张家龙

作品数：4被引量：2H指数：1
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供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：仿真悬架功率谱房车拖挂式房车更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
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采用电磁制动器的拖挂式房车制动力分析研究被引量：2
《重庆交通学院学报》2006年第6期126-129,154,共5页张家龙 周孔亢 陈燎 
浙江省科技厅重大攻关项目--汽车电磁制动器开发与关键技术研究项目(2003C11018)资助
从法规对拖挂式车辆制动力的要求出发,首次建立了采用电磁制动器的拖挂式房车制动力模型,通过改变电磁制动器电磁体通电电流,来实现对房车制动力大小的调节.得出了电磁制动器电磁体通电电流的合理控制范围,并对分析结果进行了试验验证....
关键词：房车 电磁制动器 制动效能因数 制动力 
车辆半主动悬架新型控制算法的研究
《拖拉机与农用运输车》2006年第5期21-23,27,共4页张家龙 陈效忠 周孔亢 
车辆1/4悬架模型不能反映车辆的俯仰情况,且一般控制算法多以簧载质量加速度作为反馈,具有一定的局限性。为更好地改善悬架性能,本文建立了车辆1/2半主动悬架4自由度模型,针对悬架为一非线性、有时滞、不确定系统,提出了一种新型控制算...
关键词：悬架 算法 功率谱 模糊 仿真 
基于车辆1/2悬架模型复合多反馈控制策略的研究
《长沙交通学院学报》2006年第3期73-77,共5页王海军 张家龙 陈效忠 
车辆1/4悬架模型不能反映车辆的俯仰情况,且一般控制策略多以簧载质量加速度作为反馈,这样就有了一定的局限性。为更好地改善悬架性能,建立了车辆1/2半主动悬架4自由度模型,针对悬架为一非线性、有时滞、不确定系统,提出了一种新型控制...
关键词：悬架 控制策略 功率谱 模糊 仿真 
半主动悬架模糊PID混合控制及时滞分析
《轻型汽车技术》2005年第10期8-11,共4页张家龙 陈效忠 
半主动悬架较被动悬架,在乘坐舒适性、操纵稳定性方面均有较大提高,同时与主动悬架相比具有性价比高、耗能小等优点,所以半主动悬架成为近年来汽车底盘研究的热点。本文基于车辆4自由度1/2半主动悬架模型,提出了模糊 PID 混合控制算法,...
关键词：半主动悬架 模糊 时滞 仿真 
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