黄国富

作品数：19被引量：102H指数：6
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发文主题：CFD节能装置水动力定子螺旋桨更多>>
发文领域：交通运输工程水利工程机械工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《船舶力学》《船海工程》《水泵技术》《中国造船》更多>>
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基于空泡数值模拟的船尾流激振动治理研究
《中国造船》2020年第3期68-74,共7页黄树权 夏灏超 韩用波 黄国富 
应用CFD数值模拟技术对螺旋桨空泡及其脉动压力进行评估,为螺旋桨、船尾线型及附体的优化设计提供依据。针对一艘双桨船振动过高的问题,提出轴支架和螺旋桨优化设计的方案。经评估,优化后螺旋桨空泡性能得到显著改善,诱导的船尾脉动压力...
关键词：螺旋桨 轴支架 整流 空泡 CFD 振动 
船舶靠泊液压缓冲系统设计被引量：1
《船海工程》2019年第6期36-39,共4页赵璐 黄国富 季越红 
上海市科技小巨人工程(1804HX 81000)
针对失控船舶在码头或岸边靠泊产生的冲击问题,采用节流阀、蓄能器、液压缓冲油缸进行缓冲吸收,设计船舶靠泊液压缓冲系统,利用AMESIM搭建船舶靠泊液压缓冲系统仿真模型,仿真分析船舶总质量、船舶速度、蓄能器气囊压力、节流阀通径对系...
关键词：船舶 靠泊 冲击 液压缓冲 特性曲线 吸能量 
内贸集装箱船光芒型前置导轮设计及应用验证被引量：2
《中国造船》2018年第4期75-83,共9页王刚 朱振涛 严周广 黄国富 张宁 
光芒型前置导轮是一种具有比导管半径更长的定子叶片、适用于尾部较瘦削的船舶的新型水动力节能装置。它安装在螺旋桨前方,用于改善螺旋桨入流均匀性并产生与螺旋桨旋转方向相反的预旋转流动,从而可以降低螺旋桨尾流能量损失,取得可观...
关键词：集装箱船 节能 前置导轮 
基于三维边界条件的螺旋桨升力面设计方法被引量：2
《中国造船》2018年第3期72-80,共9页石碧亮 黄国富 
在传统的螺旋桨升力面设计方法中,通常忽略径向诱导速度,将三维形式的边界条件简化成二维形式的边界条件,且在从随边到导边对速度积分求解拱弧线的过程中对边界条件作了简化处理。随着螺旋桨设计理论和计算方法的发展,采用更为严密的三...
关键词：螺旋桨设计 升力面法 三维形式边界条件 
满足第Ⅲ阶段EEDI指标的3万吨化学品绿色船型开发被引量：3
《中国造船》2018年第2期42-50,共9页孙权 吴赞 黄国富 苏甲 
新船能效设计指数EEDI是新造船舶的准入考核指标。研发具有更低EEDI值的绿色船型已成为新造船领域的关注焦点。针对3万吨化学品船,从水动力学角度出发,综合应用线型优化、高效螺旋桨优化和节能装置优化等技术措施,并借助CFD性能评估优化...
关键词：绿色船舶 EEDI 船型优化 水动力节能装置 高效螺旋桨 
前置预旋定子的剖面设计被引量：4
《船海工程》2017年第4期130-133,共4页苗飞 黄国富 黄树权 
分析前置预旋定子叶剖面阻力特性,提出一种新型的叶剖面设计方法,基于CFD数值计算,给出叶剖面翼型的水动力性能图谱,以一艘常规散货船为目标开展基于新型叶剖面的前置预旋定子方案设计。船模试验证实设计方案的可行性。
关键词：前置预旋定子 剖面设计 船舶尾流场 CFD 节能装置 
一体化高效桨与消涡鳍设计技术实船节能改造应用研究被引量：4
《中国造船》2016年第4期34-43,共10页倪柏义 黄国富 李鹏程 严周广 
消涡鳍安装于螺旋桨后方,用于回收螺旋桨内半径的尾流能量损失。消涡鳍设计与螺旋桨直接相关,可视作螺旋桨的一部分而采取与桨一体化的设计,以最大限度地提高推进效率。论文以一艘2万吨级散货船为研究对象,开展高效桨与消涡鳍一体化的...
关键词：节能改造 水动力节能 高效螺旋桨 消涡鳍 一体化设计 应用验证 
螺旋桨性能分析与优化设计中桨毂的影响分析被引量：8
《中国造船》2016年第1期19-30,共12页孙文愈 黄国富 
针对螺旋桨性能分析与优化设计中桨毂的影响,建立了基于数值升力线模型和桨毂镜像涡系统的螺旋桨几何形状的分析程序和以最佳效率为目标的优化设计程序。使用高阶面元法和RANS方法进行性能分析和径向环量分布计算。分析了不考虑桨毂影...
关键词：螺旋桨 桨毂影响 升力线 面元法 最佳环量 优化设计 
伴流补偿导管和消涡鳍组合节能装置实船节能效果验证被引量：6
《中国造船》2015年第3期89-95,共7页左成魁 孙权 黄国富 赵汉星 包辉阳 
水动力节能装置可有效降低新船能效设计指数 EEDI 值，切实降低船舶燃油消耗并减少温室气体排放，取得环保和经济双重收益，已渐成新造船的标准配置。论文以某型5万吨级散货船为研究对象，对比分析带与不带桨前伴流补偿导管和桨后消涡...
关键词：船舶 水动力节能装置 伴流补偿导管 消涡鳍 实船测试 
前置预旋定子的最佳设计环量研究被引量：5
《中国造船》2014年第4期74-81,共8页凌乃俊 苗飞 黄国富 
前置预旋定子设计的关键是该定子设计环量的选取,这直接关系到它的节能效果。以一艘7万吨级散货船为例,应用升力线理论引入环量加权因子,借助CFD性能预报分析前置预旋定子设计环量对节能效果的影响,并获得最佳设计环量。在水池进行了快...
关键词：前置预旋定子 节能装置 设计环量 CFD 
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