王孟轲

作品数：3被引量：5H指数：1
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发文主题：发动机气门升程汽车发动机制动装置增压更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电子电信更多>>
发文期刊：《内燃机学报》《西安交通大学学报》《车用发动机》更多>>
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进气湿度对增压汽油机性能影响的试验被引量：5
《内燃机学报》2019年第3期222-227,共6页贾志超 王志 王孟轲 古春山 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB0103402)
通过一款涡轮增压汽油机,研究了不同的进气湿度对发动机性能的影响.试验结果表明:随着湿度的增加,一方面实际进入缸内参与燃烧的干空气量下降,另一方面燃烧相位和燃烧持续期恶化,两者共同导致发动机的实测转矩降低而燃油消耗率升高.在...
关键词：汽油机 增压 湿度 性能 
排气再循环与燃烧边界条件耦合对增压汽油机有效热效率的影响
《西安交通大学学报》2016年第1期34-40,共7页胡鹏 王伟 邓康耀 王孟轲 
国家高技术研究发展计划资助项目(2012AA11171)
在一台小型增压进气道喷射汽油机上开展了排气再循环技术与关键燃烧边界协同性对发动机燃油经济性和燃烧循环波动影响的试验研究。结果表明：增压技术、排气再循环技术和压缩比协同控制较为重要,协同性明显影响燃油经济性和燃烧循环波动...
关键词：进气道喷射汽油机 排气再循环 燃烧边界 燃油消耗率 燃烧循环波动 
缸内直喷汽油机多种燃烧模式的试验研究
《车用发动机》2012年第2期75-79,共5页张志福 周重光 杨俊伟 王志 王孟轲 王建军 
奇瑞新一代轿车用节能环保高效汽油机研发(2008AA11A113)
基于量产增压缸内直喷汽油机,采用可变升程机构实现多种燃烧模式,在低升程下实现了均质燃烧、分层稀燃和均质压燃。试验结果表明:在转速2 000r/min,负荷0.2MPa,0.4MPa下,均质压燃的燃烧持续期最短,放热最快;在转速2 000r/min,负荷0.2MPa...
关键词：汽油机 缸内直喷 均质燃烧 分层稀燃 均质压燃 
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