陈鹏

作品数：17被引量：36H指数：4
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发文主题：轨道交通常规公交非线性规划交通工程社会福利更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《交通运输系统工程与信息》《上海交通大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
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高铁客站新区路网级配问题分析
《工程与建设》2021年第2期230-232,共3页谷剑锋 陈鹏 
高铁客站新区大多位于城市中心区外围,其路网结构与城市路网相似,但也有其特点。为节约道路资源,促进站区交通流的“微循环”运行,以高铁客站新区路网为研究对象,选取国内外典型高铁站区,从路网密度方面分析站区路网级配存在的问题,并...
关键词：高铁客站 路网结构 路网密度 级配 
基于状态频率记忆神经网络的短时交通流预测被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2020年第4期733-737,共5页余敬柳 陈鹏 谢静敏 
国家自然科学基金项目资助(51208400)。
短时交通流预测在智能交通系统中起到重要的作用.针对交通流时间序列,提出了一种基于状态频率记忆神经网络的短时交通流预测模型.该模型将交通流信息分解为状态和频率两个维度作为记忆单元进行建模,根据预测时间间隔的时长将历史交通流...
关键词：智能交通 短时交通流 状态频率记忆神经网络 预测 
无人行横道过街处驾驶人避让决策建模被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2020年第3期84-90,共7页陈鹏 余敬柳 谢静敏 
国家自然科学基金项目(51208400)。
为了在驾驶人避让决策研究中考虑驾驶人认知不确定性,并获得确定性避让决策规则,提出一种基于云模型和粗糙集的无人行横道过街处驾驶人避让决策分析方法。首先,划分距离和速度等避让决策影响因素的分级概念,建立相应的数据序列,采用逆...
关键词：交通工程 避让决策 云模型 驾驶人行为 无人行横道过街处 粗糙集 
基于stacking组合模型的轨道交通换乘站短期客流预测
《工程与建设》2020年第3期407-411,共5页池贤昭 陈鹏 祝佳莉 耿小情 
轨道交通换乘站的进出站客流相对于一般的中间站影响因素更加复杂,具有更加显著的随机性和波动性。本文针对5min小区间进出站客流,在有效提取客流时间特征基础上,提出了一种基于stacking组合模型的轨道交通短期客流预测方法(GGRK-MLR)...
关键词：轨道交通 客流预测 组合模型 stacking算法 
考虑道路交通状态的公交运行时间预测
《工程与建设》2020年第2期182-185,共4页祝佳莉 陈鹏 刘滨 池贤昭 耿小情 
公交运行时间对乘客出行决策及排班调度具有重要的意义。为提高公交运行预测的精度,本文提出将前车的速度均值和方差作为道路交通状态指标,构建了基于随机森林的公交运行时间预测模型,随后采用天津市公交35路的天塔南至东风里路段的公...
关键词：公交运行时间预测 随机森林 道路交通状态 
基于回归模型的慢行交通混合过街冲突分析
《工程与建设》2020年第2期186-188,共3页耿小情 陈鹏 池贤昭 祝佳莉 
由于慢行交通混合过街时会受到诸多因素的干扰,在现有研究交叉口大多为全混合交叉口的情况下,分析半混合(有单独自行车道无单独相位)交叉口内慢行交通混合过街的平均交通密度和对向交通冲突,之后使用SPSS软件进行统计分析并建立两种冲...
关键词：慢行交通 交通密度 冲突数 回归模型 
山区高速公路的线路选型与线路总体设计研究被引量：10
《工程与建设》2019年第6期896-898,901,共4页杨宝生 陈鹏 
随着我国经济建设的不断发展,公路交通也得到了快速而全面的提升。山区经济的发展也被人们日益重视,而山区公路成了制约山区经济的发展主要因素之一。山路由于其地域的复杂性,在进行设计时也往往会遇到更多的困难。设计水平偏低也会给...
关键词：山区高速公路 线路选型 路线设计 组合设计 
城市综合客运枢纽站区综合评价被引量：4
《工程与建设》2018年第6期959-966,共8页谢静敏 陈鹏 余敬柳 
为了对城市综合客运枢纽站区进行更为科学合理的综合评价,本文从城市综合客运枢纽的内部设施适用性、外部交通合理性及内外衔接协调性三个方面出发,确立了城市综合客运枢纽站区综合评价指标体系,建立基于物元分析法的综合评价模型。其...
关键词：物元法 模糊层次分析法 博弈论 熵值法 城市综合客运枢纽 
基于和谐度方程的信号交叉口安全评价被引量：1
《工程与建设》2018年第5期730-734,共5页余敬柳 陈鹏 谢静敏 杨宝生 
为了综合评价信号交叉口的安全性能,本文通过综合考虑信号交叉口的配时情况、设施情况、冲突情况以及设计情况,建立了信号交叉口的安全评价指标体系,并结合层次分析法与熵值法确定所选取的评价指标权重,最终采用和谐度方程评价信号交叉...
关键词：信号交叉口 评价指标 熵值法 层次分析法 和谐度方程 
考虑低碳的高铁客站新区路网结构优化被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2018年第4期544-548,共5页陈鹏 谷剑锋 胡志勇 
国家自然科学基金项目(51208400);中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2016K87-1)资助
高铁客站新区聚集了大量的交通流,给周边路网交通和城市碳排放产生了很大影响.为保证畅通出行和低碳出行,以高铁客站新区道路网结构为研究对象,选取站区路网交通供需平衡和碳排放容积率最小作为站区路网结构优化的目标,建立了基于多目...
关键词：高铁客站 道路网 交通供需平衡 低碳 
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