钱坤

作品数：2被引量：20H指数：2
导出分析报告
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：高速铁路动力学高速铁路道岔高速道岔钢轨磨耗更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《中国铁路》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
我国高速铁路道岔尖轨廓形研究被引量：10
《中国铁路》2018年第1期15-19,共5页王树国 司道林 杨东升 钱坤 
中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017G003-A)
对我国高速铁路道岔区钢轨运营现状进行总结分析,得出2种道岔区典型尖轨廓形。建立轮轨接触和动力学模型,分析尖轨廓形对应力分布特征和动力学性能的影响规律。分析结果表明:尖轨轨肩较低时将导致接触区域集中分布于非工作边侧,形成较...
关键词：高速道岔 尖轨 廓形 动力学 
高速铁路道岔技术体系及运营现状被引量：10
《中国铁路》2017年第12期18-22,共5页司道林 王树国 葛晶 王猛 钱坤 杨东升 
中国铁道科学研究院科技研究开发计划项目(2015YJ026;2015YJ092)
道岔是高速铁路关键基础设施之一,我国铺设了CN(德国)、CZ(法国)和客专线(中国)3种技术系列的高速铁路道岔。截至目前,3种技术系列的道岔均经历了8年以上的运营实践,总体状态良好,满足高速行车需求。但运营中也暴露出道岔区车体异常晃...
关键词：高速铁路 铁路道岔 结构体系 钢轨磨耗 运营现状 动力学 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部