常庆斌

作品数：4被引量：30H指数：4
导出分析报告
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
发文主题：车体SIMPACK仿真城市轨道车辆声学更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《噪声与振动控制》《江苏大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：江苏省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-4
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
摩擦片偏磨引起制动低鸣噪声控制研究被引量：5
《噪声与振动控制》2017年第1期68-71,共4页常庆斌 浦新宇 张志坚 张光荣 
从影响制动低鸣噪声的影响因素入手,抓取出其中一个重要的影响因素制动卡钳,重新设计制动卡钳,在设计过程中考虑改善摩擦片偏磨这个主要因素,从而达到消除制动低鸣噪声的目的。前期利用CAE分析、台架验证及整车验证等方法,对影响因素摩...
关键词：声学 制动卡钳 摩擦片 偏磨 低鸣噪声 评估 
城市轨道车辆车体横向振动的仿真被引量：7
《噪声与振动控制》2012年第1期55-58,共4页常庆斌 左言言 杨建 
江苏省自然科学基金(BK2009212);高等学校博士学科点专项基金(编号:20103227110009)
为了研究某城市轨道车辆在轨道不平顺激励下的车体横向振动响应,并对车体振动情况做出评价。先对城轨车辆模型进行了简化并建立计算模型;然后对轨道不平顺进行了描述并将轨道不平顺的空间域功率谱转换为时频域功率谱;再利用PROE软件建...
关键词：振动与波 城市轨道车辆 车体 横向振动 仿真 SIMPACK 
轨道高低不平顺激励下的车体振动仿真被引量：14
《江苏大学学报（自然科学版）》2011年第6期647-651,共5页左言言 常庆斌 耿烽 杨建 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212);高等学校博士学科点专项基金资助项目(20103227110009)
为了得到轨道高低不平顺激励下的车体振动响应,并对车体振动情况做出评价,进而分析车辆的乘坐平稳性等级,首先建立了车体的垂向振动力学模型并列出运动微分方程,然后对轨道垂向不平顺进行了描述,并将轨道不平顺的垂向空间域功率谱转换...
关键词：车体 高低不平顺 轮轨 仿真 SIMPACK 
城市轨道车辆模态分析与噪声预测被引量：5
《噪声与振动控制》2011年第3期76-79,共4页杨建 左言言 常庆斌 
江苏省自然科学基金(BK2009212)
建立城市轨道车辆车体结构和车内空腔有限元模型,应用模态分析技术分别对车体结构模态和车内空间声学模态进行研究。对车体结构进行改进,对比改进前后的结构模态以及轨道客车在转向架激励下车身结构振动产生的不同频率下的车内声场分布...
关键词：声学 有限元 结构模态 声学模态 声场分布 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部