苏宏升

作品数：124被引量：521H指数：11
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发文主题：故障诊断电力系统粗糙集云模型变电站更多>>
发文领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程建筑科学更多>>
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城轨车-地场景下基于CGAN-LSTM网络的OTFS-ISAC系统信道估计
《通信学报》2025年第2期59-71,共13页杨骞 苏宏升 陶旺林 刘大为 
甘肃省高校教师创新基金资助项目(No.2025B-239);兰州工业学院青年科技创新基金资助项目(No.2024KJ-16);甘肃省高校青年博士支持项目(No.2023QB-049)。
为解决商用B5G/6G城轨车-地场景下通信感知一体化(ISAC)信号传输信道估计问题,提出了一种基于深度学习的信道估计方法。建立基于正交时频空(OTFS)调制的ISAC信号传输系统模型,引入OTFS导频辅助,设计条件生成对抗网络和长短期记忆网络结...
关键词：通信感知一体化 正交时频空 条件生成对抗网络 长短期记忆 混沌博弈优化 
基于改进Powell方向加速法的CBTC车-地通信优化
《铁道工程学报》2025年第1期95-100,共6页杨骞 苏宏升 杨建刚 刘大为 董煜 
甘肃省高校青年博士支持项目(2023QB-049);甘肃省高校教师创新基金项目(2025B-239)。
研究目的:针对CBTC系统车-地通信过程产生的高时延、系统容量不足等情况,进而引发系统瞬时通信中断的问题,对其影响因素进行分析,提出一种CBTC系统车-地通信性能的优化方案,并通过建模仿真验证其有效性。根据CBTC系统的时变信道不完全...
关键词：CBTC 车-地通信 不完全信道状态信息 信噪比 中断概率 改进的Powell方向加速算法 
基于OTFS的城轨T2T通感一体化信号设计与优化
《铁道科学与工程学报》2024年第12期5209-5220,共12页杨骞 苏宏升 刘大为 魏伟 
甘肃省高校青年博士支持项目(2023QB-049);甘肃省科技计划项目(22JR11RA141)。
为了在B5G/6G商用频谱资源紧缺的环境下,对现有城市轨道交通列车运行控制设施基础上进行改造,以实现基于车-车通信的列车信息传递,提出基于正交时频空(OTFS)调制的通信感知一体化信号设计。首先提出单符号和多符号OTFS时域信号模糊函数...
关键词：通感一体化 正交时频空 蚁群优化 选择映射法 峰均功率比 
基于聚焦线性注意力Retinexformer的TEDS图像实时暗光增强方法研究
《铁道科学与工程学报》2024年第11期4840-4850,共11页王登飞 苏宏升 陈光武 陈登科 赵小娟 
国铁集团科技计划项目(N2023G064);甘肃省科技计划资助项目(21ZD4WA018,23JRRA1693)。
列车高速运行下,表面部件易产生机械损伤,影响列车的安全运行。用于损伤检测的动车组运行故障图像检测系统(TEDS)需进行检测的部件形态多样、体积大小不一,且因对列车底部、夜晚进行图像采集时的暗光环境导致图像大部分区域偏暗,对比度...
关键词：动车组运行故障图像检测系统 暗光增强 Retinexformer 线性聚焦多头自注意力 空间一致性损失 
基于轻量级注意力生成对抗网络的TEDS图像盲去模糊研究
《铁道科学与工程学报》2024年第9期3797-3808,共12页王登飞 苏宏升 陈光武 吕晓聪 赵小娟 
国家自然科学基金资助项目(61867003);甘肃省科技计划资助项目(21ZD4WA018,23JRRA1693)。
列车高速运行易导致列车表面部件出现机械损伤,影响列车的运行安全。用于损伤检测的动车组运行故障图像检测系统(TEDS)需进行检测的部件形态多样、体积大小不一,且因列车运动、拍摄设备的震动等带来的拍摄图片不同程度的模糊,给工作人...
关键词：动车组运行故障图像检测系统 盲去模糊 注意力机制 生成对抗网络 MobileNet 
基于Wiener退化过程的动车组部件状态-机会维修模型分析与研究被引量：3
《铁道学报》2024年第2期36-44,共9页皇甫兰兰 苏宏升 林俊亭 
国家自然科学基金(61867003,52162050);兰州交通大学青年科学基金(2019031)。
针对动车组多部件存在运行维修成本高、欠维修或过维修的现象以及故障影响范围大等问题,提出一种基于Wiener退化过程的部件状态-机会维修优化模型。该模型利用Wiener过程描述部件在运行过程中的劣化程度,通过基于指数分布的随机几何过...
关键词：动车组 机会阈值 状态-机会维修 Wiener退化过程 随机几何过程 蒙特卡洛算法 
基于ResNet-SSD的铁路扣件缺损检测方法被引量：1
《Journal of Measurement Science and Instrumentation》2023年第3期360-368,共9页王登飞 苏宏升 陈登科 赵小娟 
National Natural Science Foundation of China(Nos.61867003,62141303);Science and Technology Project of Gansu Province(No.21ZD4WA018)。
铁路轨面扣件的缺失、损坏状态与行车安全密切关系。为进一步提高铁路扣件检测性能,提出基于残差网络-单发多框检测器(Residual network-single shot multibox detector,ResNet-SSD)的铁路扣件缺损检测方法。首先,采用虚拟图像技术进行...
关键词：铁路扣件 虚拟图像 图像识别 残差网络 单发多框检测器 
基于随机微分方程的高速列车轮对预防性维护模型分析被引量：1
《兰州交通大学学报》2021年第4期43-48,共6页皇甫兰兰 苏宏升 
国家自然科学基金(61867003);兰州交通大学青年科学基金(2019031)。
预防性维护策略近年来在工业企业中得到了广泛应用,它对于提高高速列车的可靠性和安全性起着至关重要的作用.针对高速列车轮对磨耗的现象,以及由此引起轮对故障的问题,建立一种基于随机微分方程的状态预防性维修模型.该模型由车轮内部...
关键词：高速列车 预防性维护 随机微分方程 布朗运动 可靠性 
基于改进随机响应面法的含风电电力系统概率潮流计算被引量：3
《太阳能学报》2021年第6期289-296,共8页苏宏升 董晓阳 
国家自然科学基金(61867003)。
针对传统随机响应面法(SRSM)应用于高维输入变量系统中,其多项式展开式中未知系数的数量较多、算法容易陷入维数灾难的问题,提出一种改进的概率潮流计算方法。该方法通过分析输入变量(负荷有功、无功功率)对于潮流计算输出响应的一阶灵...
关键词：风电 电力系统 概率潮流 随机响应面法 蒙特卡洛 灵敏度分析 Nataf变换 
基于改进NSGA-Ⅱ算法的碟式斯特林系统多目标优化研究被引量：2
《云南大学学报（自然科学版）》2021年第2期270-279,共10页党根叶 苏宏升 车玉龙 
国家自然科学基金(61867003);甘肃省高等学校创新能力提升项目(2019B-049).
考虑到碟式斯特林系统在循环过程中冷热源之间的热漏、回热损失及各种机械摩擦损失等不可逆问题,提出了改进快速非支配排序遗传算法,对系统热力学模型进行优化分析.首先,利用有限时间热力学分析了系统的效率、输出功率和压降;其次,提出...
关键词：碟式斯特林系统 改进快速非支配排序遗传算法 输出功率 热效率 压降 多目标优化 
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