徐媛

作品数：6被引量：40H指数：5
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供职机构：南京大学工程管理学院更多>>
发文主题：SHAPELY值合作博弈停车诱导系统停车位特征函数更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程自然科学总论更多>>
发文期刊：《价格理论与实践》《中国管理科学》《系统管理学报》《系统科学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省研究生培养创新工程项目更多>>
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考虑心理距离的随机后悔最小化出行选择模型被引量：7
《系统管理学报》2019年第4期679-686,共8页徐媛 徐薇 周晶 卢珂 
国家自然科学基金资助项目(71671087,71732003)
为缓解交通拥堵这一城市问题需要对居民的出行决策规则进行准确刻画.作为期望效用理论的补充,后悔理论已广泛应用于交通领域的研究.学者们提出了一系列随机后悔最小化模型,但已有模型鲜少考虑影响后悔情绪度量的心理因素.根据后悔心理...
关键词：出行决策规则 随机后悔最小化 离散选择模型 心理距离 模型拟合 
基于合作博弈的停车位分配模型被引量：11
《系统管理学报》2019年第1期62-66,85,共6页林小围 周晶 卢珂 徐媛 
国家自然科学基金资助项目(71371094)
如果完全信息下有限车辆从不同起点到同一目的地附近竞争有限车位的停车博弈为非合作策略式博弈,那么,当一辆车能够比其他车辆更快到达预想车位时,它将赢得该车位,竞争的结果为纳什均衡分配。但纳什均衡分配结果往往不是系统最优分配,因...
关键词：停车诱导系统 合作博弈 特征函数 SHAPELY值 
交通信息对出行者路径选择惯性行为的影响被引量：7
《系统管理学报》2018年第6期1065-1073,共9页刘凯 周晶 徐红利 徐媛 
国家自然科学基金资助项目(71371094;71571097;71471084)
选择惯性行为是出行者路径选择行为的一个重要表现。通过探讨有无信息下,出行者关于路径出行时间的感知更新模式,构建了考虑出行者选择惯性、交通信息以及出行时间感知更新三方面的路径选择模型。通过路径选择行为实验,验证了出行者路...
关键词：交通信息 路径选择 惯性行为 感知更新 
移动出行平台的系统结构分析及运营模式研究被引量：4
《系统科学学报》2018年第1期74-77,共4页卢珂 周晶 徐媛 
国家自然科学基金项目(71371094,71571099,71471084);南京大学研究生跨学科科研创新基金项目(2016CW08)
移动互联网下的城市交通出行已经呈现出了复杂系统的特征,移动出行平台所涉及因素众多,且各因素之间具有复杂的相互关系,因此有必要系统的对该问题进行研究。本文通过系统论的研究方法对移动出行平台进行了系统结构分析,具体通过出行用...
关键词：移动出行平台 互联网技术 系统理论 系统结构分析 运营模式 
不同合作状态下交通特许经营项目特许期决策模型被引量：7
《中国管理科学》2017年第11期103-110,共8页燕雪 徐媛 盛昭瀚 王歌 徐峰 
国家自然基金项科学基金重大项目(71390520);国家自然科学基金面上项目(71471007,71101067,71371094,71671088);江苏省研究生培养创新工程项目(KYZZ16_0026)
在特许经营项目建设过程中,政府和私营企业之间具有两种不同的合作形式:充分合作和不充分合作。本文分析了不同合作形式下政府和私营企业的决策目标差异,并建立了相应的特许期决策模型。由于不充分合作时双方可能存在一定的利益冲突,因...
关键词：特许经营项目 谈判能力 特许期 不充分合作 
基于双边市场理论的移动出行平台定价策略研究被引量：5
《价格理论与实践》2016年第11期150-153,共4页卢珂 周晶 鞠鹏 徐媛 
国家自然科学基金项目(71371094;71471084);南京大学研究生跨学科科研创新基金项目(2016CW08)资助
移动出行平台为人们提供了多种新型出行方式,该平台具有交叉网络外部性、价格非对称性和相互依赖及互补性等特征,可以通过双边市场理论进行研究。本文基于双边市场理论分别从双寡头竞争市场的视角构建模型,研究移动出行平台的定价策略...
关键词：移动出行平台 双边市场 定价策略 交叉网络外部性 
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