袁海峰

作品数：4被引量：4H指数：2
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基于瞬态动力学原理的摩擦离合器接合特性研究被引量：2
《上海汽车》2018年第8期14-19,共6页张青 袁海峰 徐旭初 
基于瞬态动力学原理,运用有限元软件ABAQUS中的动力学分析方法,建立摩擦离合器的有限元模型,对其接合特性进行相关研究,并分析了不同接触压力、转速及摩擦系数对摩擦离合器系统的影响。结果发现:通过计算分析可以得到摩擦离合器系统的...
关键词：瞬态动力学 摩擦离合器 振动加速度 摩擦系数 
自动变速器执行器阀体活塞孔表面“凹痕”缺陷产生机理解析
《上海汽车》2017年第5期21-23,32,共4页谭秀杰 甘道辉 袁海峰 陆慧叶 
文章主要通过对某变速器执行器阀体活塞孔内表面的"凹痕"缺陷产生原因的排查及分析,总结出铝合金压铸件内部聚集的微小缩孔群也是导致表面缺陷产生的原因之一,为提高压铸件质量起到抛砖引玉的作用。
关键词：变速器 凹痕 压铸件 
变速器壳体悬置接头优化设计
《上海汽车》2016年第5期13-16,25,共5页甘道辉 陆慧叶 袁海峰 
文章以某汽车变速器中悬置孔螺纹设计不当导致内螺纹拉脱为例,讨论了导致悬置接头失效的关键因素,通过接头试验得出一般变速器悬置接头设计的准则。
关键词：变速器壳体 悬置 仿真模拟 
具有中间层结构DLC耐磨特性的研究及应用被引量：2
《科学技术与工程》2015年第8期167-171,共5页刘飞涛 王修坤 袁海峰 乐胜年 张久爱 
为研究一种硬度高、自润滑性能良好、具有中间层结构的类金刚石复合型涂层材料,采用试验研究的方法,使用原子力显微镜和扫描电镜等设备分析其表面及断层形貌,测量摩擦系数,定性分析结合力大小,搭载变速箱台架耐久试验（TEDD）考核带涂...
关键词：DLC 涂层 硬度 自润滑 
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