刘珺

作品数：12被引量：19H指数：3
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发文主题：无线电能传输扼流变压器交流开关激励源无线更多>>
发文领域：电气工程经济管理自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《电源技术》《电气传动》《大众投资指南》《中国教育技术装备》更多>>
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AR技术在铁路牵引供电故障检测中的应用
《科技创新与应用》2024年第1期55-58,62,共5页陈雨梦 刘安冉 刘珺 
智能技术以解放双手、高效交互及辅助决策为理念,其中AR凭借其所拥有的独特优势,可以广泛应用到智慧医疗、设备检修、金融服务等行业,有效提高行业内的工作效率和企业的效能。该文介绍AR技术在铁路牵引供电故障检测中的应用,并具体提出...
关键词：智能巡检 增强现实技术 故障检测 铁路巡检 人工智能 
基于混合粒子群的建筑电气三维自动布线设计研究被引量：2
《华东交通大学学报》2021年第3期15-22,共8页傅军栋 熊红亮 杨娜 谈永胜 刘珺 
江西省科技厅重点研发计划(20192BBE50017)。
为解决现有三维建筑电气设计中对电气元件进行人为手动生成电气回路的方法而造成设计效率低下和不具有可视化施工的问题,提出了一种基于混合粒子群的三维建筑电气自动布线设计方案。建立符合规范、国标的三维布线数学模型,提出基于房间...
关键词：建筑电气 三维布线 回路设计 混合粒子群 
电压约束的台区分布式光伏最大接入容量研究被引量：3
《华东交通大学学报》2020年第5期115-120,共6页钟化兰 熊珂 刘珺 
江西省科技厅重点研发计划(20192BBE50017)。
提出了一种以电压为约束条件的台区配电线路可消纳光伏容量快速评估方法。解决了台区配电线路的电压重过载问题。该方法通过分析光伏发电接入时线路电压的变化并建立其最大容量的评估模型,该模型的主要参数为灵敏度系数,通过求出各个线...
关键词：分布式光伏 线性回归评估模型 最大光伏容量 
大学生利用网络的专业学习被引量：1
《中国教育技术装备》2019年第12期117-118,121,共3页刘珺 
江西省教育厅教改重点项目“专业认证背景下铁路特色专业人才电力电子技术课程教学改革探索与实践——以我校电气工程及其自动化专业为例”（项目编号：JXJG-18-5-36）
网络高度发达的情况下,专业性网络资源丰富,引导大学生进行网络化学习可开阔专业视野,提高专业能力.网络资源除了学生熟悉的慕课和各大学术搜索引擎与数据库之外,还包括各大元件供应商官网、专业技术论坛、博客与技术类应用等.教师指导...
关键词：网络学习 网络资源 慕课 大学生 
企业财务内部控制的应用研究
《大众投资指南》2019年第3期171-171,共1页刘珺 
财务内部控制作为企业经营管理关键部分,成为诸多企业共同关注的财务风险控制手段。基于诸多方面影响因素所制约,致使财务内部控制难以实现其控制效果。基于此情况下,本文主要对企业财务内部控制的现实意义进行了探讨,同时论述了财务内...
关键词：企业财务 内部控制 现实意义 应用研究 
车载复合电源功率控制研究被引量：1
《电源技术》2017年第6期923-925,共3页刘珺 徐晓玲 
江西省科技厅工业支撑项目(20151BBE50110)
针对燃料电池(FC)+蓄电池(B)+超级电容(UC)车载复合电源构型进行瞬时功率研究并提出解决方案。由于燃料电池与蓄电池不适于负担冲击性负载,采用了惯性环节进行高频响应抑制。功率分配试验与标准工况试验证明控制方案正确、可靠,此方案...
关键词：复合电源 功率控制 惯性环节 电动汽车 
蓄电池与超级电容复合电源功率控制研究被引量：4
《电源技术》2015年第4期795-797,共3页刘珺 
江西省科技厅自然科学基金资助项目(20142BAB-206025)
蓄电池高比能量与超级电容的高功率密度特性可优势互补构成蓄电池(B)+超级电容(UC)型复合电源。由于子电源性能不同,对此复合双电源进行瞬时功率研究,提出对蓄电池瞬时功率进行高频响应抑制而对超级电容功率输出不予限制的控制方案。系...
关键词：复合双电源 超级电容 功率控制 惯性环节 电动汽车 
滞环PID控制在蓄电池充电器应用中的研究被引量：3
《华东交通大学学报》2014年第5期93-98,共6页林知明 魏九妹 刘珺 
传统PID(比例-积分-微分)控制对被控系统的参数摄动比较敏感,滞环控制具有较强的鲁棒性,将滞环PID控制方法引入到以恒流充电的蓄电池充电器中,可以使变换器具有很强的鲁棒性、适应性和稳定性。充电器主电路采用移相全桥变换器,给出了传...
关键词：滞环PID控制 DC-DC变换器 稳定性 蓄电池充电器 
新型可编程蓄电池充电器研究被引量：1
《电源技术》2013年第11期2007-2008,2015,共3页刘珺 傅远 王立业 
电动汽车电池管理系统(BMS)需对电池进行管理并控制充电器的充电电流与终止电压。当给不同的蓄电池充电时,充电器须可编程以满足不同的充电需求。与多数研究不同,研究的充电器采用改变反馈比的方式改变目标值,硬件上采用数模混合控制。...
关键词：反馈比 数字电位器 蓄电池充电器 可编程 电动汽车 
FC+B电动汽车复合电源系统功率控制被引量：1
《电气传动》2013年第4期57-60,共4页刘珺 何承坤 王丽芳 
作为电动汽车关键技术的车载复合电源系统已是研究热点。研究人员对复合电源系统的研究更多地关注整车能量管理研究与经济性。针对燃料电池(FC)+蓄电池(B)型复合电源进行瞬时功率研究,由于燃料电池不适于负担冲击性负载而提出瞬时功率...
关键词：复合电源 功率控制 惯性延迟 上下级管理 电动汽车 
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