潘龙

作品数：4被引量：36H指数：2
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面向停取自平衡的共享单车补贴方案定价优化方法
《交通工程》2023年第4期1-7,15,共8页邹林林 姚恩建 潘龙 
中央高校基本科研业务费专项资金(2021PT207).
针对共享单车供需失衡、乱停乱放等问题,提出基于电子围栏的共享单车停取自平衡理念的补贴方案定价优化方法.利用共享单车停放选择行为数据,综合考虑个人因素和停取点属性变量,构建MNL(Multinomial Logit)模型以提取共享单车用户的停车...
关键词：城市交通 停取自平衡 MNL模型 停车选择行为 共享单车 
电动汽车混入条件下的随机用户均衡分配模型被引量：18
《中国公路学报》2015年第9期91-97,共7页杨扬 姚恩建 王梅英 潘龙 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目(2012CB725403);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013YJS051)
为分析电动汽车混入对交通网络的影响,综合考虑出行能耗、旅行时间及充电服务时间等影响因素,确定了电动汽车出行的一般化费用函数,给出了电动汽车混入条件下的交通网络均衡条件,提出了与均衡条件等价的变分不等式模型,讨论了模型解的...
关键词：交通工程 电动汽车 随机用户均衡 混合交通流 变分不等式 
基于高斯扩散模型的北京市道路交通空气污染的敏感性分析被引量：2
《道路交通与安全》2015年第2期55-60,共6页鲁楠 姚恩建 潘龙 潘征 
国家973项目(2012CB725403);高等学校博士学科点专项科研基金(20130009110002)
为准确估算城市道路交通造成的空气污染,通过将高斯扩散模型应用于北京市道路交通空气污染的估算,对模型的适应性和道路交通空气污染对于污染物扩散影响因素的敏感性等进行研究.首先,在对模型特点分析的基础上,结合研究区域,初步定性地...
关键词：交通工程 道路交通空气污染 高斯扩散模型 敏感性分析 
基于GPS数据的出租车路径选择行为研究被引量：16
《交通运输系统工程与信息》2015年第1期81-86,共6页杨扬 姚恩建 潘龙 赵楠 
国家'973'计划资助项目(2012CB725403);中央高校基本科研业务费专项资金(2013YJS051)
出租车路径选择行为研究对于剖析城市交通流时空分布规律及交通流分配具有重要意义.基于北京市出租车调度系统采集的GPS(Global Positioning System)数据,本文首先通过旅程数据提取、地图匹配及双向扫除算法,构建车辆路径选择行为分析...
关键词：交通工程 路径选择行为 PSL模型 出租车 GPS数据 
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