程学报》2018年第2期523-529,557,共8页郑余朝 周贤舜 李俊松 
国家自然科学基金(51008252,51478394,51678494); 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT33)
为提高风险评估对工程设计的指导性,本文结合某地铁区间盾构隧道下穿高速铁路站场工程实例,尝试将风险评估、数值模拟和工程设计结合起来形成反馈机制。首先采用安全风险层次-模糊综合评价法(AHP-FE)对工程进行了初步评估,得到了初步的...
关键词：风险评估 反馈 盾构隧道 下穿 高速铁路 
基于BIM理念的铁路隧道三维设计技术研究被引量：71
《现代隧道技术》2016年第1期6-10,51,共6页李君君 李俊松 王海彦 
河北省教育厅自筹经费课题(Z2015048);河北省教育厅重点资助课题(ZD2014093)
在对BIM相关理论进行深入研究的基础上,文章首次提出了BIM在铁路隧道工程中的定义,阐述了三维设计的理念以及BIM模型的特点。以宝兰客专石鼓山高风险隧道为工程依托,以达索平台为技术支持,研究了BIM技术应用于铁路隧道三维设计中的技术...
关键词：达索系统 BIM 铁路隧道 三维设计 技术路线 
地铁区间暗挖隧道下穿既有铁路站场安全风险管理研究被引量：17
《铁道标准设计》2014年第9期93-98,共6页王刚 李俊松 张兴刚 
国家自然科学基金青年科学基金资助(51208437)
基于风险分析理论、数值模拟方法对地铁区间下穿既有铁路站场安全风险定量评价和专项设计技术进行研究。以大连地铁2号线南南区间下穿哈大客运专线站场为工程依托,提出综合利用专家调查、层次分析和模糊评判法对工程进行安全风险的初评...
关键词：地铁风险分析 数值模拟 区间下穿既有铁路 定量评价 专项设计 
基于AHP_FE与EM的透水性沥青路面混合料配合比方案优选研究被引量：2
《四川师范大学学报（自然科学版）》2014年第3期424-429,共6页周泽洪 李俊松 冯太群 
国家自然科学基金青年科学基金(51208437)资助项目
通过对配合比、指标测试以及管理理论的研究,解决了透水性沥青路面混合料配合比方案优选的问题.在广泛调研、专家咨询和问卷调查的基础上,对透水性沥青路面混合料配合比进行深入研究,建立适用于透水性沥青路面混合料配合比优选的评价指...
关键词：层次分析法 熵权法 模糊评价 透水性沥青路面 配合比优选 
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