龚成明

作品数：7被引量：52H指数：4
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供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文主题：黄土边坡开挖黄土动力响应CT更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《岩土力学》《铁道工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划贵州省优秀青年科技人才计划铁道部科技研究开发计划更多>>
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桩网结构加固土质路基的离心机模型试验研究被引量：3
《铁道工程学报》2013年第11期18-22,56,共6页蒋泽中 肖宏 蒋关鲁 龚成明 
铁道部科技研究开发计划项目(2005K004-C(G))资助
研究目的:本文通过两种典型布桩方式进行离心模型试验,对采用桩网结构加固土质路基的原理及工程应用效果进行系统探讨,并对遂渝铁路高路堤情况下无砟轨道桩网结构土质路基的桩土相互作用及沉降特征进行分析。研究结论:研究结果表明:(1)...
关键词：离心机模型试验 桩网结构 土质路基 加筋垫层 沉降特征 
基于图像技术的沥青混合料裂纹扩展速率研究
《铁道建筑》2013年第8期139-141,共3页蒋泽中 谢涛 龚成明 邱延峻 
贵州省优秀青年科技人才项目(黔科合人字(2007)19号)
解决沥青路面开裂问题的关键是要对沥青混合料内部的破裂过程进行研究。通过对沥青混合料裂纹扩展影响因素的合理简化,推导出了沥青混合料细观裂纹扩展的开裂速率模型,并与试验结果对比。研究结果表明:沥青混合料的裂纹扩展速率随裂纹...
关键词：沥青混合料 破裂模式 扩展速率 CT 技术 
基于CT试验技术的沥青混合料破裂模式研究被引量：2
《铁道建筑》2013年第7期136-138,共3页蒋泽中 谢涛 龚成明 邱延峻 
贵州省优秀青年科技人才项目(黔科合人字(2007)19号)
要解决沥青路面开裂问题,需要通过对沥青混合料内部破裂过程进行研究。用CT试验方法结合断裂力学模型能很好地分析沥青混合料中裂纹扩展的规律,对在应力强度门槛值附近的裂纹分析可以得出其裂纹尖端分支裂纹扩展长度。该计算分支裂纹长...
关键词：沥青混合料 破裂模式 CT技术 
强夯激励下黄土边坡动力响应模型试验研究被引量：12
《岩土力学》2011年第7期2001-2006,共6页龚成明 程谦恭 刘争平 
国家重点基础研究发展计划(973计划项目)(No.2008CB425801);国家自然科学基金项目(No.50908234)
设计并完成了1:20比尺的黄土边坡大型动力模型试验,探讨了模型试验中的相似律、边界条件处理等问题;研究了强夯激励下黄土边坡的动力特性变化规律与动力响应规律,以及边坡坡率对动力特性和动力响应的影响。试验结果表明,边坡坡率越大,...
关键词：强夯 黄土 动力响应 模型试验 
黄土边坡开挖与支护效应的离心模拟试验研究被引量：16
《岩土力学》2010年第11期3481-3486,共6页龚成明 程谦恭 刘争平 
国家重点基础研究发展计划(973计划项目)(No2008CB425801);国家自然科学基金项目(No401820937)资助
黄土边坡在开挖卸载过程中的稳定性分析及其防护在边坡工程中占有重要地位。采用西南交通大学土工离心机进行了1组非支护边坡和2组土钉支护边坡的离心模型试验,研究了开挖卸载过程中黄土边坡的变形特性、稳定性变化规律及土钉的加固效...
关键词：黄土 开挖 土钉支护 离心模型试验 
黄土高边坡开挖过程的变形监测分析被引量：16
《铁道学报》2010年第5期119-124,共6页龚成明 程谦恭 杨林浩 原郭兵 王玉峰 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2008CB425801);国家自然科学基金项目(40172093)
以隧道出口路堑黄土边坡为例,分析黄土路堑开挖过程中边坡变形和边坡土钉应力随空间和时间的变化规律。测斜仪监测结果表明:边坡的水平位移随开挖深度的增加逐步增大,并在开挖后一段时间内出现最大值,呈时间滞后效应。在不同的开挖阶段...
关键词：黄土边坡 开挖 变形 监测 
黄土路堑边坡在振动作用下的动力响应分析被引量：7
《铁道工程学报》2008年第7期1-4,9,共5页龚成明 刘争平 杨丹 
研究目的:在黄土路堑基底加固中采用柴油柱锤打桩机产生振动的条件下,测试柱锤振动对黄土路堑边坡的动力响应,分析研究动力响应在水平地面与边坡上的差别,查找施工过程中黄土边坡坍塌的外在动力因素。研究结论:黄土路堑边坡在振动作用...
关键词：边坡 基底加固 动荷载 放大效应 
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