刘广武

作品数：16被引量：50H指数：4
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发文主题：运输组织地铁文化地铁旅游LOGIT模型更多>>
发文领域：交通运输工程文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《中国铁路》《交通企业管理》《西部交通科技》《交通科技与经济》更多>>
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基于Logit模型的高速铁路旅客离站换乘选择分析被引量：4
《铁道运输与经济》2021年第5期31-37,共7页迟明 霍娅敏 刘广武 贾叶子 
国家自然科学基金项目(52072313);陕西省教育科学规划办专项课题(ZJX02016)。
分析高速铁路旅客离站换乘选择与个体偏好,研究影响因素及支付意愿,可为换乘市场细分和票价制定提供精确参照,为离站接驳布设提供理论依据。确定旅客选择肢,区分离站无可支配私人车辆与有可支配私人车辆两类旅客,分析旅客离站换乘影响因...
关键词：换乘行为 多项Logit模型 选择偏好 高速铁路旅客 支付意愿 
铁路危险货物运输安全监管的思考与建议被引量：1
《西安铁路职业技术学院学报》2018年第3期1-4,19,共5页刘广武 袁润文 
铁路危险货物运输安全要求严格,铁道部撤销以后,危险货物监管出现了新的情况和问题.通过分析铁路危险货物运输的现状和特点,研究了铁路危险货物运输存在的问题,重点对危险货物安全评价、人员培训、应急预案、规章制度等突出问题进行了探...
关键词：危险货物 安全监管 铁路运输 
旅游轨道交通运输组织模式研究被引量：7
《铁道运输与经济》2018年第1期106-110,共5页刘广武 连义平 张凯 
西安铁路职业技术学院科研项目(XTZY16Z01)
为了满足不断扩大的旅游出行需求,在阐述旅游轨道交通特征和修建条件的基础上,从客流构成、时间分布、空间分布、需求特征4个方面分析旅游轨道交通的客流特征,按照停站方案、运行速度、运行区段对旅游轨道列车的开行进行种类划分,从开...
关键词：旅游轨道交通 运输组织 旅客运输 列车开行方案 跨线客流组织 
旅游轨道技术及服务标准探讨被引量：5
《西部交通科技》2017年第8期94-98,共5页刘广武 连义平 
西安铁路职业技术学院院级课题"陕西省旅游轨道运营通则研究"
文章以陕西旅游轨道建设为研究背景,介绍了旅游轨道技术标准选取的原则,分析了其客流规律和需求特征及服务定位,提出了旅游轨道技术及服务标准:旅游轨道干线应建成准轨或米轨,支线可选择1 000 mm或762 mm轨距;干线一次建成双线或预留双...
关键词：旅游轨道 服务标准 技术指标 
浅谈铁路文化建设被引量：6
《交通企业管理》2017年第4期62-63,共2页连义平 刘广武 
一、铁路文化的概念与内涵 狭义的铁路文化是指由铁路运输生产实践衍生出的铁路运输特有的精神文明及管理制度.广义的铁路文化是指以铁路运输设施为载体的物质文化和具有铁路运输生产特色的精神文化的总和.铁路物质文化具有3个特征：...
关键词：铁路文化 文化建设 功能 引导功能 建设保障 
铁路油品专用线运输能力分析与计算被引量：2
《铁道运输与经济》2017年第3期12-15,21,共5页刘广武 刘军民 高敏 
西安铁路职业技术学院科研项目(XTZY11G01)
石油是铁路重要的大宗货物,为提高铁路油品专用线运输能力,在阐述铁路油品专用线设备配置和作业流程的基础上,从走行线通过能力、车辆周转能力、装卸能力3个方面分析铁路油品专用线运输能力的影响因素,并给出相应的计算方法。最后以中...
关键词：铁路专用线 运输能力 油品运输 
城市轨道交通断面客流量计算方法探讨被引量：2
《交通科技与经济》2015年第4期43-46,共4页陈翠利 刘广武 
轨道交通断面客流量的计算是轨道交通客流量预测的一个重要环节,断面客流量计算精确性对客流预测结果,及列车开行方案的设计有着重要的影响。目前常见断面客流量计算方法有多种,但有的不够细致、透彻;有的不够简洁,计算速度慢、效率低,...
关键词：城市轨道交通 断面客流量 计算方法 
专用铁路运输能力加强方案研究
《中小企业管理与科技》2013年第9期159-161,共3页刘广武 
随着铁路网的逐步完善,铁路线路运输能力紧张的局面将得到缓解,而专用铁路的运输能力将成为限制铁路运输效率的瓶颈。对专用铁路运输能力进行扩充与加强迫在眉睫,专用铁路运输能力由装卸能力、改编能力、通过能力等几方面组成,受到各方...
关键词：专用铁路 运输能力 加强 方案 
高职院校职业技能竞赛模式研究被引量：1
《西安铁路职业技术学院学报》2012年第2期63-65,共3页刘广武 
职业技能竞赛是高职院校发展职业教育、提高人才素质的重要手段，在学生综合素质培养中发挥了重要的作用。本文阐述了职业技能竞赛的意义与作用，系统探讨了职业技能竞赛的模式，研究了职业技能竞赛的原则、组织方式、考核奖励、保障机...
关键词：职业技能竞赛 能力 模式 
压缩专用线货车停留时间的措施被引量：4
《铁道运输与经济》2011年第3期39-41,63,共4页张靠社 刘广武 
通过分析黄陵矿业集团铁路专用线运输组织现状,影响专用线货车停时的主要原因是列车运行速度低、无效空车较多、装车效率不高、信息不顺畅,使专用线货车停留时间过长,影响铁路运输效率。在对黄陵矿业集团铁路专用线运输组织流程进行分...
关键词：专用线 货车停留时间 运输组织 
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