杨业海

作品数：3被引量：21H指数：2
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供职机构：吉林大学更多>>
发文主题：油气悬架悬架系统悬架建模与仿真研究汽车悬架更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《湖南大学学报（自然科学版）》《吉林大学学报（工学版）》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
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某双筒液阻式减振器外特性建模被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2016年第3期732-736,共5页庄晔 陈禹行 杨业海 徐淑芳 
'973'国家重点基础研究发展计划项目(2011CB711201)
首先建立了筒式液阻减振器阀片受力变形的精确有限元模型,求出了阀片所受载荷与阀片挠度曲线的数值关系,从而得到了减振器内部阀系流量与压差的关系。然后将此阀系的特性曲线代入到基于结构的减振器模型中,并把减振器模型的输出曲线与...
关键词：车辆工程 阀片变形 有限元建模 减振器 
面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2012年第3期28-32,共5页郭孔辉 杨业海 王冕 庄晔 徐淑芳 付民政 
国家973重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711201)
以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架...
关键词：举升 油气悬架 参数匹配 优化 
油气耦连悬架系统的建模与仿真研究被引量：14
《湖南大学学报（自然科学版）》2011年第3期29-33,共5页郭孔辉 陈禹行 庄晔 贾砚波 卢荡 杨业海 
国家'863计划'资助项目(2006AA110103)
针对车辆轮荷的显著差异会降低车辆的平顺性和驱动能力这一问题,提出了一种油气耦连悬架系统.首先介绍了该系统的结构和原理,并在Matlab/Simulink下搭建了其动力学模型,最后将该模型与车辆动力学仿真软件Carsim进行联合仿真,在不平路面...
关键词：汽车悬架 油气弹簧 耦连悬架 平顺性 
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