易富君

作品数：13被引量：75H指数：5
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供职机构：重庆交通科研设计院有限公司更多>>
发文主题：经济圈公路隧道群公路网络人工免疫大城市更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>
发文期刊：《城市公共交通》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《公路交通技术》更多>>
所获基金：国家科技支撑计划重庆市自然科学基金国家高技术研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
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基于变点分段交通行为分析的公路隧道照明理论研究被引量：3
《交通运输工程与信息学报》2013年第4期37-44,共8页韩直 易富君 王小军 陈晓利 
在分析现行国内外公路隧道照明理论局限与不足的基础上,首先将交通量由小到大变化的曲线依次划分为o、a、b、c共4个点,o点交通量为0,c点达到最大通行能力,a 点和b点分别为交通自由流和拥挤流的临界点;其次分析分段交通行为、行车速度、...
关键词：公路隧道照明 交通行为分析 停车视距 照明设计 
交通网络最优路径搜索的蚁群算法被引量：3
《交通运输工程与信息学报》2013年第2期24-30,53,共8页周竹萍 易富君 
重庆市自然科学基金(2010BB0148):公路隧道交通事故多元信息与人工智能理论耦合的预防管理模型研究
针对交通网络中最优路径搜索问题,本文提出一种基于蚁群算法的新的求解方法。首先从剖析最优路径问题的求解要求出发,探讨蚁群算法求解的优势,由于其并行性、正反馈、协作性等特点,能在较短的时间内发现较优解。然后,根据交通网络的特性...
关键词：蚁群优化算法 最优路径 最优路径搜索 信息素 
非等时距DGM(1,1)模型及其在路基沉降预测中的应用被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2012年第4期31-35,共5页李仙虎 田川 易富君 
重庆市自然科学基金(2010BB0148);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
传统路基沉降预测灰色模型往往采用将非等时距序列变换为等时距序列的方式来建立预测模型,建模过程较为繁琐。为此,本文另辟蹊径,通过引入新的序列累加累减生成运算,采用直接由非等时距序列构建预测模型的方式,以有效避免从非等时距序...
关键词：灰色模型 沉降观测 非等时距 DGM(1 1)模型 
公路隧道照明采用不同光色光源的光效研究被引量：1
《公路交通技术》2012年第5期112-118,共7页洪伟鹏 易富君 
在明视觉和中间视觉条件下,选取5个背景亮度对10名视觉正常的测试者进行反应时间测试试验,研究高压钠灯(HPS)、金属卤化物灯(MH)、紧凑型荧光灯(CFL)和发光二极管(LED)这4种光源的光效,及其光效相互之间的换算关系。同时,基于反应时间...
关键词：公路隧道 照明节能 视觉反应 光源光效 
公路隧道群运营安全性综合评价方法被引量：8
《长安大学学报（自然科学版）》2012年第3期79-85,共7页易富君 韩直 邓卫 
交通运输部西部交通建设科技项目(2008 318 740 014);重庆市自然科学基金项目(2010BB0148);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
在分析公路隧道群运营安全性综合评价特点和评价方法需求的基础上,提出基于集成云模型和物元分析理论的公路隧道群运营安全性综合评价方法,既能通过物元模型建立起评价对象与评价指标的对应关系,实现评价系统的信息反馈,又能通过云模型...
关键词：隧道工程 公路隧道群 安全评价 云模型 物元分析理论 
遗传算法优化的RBF神经网络模型在公路隧道群交通事故微观预测中的应用被引量：5
《交通运输工程与信息学报》2012年第1期64-72,共9页易富君 韩直 邓卫 
西部交通建设科技项目(2008-318-740-014);重庆市自然科学基金(2010BB0148);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
本文根据构建的遗传算法优化的RBF神经网络模型,提出了公路隧道群交通事故微观预测方法,对以任意断面为中心的单元长度内的交通事故率进行合理预测,为公路隧道群事故多发点的鉴别及预防管理措施的制定提供理论支撑。最后,以西汉高速公...
关键词：公路隧道群 交通事故微观预测 遗传算法 RBF神经网络 
公路隧道群追尾交通事故预警模型被引量：5
《同济大学学报（自然科学版）》2011年第11期1634-1640,共7页易富君 韩直 邓卫 
西部交通建设科技项目(2008-318-740-014);国家科技支撑计划项目(2009BAG13A02)
由于公路隧道群追尾交通事故与车辆行驶过程中的运行状态密切相关,将车辆制动距离、行驶速度、车辆类型等交通流参数作为其识别预警特征参量,结合人工免疫系统原理,构建了智能化的公路隧道群追尾交通事故预警模型,能够对车辆异常状态的...
关键词：公路隧道群 追尾交通事故预警 人工免疫 改进否定算法 
经济圈公路网络布局优化模型研究被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2011年第1期63-66,共4页易富君 邓卫 王晨 周竹萍 
国家863计划项目资助(批准号:2007AA11Z202)
针对经济圈公路网络布局特点,建立一种基于遗传-模拟退火混合优化策略算法的经济圈公路网多目标双层布局优化模型,并采用MATLB开发了相应的算法程序进行求解,该算法尤其适合求解大规模网络优化问题.最后以长三角经济圈简化公路网络做实...
关键词：经济圈 公路网 双层规划模型 遗传-模拟退火算法 
经济圈公路网络适应性评价分析研究被引量：5
《公路交通科技》2010年第1期144-148,共5页易富君 邓卫 成曦 曹白 
国家高技术研究发展计划(八六三计划)资助项目(2007AA11Z202)
在分析经济圈公路网络建设与区域社会经济发展的作用机理的基础上,建立了经济圈公路网络适应性评价指标体系,并提出了一种基于数据包络分析(DEA)的加权灰色关联分析评价方法。该方法综合了DEA和灰色关联分析两种方法的优点,以灰色关联...
关键词：运输经济 经济圈 适应性评价 数据包络分析 灰色关联分析 
基于AHP灰色理论的大城市公交系统综合评价方法被引量：18
《解放军理工大学学报（自然科学版）》2009年第6期536-541,共6页邵飞 邓卫 易富君 刘小斌 
国家863计划资助项目(2007AA11Z202)
在分析我国不同类型城市规模划分标准的基础上,针对大城市的公交系统特性,综合考虑政府效益、公交企业效益和出行者效益,对大城市公交系统进行综合评价,运用层次分析法建立了基于灰色理论和模糊数学的大城市公交系统综合评价模型。该模...
关键词：大城市 公共交通 AHP灰色理论 综合评价 
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