杨锟

作品数：5被引量：7H指数：2
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供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文主题：航空发动机风扇耗油率涡扇发动机燃气发生器更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空工程进展》《航空计算技术》《航空动力学报》《推进技术》更多>>
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基于过渡工作过程的航空发动机气路分析方法
《航空工程进展》2020年第2期191-198,共8页杨锟 张鑫 屠秋野 陈飞阳 郑康 
目前,绝大多数有关航空发动机气路分析方面的研究均基于发动机的稳态过程,但稳态数据通常难以获得,且有些故障特征仅在过渡工作状态下才能表现出来,因此使用相对更容易获得的过渡态数据能够更全面地对发动机的健康状态进行评估。在气路...
关键词：航空发动机 过渡工作过程 机动性能退化 序列工作点 大偏差欠定气路分析 
基于序列工作点的航空发动机过渡态气路分析参数选择研究被引量：1
《推进技术》2019年第10期2175-2182,共8页杨锟 屠秋野 王纬 蔡元虎 
国家留学基金(留金发[2014]3026)
为了降低由多工作点分析(MOPA)方法的平均效应所产生的气路分析(GPA)系统误差,提出了基于航空发动机过渡工作过程的序列工作点分析(SOPA)技术,并以此为基础提出了一种系统的气路分析参数选择方法。该方法利用连续小波变换对时间信号的...
关键词：过渡态气路分析 航空发动机 序列工作点分析 小波变换 奇异值分解 
分开排气涡扇发动机的热力循环分析被引量：4
《航空动力学报》2017年第9期2187-2192,共6页杨锟 屠秋野 施洋 蔡元虎 蒋平 
基于燃气发生器的概念分析了分开排气涡扇发动机的效率划分。在此基础上,通过理论推导证明了分开排气涡扇发动机的最佳外涵风扇增压比的存在判据,及其单位推力、效率和耗油率极值的等价性。给出的判据可以作为实际分排涡扇发动机设计中...
关键词：大涵道比分开排气涡扇发动机 燃气发生器 效率 最佳外涵风扇增压比 耗油率 
罚函数法在求解航空发动机非线性方程组中的应用被引量：2
《航空计算技术》2016年第6期35-37,42,共4页施洋 杨锟 屠秋野 蔡元虎 
针对求解分排涡扇发动机非线性方程组过程中出现的喷管进入无意义工作范围导致计算发散的问题。在传统的牛顿法中结合罚函数法,提出了一种新的非线性方程组求解方法。对某大涵道比分排涡扇发动机进行了仿真计算验证,并且将计算结果、收...
关键词：航空发动机 非线性方程组 收敛性 牛顿法 罚函数法 
航空发动机研制中量化评估方法探索
《航空工程进展》2010年第4期333-340,共8页蔡元虎 杨锟 苏三买 周莉 张伟 
本文参考国内外重大项目研制中所采取的先进的、科学的量化评估方法,对在航空发动机研制中采用量化评估方法进行了探索,对用于航空发动机的技术成熟度定义、可行性量化评估方法、风险量化评估方法均进行了较为详细的描述,每种方法均给...
关键词：航空发动机 技术成熟度 可行性量化评估 风险量化评估 
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