陈扶崑

作品数：5被引量：11H指数：3
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供职机构：河海大学更多>>
发文主题：LOGIT交通分配VISSIM高速公路事件检测浮动车更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《交通科技与经济》更多>>
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基于多源信息融合的高速公路事件检测算法研究被引量：3
《交通信息与安全》2009年第1期35-38,共4页陈扶崑 吴中 田亮 
为了研究高速公路交通事件检测算法,以多源信息融合理论为基础,依托人工神经网络技术,设计了固定检测器与浮动车检测器的信息融合事件检测算法,并说明了具体的检测原理和融合过程。通过Vissim仿真获得数据,在Matlab中编程实现了信息融...
关键词：自动交通事件检测 信息融合 人工神经网络 浮动车 VISSIM 
人性化的交通策略探讨被引量：3
《交通标准化》2009年第1期52-55,共4页张晓楠 陈扶崑 
现代社会强调"以人为本"的发展理念,交通领域中更应该重视这一理念的倡导与运用。人性化的交通将实现居民出行快捷、安全与舒适。
关键词：交通环境 人性化 以人为本 
基于智能信号的动态路径选择模型研究
《交通科技与经济》2008年第4期109-110,共2页张少波 郑长江 陈扶崑 
出行车辆的最优路径是随着时间和路况的变化而变化的,为了研究出行车辆的动态路径选择行为,基于有交通信号控制的交叉口,利用有向图理论,建立城市交通网络路径的优化模型,用传统dijkstra算法进行优化,动态获得出行车辆的最优路径。最后...
关键词：交通网络 最优路径 DIJKSTRA算法 计算机仿真 
改进的Logit多路径分配模型及其求解算法研究被引量：4
《交通标准化》2008年第5期35-38,共4页陈扶崑 吴中 
通过对多路径Logit分配模型及经典的Dail算法的研究,并针对Logit分配模型及Dail算法的缺陷,提出的一种改进的Logit模型及相应改进的Dail算法,对交通分配及速度求解速度都有非常重要的意义。
关键词：交通分配 改进Logit模型 Dail算法 
区域高峰时段多向绿波控制策略被引量：1
《交通科技与经济》2008年第1期87-90,共4页陈扶崑 吴中 
从感应控制思想着手,采用面控的策略,寻找缓解城市一个区域道路交叉口高峰时期拥堵的有效方法。提出基于交通流相容性原理的协调式感应控制方案,针对城市交通高峰时期,在单条路径实现绿波控制的基础上,根据检测器检测信息实施区域多向...
关键词：感应信号控制 区域协调 相容性 优先级 
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