范军

作品数：4被引量：39H指数：4
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供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
发文主题：高速动车组转向架箱型结构动力转向架枕梁更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《铁道车辆》《铁道技术监督》更多>>
所获基金：牵引动力国家重点实验室开放基金中国博士后科学基金国家重点基础研究发展计划铁道部科技研究开发计划更多>>
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牵引电机架悬参数对动车转向架稳定性的影响被引量：13
《铁道车辆》2014年第11期1-5,45,共5页黄彩虹 梁树林 曾京 范军 宋春元 
博士后基金(2014M550471);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1307);国家重点基础研究发展计划"973计划"课题(2011CB711106)
建立了转向架系统横向动力学模型,结合模态分析技术,通过多参数仿真计算,发现电机悬挂参数和质量参数对稳定性的影响很大,并且存在一个电机悬挂最佳频率,小于该频率时系统可获得较高的稳定性;计算结果还表明,一系悬挂参数、二系悬挂参...
关键词：铁道车辆 牵引电机 悬挂参数 转向架稳定性 临界速度 
考虑车体弹性振动的车辆系统动力学及悬挂设计被引量：7
《铁道车辆》2013年第10期1-7,9,共7页黄彩虹 梁树林 曾京 范军 张莉 
牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1307);"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAG12A02);国家重点实验室自主研究课题(2008TPL_Z04)
建立了多刚体和刚柔耦合车辆系统动力学模型,对比研究了考虑车体弹性振动与否对车辆系统动力学性能的影响。结果表明,考虑车体弹性振动后,低速车辆的动力学性能变化较小,而高速车辆的动力学性能变化较大,且主要体现在旅客乘坐舒适度方...
关键词：铁道车辆 弹性车体 减振 垂向阻尼 抗蛇行减振器 
高速动车组齿轮箱体振动特性研究被引量：10
《铁道技术监督》2013年第12期31-34,40,共5页范军 宋瑞 谷安斯 王艳爽 
齿轮箱作为高速动车组走行部动力源的关键部件,其振动特征是转向架振动传递的关键难题之一。通过对比A和B不同形式的2种齿轮箱,分析不同测点相对于轴箱激励输入的振动传递特性,列举这2种齿轮箱在相同运行工况下、不同测点的垂向加速度...
关键词：高速动车组 齿轮箱 箱体 振动测试 
高速列车车内噪声与车轮不圆顺关系的研究被引量：9
《铁道学报》2013年第9期14-18,共5页王兴宇 范军 
铁道部科技研究开发计划(2012J009-A)
针对部分高速动车组在运行中出现的车内噪声问题,采用阶次分析的方法对实测数据进行对比分析.以车内噪声特性与车轮不圆顺之间的关系为着眼点,重点研究车轮不圆顺特征对车内噪声的影响.研究表明,车内噪声频率与车轮不圆顺阶次具有对应...
关键词：高速动车组 噪声 车轮不圆顺阶次 转向架 
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