田雨苗

作品数：5被引量：21H指数：2
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供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
发文主题：汽车高强度钢板轿车用发动机气缸体发动机更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
发文期刊：《汽车工艺与材料》《现代铸铁》《锻造与冲压》更多>>
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耐热铸造合金材料在汽车排气歧管上的应用被引量：5
《现代铸铁》2014年第1期62-66,共5页张鑫 李伟 田雨苗 
分析了排气歧管材料的技术要求:包括良好的高温力学性能、耐热疲劳、抗氧化、抗生长性能。列举了常用铸铁排气歧管的基体组织和最高工作温度,以及各类耐热铸铁在汽车排气歧管上的应用发展状况。指出由于耐热铸铁已不能承受目前的排气歧...
关键词：排气歧管 耐热铸铁 耐热铸钢 
轿车用高强度胀断连杆材料研究
《锻造与冲压》2011年第4期54-54,56,58,共3页王敢利 曹正 邹敏华 何才 田雨苗 
非调质钢通过微合金元素的强化技术使其达到调质钢的性能并且具有良好的机械加工性能，低碳．节省能源．有翻环保．降低成本等优势得到了广泛的应用。
关键词：高强度 轿车用 机械加工性能 材料 连杆 非调质钢 微合金元素 强化技术 
车身用不同残余变形的冷轧钢板疲劳性能研究被引量：2
《汽车工艺与材料》2010年第8期46-48,共3页韩志勇 李奉伟 何才 田雨苗 
鉴于疲劳性能在车身零件使用中的重要性,选取车身冲压件经常使用的厚度规格均为1.2mm、2.0mm的两种冷轧钢板St13、St14,分别进行0%(无残余变形)、5%、10%、15%及20%5种变形量的预拉伸,之后制成疲劳试样进行疲劳试验,并比较分析不同残余...
关键词：疲劳性能 冷轧钢板 残余变形 车身零件 ST13 疲劳试验 疲劳试样 冲压件 
发动机气缸体疲劳试验研究被引量：14
《汽车工艺与材料》2006年第3期6-9,共4页陈学罡 李慧远 田雨苗 
通过模拟发动机工况及参考国外的疲劳试验方法,对气缸体进行疲劳试验,可以确定气缸体的耐压性能和气缸体上主轴承盖的承载能力,由此确定气缸体的疲劳寿命,从而得出发动机气缸体的安全系数,为气缸体的设计、生产提供可靠的依据。
关键词：发动机 气缸体 疲劳试验 
轿车用高强度钢板性能试验研究
《汽车工艺与材料》2004年第6期65-68,共4页张义和 柏建仁 宋起峰 田雨苗 谢建平 俞宁峰 
以轿车减轻自身质量及材料优化选用为目的,选用5种高强度钢板材料和4种对比用现生产材料进行了各种基本性能和模拟性能试验。试验结果表明,试验用高强度钢板的屈服强度较现生产用钢板提高50N/mm2以上,并具有良好的基本及模拟成形性能,...
关键词：轿车 钢板 性能试验 
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