何玲

作品数：11被引量：46H指数：5
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发文主题：发动机稀薄燃烧气体燃料直喷汽油机缸内直喷更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理医药卫生政治法律交通运输工程更多>>
发文期刊：《西安交通大学学报》《中国科学：技术科学》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
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稀燃条件下废气再循环对缸内直喷汽油机微粒排放粒径分布的影响
《西安交通大学学报》2016年第5期87-94,共8页麻斌 董伟 高莹 孙平 何玲 徐长建 蒲超杰 
国家自然科学基金资助项目(51406066);吉林省自然科学基金资助项目(130101JC01009568)
在一台壁面/空气导向组合式喷雾的汽油缸内直喷(GDI)发动机上进行废气再循环(EGR)实验,以研究稀燃条件下EGR对GDI发动机均质和分层模式下微粒排放粒径分布及燃烧的影响。实验结果表明:EGR的引入会抑制缸内燃烧,使缸压和瞬时放热率峰值...
关键词：直喷汽油机 稀燃 均质模式 分层模式 废气再循环 微粒排放 
缸内直喷汽油机颗粒排放的热物理特性研究被引量：6
《车用发动机》2015年第4期70-75,共6页徐长建 董伟 于秀敏 何玲 孙平 麻斌 
吉林省科学技术厅自然基金项目(130101JC01009568);国家自然科学基金(51406066)
为了研究缸内直喷汽油机颗粒的热物理特性,基于某发动机试验台架设计了二级热稀释系统。采用EEPS3090粒谱仪对不同稀释比、加热温度、蒸发温度下的颗粒粒径分布和浓度进行了试验研究。试验结果表明:不同稀释比下颗粒数量浓度随粒径的增...
关键词：汽油机 缸内直喷 颗粒 粒径 浓度 
汽油机固液耦合传热数值模拟被引量：3
《汽车工程》2015年第3期346-352,358,共8页孙平 于秀敏 董伟 许思娜 何玲 
国家自然科学基金(51276079);博士点基金(20110061110032);吉林大学基本科研业务费(450060491512)资助
为某汽油机建立其一维GT-POWER模型和三维FLUENT模型;将一维GT-POWER模型计算结果作为边界条件,输入FLUENT中完成发动机外特性的固液耦合传热模拟计算,并进行其温度场、水套的速度场和传热系数场等的分析。最后通过实验进行验证。
关键词：汽油机 固液耦合 传热 数值模拟 
点火提前角对直喷汽油机微粒排放特性的影响被引量：5
《车用发动机》2014年第3期25-28,共4页魏传芳 董伟 于秀敏 孙万臣 孙平 何玲 
国家"863"项目"轿车直喷汽油机开发"(2006AA110107);国家自然科学基金(51176064)
针对直喷汽油机建立了试验台架及试验测控系统,研究了点火提前角对缸内燃烧和微粒排放粒径分布的影响规律。试验结果表明,在进气过程中喷油的均质燃烧模式下,点火提前角不影响排放微粒数量浓度分布曲线形状,随着点火的提前,缸内的最高...
关键词：直喷汽油机 点火提前角 微粒 浓度 
EGR和点火时刻对缸内直喷汽油机排放的影响
《中国科学：技术科学》2013年第12期1409-1415,共7页赵立峰 于秀敏 钱丁超 董伟 孙平 何玲 杨松 
辽宁省博士启动基金(批准号:20111026);中国博士后基金(批准号:2013M540251);国家自然科学基金(批准号:51276079)资助项目
在一台气流引导喷雾的GDI发动机上，进行了EGR对发动机排放影响的研究，研究了中小负荷下，EGR和点火时刻对发动机燃烧、排放的影响．试验结果表明，点火时刻对GDI发动机排放有明显影响，推迟点火时刻，可以显著降低NOx排放，高EGR水平...
关键词：直喷汽油机 排放 废气再循环 点火时刻 
直喷汽油机喷油器驱动系统的设计和喷雾试验被引量：2
《汽车工程》2013年第11期958-961,共4页于秀敏 杨松 赵立峰 董伟 张文超 孙平 何玲 
以L9707芯片为基础,设计了电流驱动型喷油器控制系统,并进行了典型工况下的喷雾特性试验。结果表明,该控制系统可实现喷油器快速响应和稳定工作,能控制Peak-Hold电流波形。在典型工况下,多孔喷油器的初期喷雾锥角较大,喷雾稳定后略有减...
关键词：汽油缸内直喷 喷雾 喷油器驱动 峰值保持电流 
排气质量流量和过量空气系数对三效催化转换器动态特性的影响被引量：1
《内燃机学报》2011年第5期438-442,共5页何玲 于秀敏 李国良 李想 杜婷婷 许艳军 
通用公司资助项目(3B6080602415)
在发动机瞬态工况下,试验研究了排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器动态特性的影响规律.试验结果表明,排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器活性层中铈(Ce)表面氧气吸附和脱附存储能力...
关键词：三效催化转换器 动态特性 氧存储能力 
面向控制的三效催化转化器建模
《车用发动机》2011年第2期15-18,24,共5页何玲 于秀敏 许楠 于洪洋 
通用公司项目(3B6080602415)
为了利用Pt/Rh/CeO2/γ-Al2O3三效催化转化器的动态特性降低排放,开发了面向控制的三效催化转化器模型,将求解的Ce表面相对O2覆盖率(ROC)作为推理传感器,为控制器提供反馈信号准备。结果表明,面向控制的三效催化转化器模型精度满足要求...
关键词：三效催化转化器 数学模型 动态特性 氧存储能力 相对氧气覆盖率 
柴油机怠速分缸均衡控制的试验研究被引量：8
《内燃机工程》2008年第2期62-65,共4页李学民 于秀敏 高跃 何玲 
“十五”国家科技攻关计划资助项目(2003BA408B04)
柴油机怠速时,喷油量小且不均匀,使得柴油机转速极易波动。柴油机各缸零部件制造偏差及各气缸工作的不均匀加剧了转速波动。利用电控分配泵,在PID闭环控制很好解决转速稳定性的基础上,通过转速信号识别并计算各缸的工作差异,采用分缸均...
关键词：内燃机 柴油机 怠速 分缸均衡控制 
三效催化器起燃特性影响因素的仿真研究被引量：5
《内燃机工程》2007年第6期73-76,共4页钟祥麟 于秀敏 梁晶晶 何玲 
"十五"国家清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目(2005BA413B21)
三效催化器在冷起动期间主要靠排气来加热升温,而发动机控制策略对排温影响很大。利用FIRE仿真软件建立了催化器模型,采用仿真和试验相结合的手段对催化器的起燃特性影响因素进行了研究。结果表明:所建模型能够比较准确地模拟冷起动过...
关键词：内燃机 汽油机 冷起动 催化器设计 起燃特性 数值模拟 
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