吴堂林

作品数：19被引量：53H指数：4
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发文主题：沥青混合料GPS高速公路高职马歇尔稳定度更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学天文地球建筑科学更多>>
发文期刊：《金属矿山》《公路与汽运》《矿山测量》《广州大学学报（自然科学版）》更多>>
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校企合作人才培养模式的中德比较被引量：11
《广东交通职业技术学院学报》2013年第1期77-81,92,共6页吴堂林 李加林 马杰 
德国在校企合作培养人才方面举世闻名。其双元制的校企合作在世界职业教育史上堪称典范。中国虽然学习借鉴德国双元制校企合作模式,但对比中德校企合作运行机制,发现中国校企合作存在诸多问题。文中认为需要加强职业教育法制建设、强化...
关键词：校企合作 人才培养 比较 
锚杆扩孔技术及其应用研究被引量：8
《公路交通科技（应用技术版）》2012年第2期26-30,共5页陆观宏 曾庆军 潘艳珠 吴堂林 
广东省交通运输厅科研项目(编号:200709)
扩孔锚杆属于岩土工程新技术,大多数的国内基坑支护规程或公路边坡支护规程尚未编入扩孔锚杆设计内容。本文试图对国内目前的各种锚杆扩孔技术进行总结分析,指出各种方法的优缺点及其适用范围。文章给出扩孔锚杆相关的设计计算式,通过...
关键词：锚杆 扩孔 基坑支护 边坡支护 
高职文化创新的探索和实践——以广东交通职业技术学院为例被引量：2
《广东交通职业技术学院学报》2011年第1期7-10,共4页吴堂林 马杰 朱强 
把重视和加强文化建设放在高职院校建设的突出位置,已成为高职院校发展的内在需要和客观要求。广东交通职业技术学院作为一所立项建设的省级示范、国家骨干院校,通过办学理念创新、校企合作体制机制创新、学生素质教育创新等引领学院文...
关键词：文化创新 探索 实践 
便于施工检验的抗水损害试验指标研究
《广州大学学报（自然科学版）》2009年第2期77-81,共5页李燕枫 包秀宁 吴堂林 李加林 
广东省交通厅科技基金资助项目(2005-27)
为了快速检验沥青混合料的抗水损害能力,设计了便于施工检验沥青混合料水稳定性的试验指标.新方法根据沥青混合料遵循时间—温度—应力等效原理,在分析沥青混合料的马歇尔稳定度和劈裂强度的温度函数变化规律的基础上,确定以80℃与60℃...
关键词：沥青混合料 水损害 试验方法 马歇尔稳定度比 
空隙率对水稳定性试验结果的影响
《广东交通职业技术学院学报》2008年第4期1-3,共3页吴堂林 包秀宁 李燕枫 余素萍 
广东省交通厅科技基金项目(编号:2005-27)
为了确定多温度马歇尔试验试件的空隙率控制水平,开展了具有不同空隙率试件的多温度马歇尔试验研究。选择AASHTOT-283试验作为沥青混合料水稳定性评价的参考标准,对比了在不同空隙率水平下多温度马歇尔试验与AASHTOT-283试验的检验结果...
关键词：沥青混合料 空隙率 水稳定性 稳定度比 
我院路桥专业工学结合模式的改革与思考被引量：6
《广东技术师范学院学报》2008年第2期62-64,共3页黄敏 吴堂林 
本文论述了广东交通职业技术学院道路桥梁工程技术专业在企业、学校、学生三个利益主体共赢的原则下实施从"5+1"到"1+2+1"工学结合的高职人才培养模式的历程,通过比较分析,讨论不同模式的发展进步及特点,进而探讨"2+1"模式的深化改革的...
关键词：路桥专业 工学结合 人才培养模式 共赢 
高职《工程测量》精品课程建设与实践被引量：1
《矿山测量》2007年第4期74-76,86,共4页王劲松 梁光华 吴堂林 
结合高职教育和工程测量课程的特点,文中从建设一流的"双师型"教学队伍、瞄准市场进行教学内容改革、采取灵活多样的教学方法和运用现代化的教学手段、加强"立体化教材"和"工学教材"建设、"注重过程监控,实行量化考核"的教学评价机制改...
关键词：工程测量 精品课程 高职 课程建设 
劈裂强度与马歇尔稳定度的温度函数分析被引量：2
《交通标准化》2007年第12期80-83,共4页吴堂林 李燕枫 包秀宁 白淑毅 
广东省交通厅科技基金项目(2005-27)
通过不同沥青混合料的多温度马歇尔试验和劈裂试验,分析马歇尔稳定度与劈裂强度两项指标随温度的变化规律,建立两者的温度函数,这项研究发现,劈裂强度与稳定度两者的温度函数都符合指数函数,而且试验结果表明,两个温度函数在反映不同沥...
关键词：沥青混合料 稳定度 劈裂强度 温度函数 
高速公路客运安全的模糊层次综合评价研究被引量：1
《价值工程》2007年第11期127-129,共3页成元 王劲松 吴堂林 阎子刚 杨鹏飞 
广东省公路客运事故综合分析及交通安全对策研究(广东省交通厅科技项目2005-19)
将层次分析法和模糊综合评判相结合,给出了高速公路客运安全评价体系的模型,并运用该模型对某高速公路客运安全进行了综合评价。
关键词：模糊数学 客运安全 层次分析法 
道路扩建工程路面纵向裂缝产生和发展主要模式分析被引量：3
《中外公路》2006年第3期111-114,共4页吴堂林 
拓宽的道路在开放交通后一段时间内,常会出现沿路线方向的纵向裂缝。有限元方法模拟差异沉降对路面结构影响分析表明,路面纵向裂缝产生的主要模式是水泥稳定碎石层上部最先破坏,产生微裂缝。随后,路面结构在差异沉降、交通荷载、温度变...
关键词：道路扩建 纵向裂缝 产生模式 发展模式 
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