高宏

作品数：7被引量：19H指数：3
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供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题：牵引供电系统电气化铁路供电臂牵引网牵引变压器更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《电气化铁道》《城市轨道交通研究》《高速铁路技术》《铁道技术监督》更多>>
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市域轨道交通牵引供电制式的选择与优化被引量：8
《城市轨道交通研究》2019年第6期159-162,共4页李剑 刘孟恺 高宏 
市域轨道交通的车站间距、设计速度目标值等介于干线铁路和城市轨道交通之间,其供电制式的选择直接影响到所建线路的技术和建设标准。不同的供电制式具有不同的特征及故障处理方式,这对市域轨道交通的运营服务水平和可靠性会产生影响。...
关键词：市域轨道交通 牵引供电 弓网关系 制式优化 
基于拓展Carson理论的单线隧道内牵引网电气参数计算研究被引量：3
《大功率变流技术》2016年第3期6-11,共6页邓云川 高宏 陈建君 
Carson理论假设位于大地上所有导体均以大地为唯一回流通道,而实际牵引网存在多条回流通道,该假设导致牵引网各导体的电流分配难以直接确定,无法直接获取各导体的载流能力需求。文章基于多导体传输回路系统,拓展了Carson理论的假设前提...
关键词：牵引网电气参数 Carson理论 多导体传输线 综合阻抗 
非晶合金铁心变压器及其在电气化铁路中的应用被引量：2
《高速铁路技术》2013年第4期32-35,共4页邓云川 高宏 
非晶合金铁心变压器具有很好的节能、环保效果,为世界各主要发达国家及发展中国家所普遍采用,也是我国节能环保产业发展的重要方向。结合铁路负荷特点,文中介绍了非晶合金材料的特点以及非晶合金铁心变压器的运用情况,并对27.5 kV非晶...
关键词：非晶合金铁心 变压器 节能 环保 电气化铁路 
基于混合编程技术的AT牵引供电系统软件开发被引量：1
《电气化铁道》2012年第4期23-25,共3页李良威 邓云川 高宏 
开发AT供电方式的牵引供电系统计算软件,以行车提供的实时数据为基础,利用Visual C++丰富的人机界面、高效的执行效率、强大的底层交换数据能力和Matlab强大的数值计算功能、便利的数据分析处理能力、优秀的系统分析和图形显示技术,采...
关键词：AT供电方式 VISUAL C++ Matlab 混合编程 
带回流线直供全并联供电在山区电气化铁路的应用被引量：5
《高速铁路技术》2011年第6期27-31,共5页邓云川 高宏 智慧 李良威 
铁道部重点科研项目(2010J011-D)
文章从负荷特点入手,针对山区电气化铁路的特点,提出采用直供全并联供电方式解决200 km/h及以上客货共线山区电气化铁路供电难题,并从载流能力、牵引网电能损耗、牵引网电压损失等3个方面对全并联供电应用到山区电气化铁路中的供电能力...
关键词：山区电气化铁路 全并联供电 载流能力 电能损耗 电压损失 
南昆铁路牵引供电系统电压水平及补偿措施
《电气化铁道》2011年第3期12-14,共3页李剑 袁勇 高宏 
结合2005年南昆铁路(柳州局管内)牵引供电能力增强工程以及2002年与2005年的牵引重载试验测试结果,对南昆铁路牵引供电系统电压水平的综合补偿措施进行了总结和分析,以供外部电源相对薄弱的山区铁路牵引供电设计借鉴。
关键词：南昆铁路 牵引供电系统 电压水平 补偿 
一种新型牵引变压器的电气性能分析
《铁道技术监督》2009年第3期39-41,54,共4页智慧 邓云川 高宏 楚振宇 
分析YNvd变压器的接线特点,说明其对我国电气化铁道牵引供电系统具有良好的适应性。应用多绕组变压器理论,得到变压器一次侧与二次侧间电气量的变换关系,分析变压器的平衡特性。推导二次侧两相端口电压输出方程,给出相坐标下的节点导纳...
关键词：平衡变压器 电路理论 电路设计 电气特性 
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