宋延

作品数:7被引量:23H指数:3
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供职机构:北京工业大学建筑工程学院交通工程研究中心更多>>
发文主题:地理信息系统路网模型智能运输系统数据模型出行者更多>>
发文领域:交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊:《交通环保》《北京工业大学学报》《公路交通科技》更多>>
所获基金:北京市科委项目北京市科技新星计划更多>>
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智能运输系统在现代物流中的应用被引量:4
《道路交通与安全》2005年第1期14-16,共3页宋延 石建军 王海忠 
本文为北京市科委"商用车辆运营关键技术及示范工程"项目(项目编号:H020620340290)资助
以智能运输系统为代表的高新技术的应用已成为现代物流的一个显著特点。本文首先介绍了物流及智能运输系统的概念,在分析智能交通系统对物流活动的影响的基础上,界定了物流车辆调度信息平台的基本功能,初步设计了物流车辆调度信息平台...
关键词:现代物流 智能运输系统 物流车辆调度信息平台 基本功能模块 框架结构 
基于ITS技术构建物流车辆调度信息平台被引量:1
《交通标准化》2005年第1期77-80,共4页宋延 王海忠 石建军 许国华 
北京市科委"商用车辆运营关键技术及示范工程"项目(H020620340290)
以智能交通系统为代表的高新技术的应用已成为现代物流的一个显著特点。基于ITS技术建立现代物流车辆调度信息平台,对实现物流的高效、安全、快速、合理化的运输有着深远的意义。
关键词:智能交通系统 地理信息系统 信息平台 
城市客运交通系统可持续发展动力学模型被引量:1
《交通环保》2004年第5期11-14,共4页王海忠 宋延 石建军 
从系统论的观点出发 ,结合当前城市客运交通的现状 ,给出了城市客运交通系统所具备的动力学性质和特征。采用了协同学理论方法来分析城市客运交通大系统以及各子系统的问题。基于动力学基本原理建立了一个数学模型 。
关键词:城市客运交通系统 可持续发展 动力学模型 非线性关系 
适用于路径规划系统的动态路网描述模型被引量:3
《交通与计算机》2004年第5期28-31,共4页宋延 石建军 许国华 
北京市科委项目资助 ( H0 2 0 62 0 3 40 2 90 )
为满足路径规划对路网交通信息的需求 ,文章建立了基于 GIS节点 -弧段拓扑结构的路网模型。通过将路网转化为对偶图 ,成功地解决了最优路径计算过程中存在的交叉口转向限制问题 ;分别对不同最优目标函数下对偶链的路权进行标定 ,着重研...
关键词:路网 行程时间 出行者 路段 交通流 交叉口 交通信息 路径规划 描述模型 实时 
交通地理信息系统数据模型的研究进展被引量:10
《北京工业大学学报》2004年第3期318-322,共5页石建军 许国华 何民 宋延 
为了建立更完整、适应面更广和更具时代特征的数据模型,进一步推动交通地理信息系统(GIS—T)数据模型的发展及其在交通领域的应用,首先从应用的角度简述了GIS—T数据模型的意义及其研究发展的自身特点;然后从传统数据模型、线性定位...
关键词:地理信息系统 交通 数据模型 
高速公路入口匝道汇合控制研究
《辽宁交通科技》2003年第6期43-45,共3页宋延 石建军 
匝道控制是一种抑制交通需求、解决高速公路交通拥挤的有效手段。入口匝道汇合控制是一种以安全为目标的微观控制方法。本文详细介绍了汇合控制的控制流程 ,并与传统的匝道信号调节控制做了比较。当交通量较大时 ,为提高主线车流的运行...
关键词:交通工程 高速公路 入口匝道 汇合控制 车流间隙数量 通行能力 
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