李力克

作品数：5被引量：20H指数：2
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供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文主题：盘式制动器车辆振动MATLABSIMULINK动力学建模与仿真更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《郑州大学学报（工学版）》《大连海事大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：重庆市自然科学基金中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
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盘式制动器高频振动的主动控制被引量：2
《噪声与振动控制》2014年第1期57-60,75,共5页胡启国 李力克 罗天洪 钱凯 
中国石油西南技术研究院基金项目(基金编号:XNS16JS2010-013)
为了降低制动器制动过程中产生的高频振动,通过对盘式制动器振动进行动力学建模,采用AFC(Active Force Control)控制理论与PID控制理论相结合,构造出有效的振动控制参数和AFC控制器。利用MATLAB/Simulink仿真平台,对AFC与PID联合控制下...
关键词：振动与波 盘式制动器 高频振动 噪声 PID控制 AFC控制 
基于人-车-路耦合振动系统的儿童乘坐舒适性被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2013年第2期351-359,共9页钱凯 胡启国 李力克 
根据拉格朗日原理,建立了基于人-车-路耦合振动的12自由度动力学数学模型;借助MATLAB/Simulink平台,分析车速、路面不平度、汽车前后轮迟滞性及左右轮相干性的特点;构建了随机路面激励时域模型;采用时域和频域分析了在不同路面及不同车...
关键词：人-车-路耦合 12自由度 MATLAB/SIMULINK 功率谱分析 乘坐舒适性 
柴油机油底壳声液振耦合系统噪声模态研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第1期53-57,共5页胡启国 李力克 陈万德 
中国石油集团科技项目资助(批准号:AJ-11-16)
针对柴油机油底壳噪声分析中只分析壳体振动而忽略了润滑液和空腔影响,利用声液振耦合有限元理论,建立油底壳结构有限元模型,润滑油、内部空腔声学有限元模型,油底壳声液振耦合系统有限元模型,并对各有限元模型进行模态研究,然后对实际...
关键词：油底壳 声液振耦合 模态分析 降噪 
非平稳路面激励下车辆振动动力学建模与仿真被引量：11
《郑州大学学报（工学版）》2012年第6期49-53,共5页胡启国 钱凯 李力克 岳光杰 司红建 
重庆市自然科学基金计划资助项目(2008BB3353);中国石油天然气集团公司资助项目(AJ-11-16)
为研究非平稳路面激励下车辆振动特性,建立了非平稳路面时域模型及1/2车身的五自由度汽车振动模型.运用Margenau-Hill时频分析方法,对非平稳路面汽车前后轮激励进行时频特性分析,结果表明非平稳路面激励具有低频波动特性.最后以第二类...
关键词：非平稳路面激励 Margenau-Hill时频分析 第二类拉格朗日法 MATLAB SIMULINK 
基于整车模型的悬置系统隔振性能分析及优化被引量：1
《大连海事大学学报》2012年第4期73-77,共5页胡启国 岳光杰 任龙 钱凯 李力克 
中国石油西南油气田分公司安全环保与技术监督研究院基金项目(XNS16JS2010-013)
针对现有动力总成悬置系统忽略车身质量、悬架刚度阻尼、轮胎刚度等因素影响的不足之处,建立基于整车模型的动力总成悬置系统9自由度模型,对悬置系统进行隔振性能的理论分析和仿真.在此基础上,直接以悬置处的加速度均方根值最小为目标函...
关键词：动力总成悬置系统 整车建模 隔振性能 优化 加速度均方根值 
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