白广争

作品数：9被引量：48H指数：5
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供职机构：西南交通大学信息科学与技术学院更多>>
发文主题：换乘站城市轨道交通城市交通行车城市轨道交通网络化更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理环境科学与工程更多>>
发文期刊：《城市轨道交通研究》《中国安全科学学报》《物流技术》《铁路计算机应用》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划博士研究生创新基金国家自然科学基金更多>>
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网络化城市轨道交通时刻表换乘协调优化研究被引量：10
《铁道学报》2016年第6期1-7,共7页白广争 郭进 石红国 杨扬 张太花 
西南交通大学博士生创新基金
研究通过调整城市轨道交通网络中换乘站各方向列车的离站时刻及换乘站间列车运行时分,实现减小乘客的换乘等待时间问题。分析单个换乘站乘客的换乘过程,得出乘客总换乘等待时间的计算方法。针对在网络化运行环境下换乘站之间列车离站时...
关键词：城市轨道交通 换乘优化 NSGA-II算法 换乘站 优化模型 
大小交路嵌套方式下城市轨道交通列车最优车组数开行方案被引量：12
《城市轨道交通研究》2015年第3期45-50,共6页白广争 郭进 杨扬 石红国 
中央高校基本科研业务费专项资金资助
根据客流量的分布及大小交路列车共线运行的特点,以投入运用的车组数最少为目标,建立了列车均衡开行方案优化模型,得出在运用车组最少的情况下各行车组织参数的设置,包括折返点位置选取、大小交路的行车间隔和周期、列车在中间站的折返...
关键词：城市轨道交通 大小交路嵌套 列车开行方案 均衡行车 
基于衔接性协调的地铁换乘站候车客流优化被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期191-197,共7页白广争 郭进 石红国 杨扬 王秀玄 
国家自然科学基金(U1334201);中国铁路总公司重大课题(2013X012-A-1;2013X012-A-2;2014X008-A)
研究了高峰时段列车运行的衔接协调对换乘站候车客流量的优化问题.首先分析了换乘站各站台候车客流的组成因素,确定出各运行方向的换乘站台内客流量随时间变化的规律.然后,以时段内换乘站候车客流量的最大值最小为目标,建立优化模型.模...
关键词：城市交通 优化模型 遗传算法 换乘站 候车客流 
城轨换乘站站台客流参数计算研究被引量：2
《物流技术》2014年第12期213-215,244,共4页白广争 郭进 石红国 曹继茹 杨扬 
西南交通大学博士生创新基金资助
分析了换乘站候车站台内客流的变化规律,分别得出了各趟列车到达换乘站台时站台内的候车人数、列车离开换乘站时站台内的剩余候车人数等参数的计算模型。得出了行车间隔、列车初始到站时刻、客流到达强度、客流离去强度等参数与不同时...
关键词：城市交通 客流 MATLAB模拟 换乘站 蒙特卡洛方法 
ATS仿真平台中列车追踪设计与实现被引量：2
《铁路计算机应用》2013年第10期24-26,30,共4页张太花 白广争 谢刚 
列车追踪是列车自动监控系统的重要功能。首先分析了列车追踪原理。根据ATS仿真平台中站场图实例,重点介绍列车追踪设计与实现过程中需要的线路设备数据和车次号追踪的实现方法。最后通过Visual C++6.0平台根据实际线路数据仿真验证。
关键词：ATS 仿真平台 列车追踪 车次号 
基于离站时刻协调的地铁换乘站列车衔接优化研究被引量：8
《交通运输系统工程与信息》2013年第5期134-139,201,共7页白广争 郭进 石红国 杨扬 张太花 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11CX44);铁道部科技研究开发计划项目(2012X010-A)
通过协调城市轨道交通网络中换乘站各方向列车的离站时刻,实现减小旅客的换乘等待时间.分析了多条线路以不同形式相交情况下换乘站列车的到发接续关系,得出换乘接续方向总数的计算公式.在此基础上,以协调时段内各个换乘接续方向上所有...
关键词：城市交通 换乘衔接优化 简单遗传算法 换乘站 协调模型 
列车运行控制系统风险发生频率的分析模型研究被引量：6
《中国安全科学学报》2012年第9期37-42,共6页张亚东 郭进 戴贤春 白广争 
铁道部科技研究开发计划重大项目(2012X003-A);铁道部科技研究开发计划重点项目(2012X007-D),铁道部科技研究开发计划重点项目(2011X025-C)
为科学评估列车运行控制系统内各危险源的风险发生频率,用故障树建模技术分析各危险源的发生原因,综合考虑风险的模糊不确定性,定义若干基于三角模糊数的语言值等级,根据专家的模糊评判数据,应用Hausdorff距离最小法集结多专家信息,建...
关键词：列车运行控制系统 危险源 风险发生频率 故障树分析(FTA) 模糊群决策 HAUSDORFF距离 
铁路防灾系统中风雨报警判断的算法实现被引量：2
《铁路计算机应用》2012年第8期6-8,共3页王大卫 白广争 
铁路防灾系统处于起步阶段,此项研究具有重要的现实意义。本文提出了一种实用的风雨报警判断算法,并用计算机语言(C#)实现和验证了这种算法。
关键词：报警阈值 报警判断 风速报警 雨量报警 
高速铁路防灾安全监控系统软件设计被引量：5
《中国铁路》2011年第9期9-12,共4页白广争 郭进 杨扬 周俊辉 王大卫 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU11CX44)
高速铁路防灾安全监控系统分为现场设备层、站点层、中心处理层、应用终端层。论述其整体框架及各层间连接方式,重点分析应用服务器的设计方法,定义层间数据传输格式。论述高速铁路防灾安全监控系统软件设计,分析应用终端层、中心处理...
关键词：高速铁路 防灾 安全监控系统 软件设计 
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