聂剑宁

作品数：9被引量：64H指数：3
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发文领域：交通运输工程环境科学与工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《重庆理工大学学报（自然科学）》《船舶设计技术交流》《重庆交通大学学报（社会科学版）》《船舶工程》更多>>
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船体三维建模光顺性分析及控制被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2011年第9期29-32,共4页聂剑宁 张敏 
国家科技部资助项目(2009GJF10013)
介绍某化学品船基于MasterShip软件的船体三维模型建立过程;分析建模过程中曲面光顺的方法、原则,以及边界条件的确定、分析和控制。针对性地解决曲面与曲面边界处的光滑过渡问题,为船体生产设计打下基础,提高了后期船舶建造的速度和精度。
关键词：MasterShip 船体建模 光顺控制 
重庆市短途区间客船稳性分析被引量：2
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2011年第2期327-329,共3页聂剑宁 宁萍 
重庆交通大学高层次人才科研启动项目(交大科[2008]11号)
分析了重庆市4艘具有代表性的典型区间客船的稳性,在满足国家对船舶稳性最低要求和重庆市港航管理局对船舶稳性的相关要求的前提下,探讨了区间客船技术改造方案的可行性,以及在技术改造过程中提高重庆市短途区间客船经济性的方法和途径。
关键词：短途区间客船 稳性 技术改造 
计算流体力学k-ε二方程湍流模型应用研究被引量：31
《船舶工程》2010年第3期5-8,共4页雷林 王智祥 孙鹏 聂剑宁 
该文应用k-ε二方程湍流模型对细长体绕流问题进行数值模拟计算,进而比较湍流模型中湍流参数的设置对计算结果的影响.通过模拟计算得到的湍流强度及粘性比的取值范围有较好的适应性.通过对简单二维剖面进行非定常运动计算,说明了湍流模...
关键词：计算流体力学 数值模拟 k-ε模型 湍流强度 
基于iSIGHT的船舶多学科综合优化集成平台的建立被引量：19
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第5期897-899,共3页冯佰威 刘祖源 聂剑宁 常海超 程细得 
国家863计划项目(批准号:2006AA04Z124);高等学校学科创新引智计划项目(批准号:B08031)资助
传统船舶设计方法无法兼顾各学科之间的协调平衡,也无法使所设计船舶的系统综合性能达到最优.因此,提出将多学科综合优化技术应用到船舶设计当中是解决上述问题的有效途径.在介绍ISIGHT软件的功能特点基础上,利用ISIGHT软件经二次开发...
关键词：多学科综合优化 ISIGHT 集成平台 PARETO前沿 
重庆交通大学船舶与海洋工程专业发展对策被引量：3
《重庆交通大学学报（社会科学版）》2009年第3期42-44,共3页聂剑宁 宁萍 张敏 
重庆交通大学高等教育研究所教改项目"船舶与海洋工程专业发展策略研究"成果之一
针对重庆交通大学船舶与海洋工程本科专业学科建设的相关需求,分析国内21所高校船舶与海洋工程本科专业设置的现状与发展趋势,包括其地理位置、招生规模、师资力量、培养方案、实验条件等,提出重庆交通大学船舶与海洋工程本科专业学科...
关键词：船舶与海洋工程 专业发展 对策 
三峡库区江面漂浮垃圾治理的探讨被引量：5
《三峡环境与生态》2009年第3期5-8,共4页宁萍 聂剑宁 
重庆市建委科技项目:城科字(2005)第(10)号
阐述了三峡库区江面漂浮垃圾治理探讨的背景及意义;分析了三峡库区自2003年首次蓄水135米水位以来江面漂浮垃圾及其治理的现状;介绍了国内外相关的治理状况;讨论了适合三峡库区江面漂浮垃圾治理的典型技术方案。
关键词：三峡库区 漂浮垃圾 治理 
重庆市短途区间客船的安全隐患与对策被引量：4
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2009年第4期755-757,812,共4页宁萍 聂剑宁 
重庆交通大学高层人才科研启动项目(交大科[2008]11号)
针对重庆市短途区间客船的安全隐患及其相关需求,为保障沿河两岸群众的安全出行、巩固水上交通安全形势;讨论了重庆市短途区间客船的现状,含区域分布特征、航区特征、船龄特征等;分析了短途区间客船的安全隐患及其对策,涉及稳性、结构...
关键词：区间客船 安全隐患 对策 
三峡库区绿色航运对策研究
《船舶设计技术交流》2008年第3期19-24,共6页宁萍 韩雪峰 聂剑宁 
针对三峡库区绿色航运发展的现状及相关需求，阐述了国际航运的现状和发展，对长江航运的现状及发展趋势进行了分析，研究了三峡库区绿色航运的形势、发展机遇及其特点，在上述研究的基础上，指出了推进三峡库区绿色航运存在的主要问题...
关键词：三峡库区 绿色航运 对策 研究 
98m海洋客滚船船模阻力试验被引量：1
《重庆工学院学报（自然科学版）》2008年第11期27-30,共4页雷林 孙鹏 聂剑宁 
重庆市科委攻关项目资助(CSTC;2007AB3037)
以重庆东风船舶工业公司与重庆交通大学联合开发设计98 m海洋客滚船为背景,通过母型船船模阻力试验,结果表明母型船阻力偏大,与船东要求不合.针对母型船试验结果进行线型优化设计,对新船型进行船模阻力试验,阻力下降约1.9%,满足设计要求.
关键词：客滚船 船模阻力试验 线型优化 
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