吕慎

作品数：39被引量：283H指数：12
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发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学天文地球更多>>
发文期刊：《交通运输工程与信息学报》《东南大学学报（自然科学版）》《系统工程理论与实践》《交通科技与经济》更多>>
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基于需求层次理论的生活性街道空间品质评价
《交通与运输》2025年第2期73-79,共7页吕慎 莫奇 柯佳敏 
国家自然科学基金项目(51208307);深圳市科技计划项目(JCYJ20220531101209020)。
为打造绿色、健康、安全、可持续发展的街道,基于人本视角研究生活性街道空间品质评价方法,以提升街道活力。根据马斯洛需求层次理论分析生活性街道需求,建立街道功能体系和与功能相匹配的空间品质综合评价指标体系;结合实地调查和多源...
关键词：生活性街道 空间品质 需求层次理论 多源数据 实地调查 
信号交叉口行人专用相位设置条件
《交通与运输》2025年第1期66-71,共6页吕慎 林均沛 徐秀云 
国家自然科学基金项目(51208307);深圳市科技计划项目(JCYJ20220531101209020)。
为高效利用交叉口有限时空资源,研究信号交叉口行人专用相位的设置条件,以提升交叉口通行效率和安全性。首先,分析适宜增设行人专用相位交叉口宏观特征,结合实地调查,确定交叉口尺寸等微观条件;其次,从安全和效率2个维度,分别建立两相...
关键词：行人专用相位 设置条件 安全成本 延误成本 两相位信号交叉口 
轨道交通换乘枢纽客流组织方案仿真评价
《交通科技与经济》2025年第1期74-81,共8页吕慎 林均沛 张达奇 
国家自然科学基金项目(51208307)。
为缓解大客流换乘枢纽站台拥堵,研究枢纽内客流组织方案有效评估方法,以提升乘客的换乘效率和安全。选取线路满载率高且客流量大的换乘枢纽为研究对象,以深圳上梅林轨道交通枢纽为例,针对站台拥堵问题提出经通道绕行站厅至站台换乘的客...
关键词：交通工程 客流组织方案 仿真评价 换乘枢纽 轨道交通 
高危害交通事故形态及致因的灰色分析被引量：7
《交通科技与经济》2021年第4期1-6,共6页莫一魁 李淑莲 孙红兵 吕慎 
国家自然科学基金项目(51208308)。
高危害交通事故是指在交通事故统计中造成主要人员伤亡及财产损失的事故,为识别高危害交通事故的主要形态,探寻其致因,提出一种基于灰色理论的分析方法.将道路交通事故危害程度划分为4个灰类,构建4个灰类的白化权函数,通过灰色定权聚类...
关键词：交通事故 事故形态 交通安全 灰色理论 白化权函数 危害程度 
城市地下车库联络道项目建设与管理被引量：3
《项目管理技术》2020年第7期22-26,共5页莫一魁 孙红兵 吕慎 
国家自然科学基金项目(51208308);广东省交通运输厅科技计划项目(2012-02-055)。
地下车库联络道是一种新型的地下道路系统,对于提高停车效率、净化地面交通、优化城市核心区交通环境具有重要作用。近年来,很多大中城市的核心商务区都规划建设了地下车库联络道。基于国内地下车库联络道项目调研,分析地下联络道的功...
关键词：车库联络道 地下空间 建设模式 运营管理 
基于结构方程的快递业收派员工作满意度评估被引量：4
《深圳大学学报（理工版）》2020年第3期323-330,共8页吕慎 田锋 张乾坤 
国家自然科学基金资助项目(51208307)。
收派员是快递企业服务的直接提供者,收派员表现影响快递企业的声誉,是快递企业的基石.以中国深圳顺丰速运有限公司收派员为研究对象,在实地访谈及问卷调查基础上,探究收派员工作满意度影响因素,基于结构方程模型研究收派员工作满意度影...
关键词：物流管理 工作满意度评估 结构方程模型 收派员 快递业 组织公民行为 
快速公交信号控制优化策略
《交通与运输》2019年第6期23-26,共4页姬凤玲 吕慎 方昭文 
国家自然科学基金(51208307)
快速公交信号控制优化是保证车辆运行的稳定性和提高快速公交系统服务水平的有力手段。通过分析交叉口有限的时空资源,明确影响快速公交信号控制优化的因素。结合广州市快速公交运营情况的调查分析,确定快速公交信号优化控制启动的阈值...
关键词：快速公交 信号控制 优化策略 车头时距 候车时间 
酸性水化学环境下花岗岩残积土本构模型研究被引量：1
《西部探矿工程》2019年第11期28-31,共4页姬凤玲 吕慎 李强 
环境化学因素对地基土的长期作用会影响地基土的物理、力学特性。近年来酸性水环境对地基土工程性质的影响受到了工程界的关注。基于试样在常规三轴剪切试验条件下的应力—应变曲线特点,提出了一个可以综合考虑酸性水化学溶蚀效应—荷...
关键词：花岗岩残积土 酸性水环境 结构性 水化学溶蚀 损伤参数 
基于乘客感知的接运公交服务质量评估被引量：14
《公路交通科技》2019年第8期152-158,共7页吕慎 田锋 莫一魁 
国家自然科学基金项目(51208307)
接运公交作为一种特殊的公交,是构建以轨道交通为骨干、一体化公交系统的重要环节。如何基于乘客的感知对接运公交服务质量进行评估,并以此为依据改善和提升接运公交的服务质量,不但是建立满足乘客出行需求和偏好的公交服务系统的需要,...
关键词：交通工程 公交服务质量 结构方程模型 接运公交 乘客感知 
通勤出行公交候车时间的服务等级划分和度量被引量：11
《交通运输系统工程与信息》2015年第3期190-195,221,共7页吕慎 陶流洋 莫一魁 
国家自然科学基金项目(51208307;51208308)
候车时间是决定通勤出行中公交系统吸引力的关键因素之一,合理的划分通勤出行公交候车时间服务等级有助于提高公交服务质量.通过乘客访谈,掌握乘客候车过程中的心理变化历程,按照乘客心理变化特征将其分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ等四个服务等级...
关键词：城市交通 服务等级 非集计模型 公交候车时间 候车时间价值 通勤出行 
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