杨士钦

作品数：8被引量：40H指数：4
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发文期刊：《汽车科技》《汽车工程学报》《汽车技术》《农业机械学报》更多>>
所获基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”中国博士后科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
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汽车摆振动力学机理研究——位移延时反馈及能量传递分析（英文）
《计算力学学报》2018年第1期35-43,共9页姜俊昭 卢剑伟 杨士钦 
Program for New Century Excellent Talents in University(NCET-10-0358);the National Natural Science Foundation of China(50975071);Major Projects of Natural Science Research for Universities in Anhui Province(KJ2014ZD06)~~
主要分析了汽车摆振的动力学机理。通过使用解析法从理论上证明了摆振是由位移延时反馈引起的自激振动现象。利用数值分析方法揭示摆振系统的动力学机制及响应行为,验证了解析分析的相关结论。并进一步计算能量输入与能量传递的值,结果...
关键词：摆振机理 解析分析 时间延时 能量输入 能量传递 
乘用车手动变速器动态换挡性能评价方法及改进策略被引量：15
《汽车工程学报》2012年第5期348-353,共6页杨士钦 王应 卢剑伟 
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-10-0358)
对乘用车手动变速器动态换挡性能评价方法及改进策略进行了分析。结合变速器换挡性能的主观评价需求目标,确定了乘用车手动变速器动态换挡性能评价的 3 个客观量化指标,并提出了改进其动态换挡性能的策略。通过试验对某乘用车手动变速...
关键词：变速器 换挡性能 动态 乘用车 
面向项目型企业的项目管理信息系统的设计与实现
《机械工程师》2012年第10期98-100,共3页杨士钦 伊丽莉 
针对传统项目管理系统已经不适用项目型企业的发展需求,开发出基于Web的项目管理系统。构建系统的功能概念模型和数据库结构模型并简单介绍了系统开发和运行环境。实践运行结果表明,该系统满足及时性和跨地域性的办公信息化的需求,大大...
关键词：项目型企业 项目管理 信息系统 
项目型企业中研发项目全生命周期管理研究被引量：4
《机电工程技术》2012年第10期52-54,共3页杨士钦 伊丽莉 
针对研发项目型企业中项目管理的特点,在对研发项目管理的特点进行分析的基础上,提出了研发项目生命周期划分的原则,对传统项目生命周期模型进行拓展构建了新的研发项目全生命周期管理模型,结合相应的项目管理方法可以有效提高企业的项...
关键词：项目管理 研发项目 全生命周期 
新型双前桥转向机构的设计开发
《汽车科技》2008年第2期35-37,共3页吕召全 华从波 杨士钦 
利用新的设计方法,对开发的某型双前桥载货汽车的转向机构进行了全新的设计。分别就转向梯形机构和转向摇臂机构进行了理论计算和ADAMS仿真,并对转向特性进行了优化。随后的道路试验证明,新设计的转向机构性能符合要求,新的设计方法值...
关键词：双前桥 载货汽车 转向梯形 机构 
前轮主销后倾角对高速转向稳定性的影响被引量：7
《农业机械学报》2007年第7期19-21,26,共4页魏道高 李克强 王霄锋 金达锋 杨士钦 梁文芝 
中国博士后科学基金资助项目(项目编号:2005037338);汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(项目编号:KF2007-05)
为提高车辆高速转向时的行驶稳定性,通过建立整车二自由度模型和转向系统力输入动力学方程,用Routh-Hurwitz稳定判据推导了前轮主销后倾角与转向稳定极限车速匹配关系计算式。用样车进行了实例计算和试验研究,试验结果验证了理论分析与...
关键词：车辆 主销后倾角 转向稳定性数学模型 
对某车型悬置系统振动传递率分析被引量：6
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2007年第S1期52-55,共4页刘付春 孙锁柱 杨士钦 
设置在汽车底盘与发动机之间的悬置连接件是起双重隔振作用的重要部件。文章对某车型新搭载的动力总成与新悬置系统进行匹配后,根据测试各悬置点隔振垫前后的三维振动加速度,计算出发动机各悬置点当量振动烈度,并根据振动传递率来分析...
关键词：悬置 振动 传递率 
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