牟春燕

作品数：30被引量：46H指数：4
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汽车电气设备的实践教学探讨被引量：5
《教书育人（高教论坛）》2011年第27期102-103,共2页牟春燕 
工科院校教育的目的是培养既有较高的文化水平,又有较丰富社会实践能力的高层次的应用型复合人才。工科院校教学特点是它的应用性和实践性[1]。汽车电气设备是交通运输、车辆工程等专业的主要专业课程之一,它不仅要求学生掌握丰富的理...
关键词：电气设备 实践教学 工科院校 汽车 理论知识 学生学习积极性 教学质量 生产实践 模拟实验室 应用型复合人才 
基于PID控制策略的电动助力转向系统研究被引量：5
《机械科学与技术》2011年第4期622-624,共3页牟春燕 吴凯 姜革 林红旗 周华维 
鲁东大学科研项目(L20064303)资助
研究了PID控制的助力特性。根据转矩信号和车速信号确定助力电动机的目标转矩,通过PID控制参数使得电动机施加在转向轴的助力转矩能快速跟随目标转矩,达到助力转向的目的。分析结果证实,所研究的PID控制策略具有良好的助力性能。试验结...
关键词：转向系统 转矩控制 PID控制策略 
基于ADVISOR的混合动力车辆动力源功率匹配仿真研究被引量：2
《计算机应用与软件》2010年第11期178-180,共3页王昕彦 梁桂航 牟春燕 
在混合动力电动汽车中,动力源功率的合理匹配是影响整车性能的最主要因素。使用ADVISOR测量整车性能数据,然后采用三维插值的方法对动力源的功率进行匹配计算。结果表明,采用这种方法可以准确地匹配动力源的功率。
关键词：三维插值 匹配 ADVISOR 
CAN总线在汽车行驶记录仪中的应用被引量：2
《计算机应用与软件》2010年第6期100-102,共3页梁桂航 于京诺 倪秀英 牟春燕 冯宝富 
山东省教育厅科技计划项目(J06C56)
介绍汽车行驶记录仪的CAN总线控制网络系统的设计。设计了以AT89C51、SJA1000为核心的CAN总线信号节点,以80C196KC、SJA1000为核心的CAN总线控制节点。信号节点采集数据,控制节点存储数据,存储汽车最近行驶20s的实时数据,并累计存储最...
关键词：CAN总线 数据存储 汽车行驶记录 报警 
电动助力转向系统(EPS)电动机电流控制的研究被引量：3
《拖拉机与农用运输车》2009年第6期36-37,共2页牟春燕 王昕彦 周华维 
鲁东大学科研资助项目(L20064303)
分析了电动助力转向系统比例控制电动机电流的方法,发现系统有振动。在此基础上,提出了对电动机电流进行微分补偿的改进措施,设计了比例加微分控制电动机电流的方法。分析结果证实,所设计的比例加微分控制电动机电流具有良好的性能。试...
关键词：电动助力转向系统 比例控制 比例加微分控制 电动机电流 
一种基于PG图的交叉口信号控制配时链模型
《公路交通科技（应用技术版）》2009年第8期211-213,共3页顾九春 张全忠 陈燕 牟春燕 武娜 
在传统信号控制配时概念模型的基础上探讨了一种基于优先图(PG:precedence graph)的信号控制交叉口信号配时链模型,并通过符号化的优先图表示了信号配时行为,形成了配时链行为图。文章对配时链模型的描述提供了一种信号配时相位阶段间...
关键词：交通信号控制 PG 配时 配时链图 
发动机真空系统故障与喷油量关系的研究被引量：2
《小型内燃机与摩托车》2009年第1期11-13,共3页陈燕 姚美红 王晰彦 刘建霞 牟春燕 
针对发动机实际喷油时间相对于计算喷油时间超差这一现象,从混合气浓度闭环控制理论出发,对产生这一现象的诸多原因进行了分析和归纳。阐述了喷油量超差现象与发动机真空控制系统泄露之间的联系,并由此提出一种新的真空控制系统故障诊...
关键词：汽车工程 发动机 喷油时间 闭环控制 故障 
汽车空调制冷系统稳态仿真研究被引量：1
《拖拉机与农用运输车》2008年第5期40-42,共3页牟春燕 顾九春 梁贵航 程浩浩 
鲁东大学基金资助项目(L20064303)
分析了汽车空调制冷循环,建立了压缩机、冷凝器和蒸发器的数学模型。利用Matlab中Simulink仿真工具建立了汽车空调制冷系统稳态仿真模型。通过仿真模型对汽车空调压缩机、冷凝器和蒸发器的匹配进行研究,得出了冷凝温度、蒸发温度、空气...
关键词：汽车空调 制冷系统 稳态 仿真 
汽车动力系统的优化匹配
《拖拉机与农用运输车》2008年第3期4-5,7,共3页陈燕 顾九春 赵万胜 林红旗 牟春燕 
针对客车的特殊使用工况,以客车的燃料经济性为目标,以动力性为约束条件,借助计算机数据库对动力系统进行快速选型,得到最佳的匹配方案。
关键词：汽车工程 动力系统 匹配 燃油经济性 
并联混合动力汽车再生制动控制策略研究被引量：1
《鲁东大学学报（自然科学版）》2008年第1期79-81,共3页牟春燕 宋进桂 林红旗 
鲁东大学科研基金(L20064303)
针对并联混合动力汽车再生制动的问题分析了再生制动基本原理、实现再生制动必须具备的条件.采用再生制动比例控制策略和再生制动转矩与机械制动转矩的分配线控制策略的方法,对并联混合动力汽车再生制动进行了研究.结果表明UDDS工况燃...
关键词：并联混合动力汽车 再生制动 控制策略 
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