骆晨

作品数：11被引量：54H指数：4
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供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文主题：信息度量城市轨道交通SIR模型疾病传播网络拥挤更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《西南交通大学学报》《现代交通技术》《河北工业科技》《交通运输工程与信息学报》更多>>
所获基金：四川省科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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基于累积流量比里程分布的区域交通状态评价被引量：9
《公路交通科技》2019年第3期152-158,共7页马亚锋 刘澜 骆晨 
国家自然科学基金项目(61873216);四川省重点实验室研究基金项目(szjj2011-031);四川省科技支撑计划项目(2014GZ0019-1);中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU09ZT18)
准确地交通状态研判结果是有效地进行交通拥挤控制的前提和依据。以成都市金牛区二环路、人民北路二段、一环路、沙湾路围合成的局域路网为例,引入宏观基本图理论,建立了不同交通状态下路段累积流量比的里程分布模型,设计了基于路段累...
关键词：交通工程 区域交通状态评价 宏观基本图 区域路网 累积流量比 里程分布 
城市道路交叉口交通信息诱导效率研究被引量：3
《城市交通》2018年第5期87-90,104,共5页骆晨 刘澜 
四川省科技支撑计划项目"城市智能交通信息提取与协调控制关键技术研究与应用"(2014GZ0019-1)
现有城市道路交叉口交通信息诱导效率相关研究内容笼统,尚未量化驾驶人对交通诱导信息的认知效率和决策误差。针对这一问题,提出基于云模型的交通信息诱导效率评价方法,设计四种不同组合方式的交通诱导信息实验情景。采用全功能汽车模...
关键词：城市道路交叉口 交通信息诱导 云模型 诱导效率 
基于信息理论的交通信息量度量
《西南交通大学学报》2018年第5期1058-1064,共7页骆晨 刘澜 张玲 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1200702);四川省科技支撑计划资助项目(2014GZ0019)
针对语音信息缺乏量化和指路标志信息度量未反应实际出行条件下路网规模的影响作用问题,引入信息理论,构建语音信息量度量模型和图像信息量度量模型.设计包含23组不同信息量的实验路网,测定不同信息量下的驾驶员反应时间.研究结果显示:...
关键词：交通信息 信息度量 信息论 语音信息 交通标志信息 
基于改进Elman神经网络的交通标志信息量度量被引量：2
《交通运输工程与信息学报》2018年第3期1-6,共6页骆晨 刘澜 李新 褚鹏宇 
四川省科技支撑计划项目(2014GZ0019-1)
为了提高交通标志信息量的度量精度,构建驾驶员认知交通标志信息传输模型,针对传统Elman神经网络算法在求解该问题时因量纲不同而造成数据集的波动性较大、不利于模型逼近的问题,设计了灰色关联度权重分配Elman神经网络算法进行求解仿...
关键词：交通标志 信息度量 神经网络 灰色关联度 
多源信息环境下的路径决策模型被引量：2
《西南交通大学学报》2015年第5期891-897,共7页刘澜 骆晨 尹俊淞 马亚峰 
四川省科技支撑计划资助项目(2014GZ0019-1);四川省重点实验室研究基金资助项目(szjj2011-031)
针对路径选择过程中主观因素和客观因素共同作用且无法量化的问题,根据直觉模糊集理论,建立了双隶属度函数,分别构造了主观和客观直觉模糊函数;利用直觉模糊函数中的隶属度、犹豫隶属度建立了决策函数;借鉴证据理论的证据冲突思想,改进...
关键词：智能交通 路径决策 直觉模糊集 证据论 异质信息 
城市轨道交通超大客流网络拥挤传播研究被引量：16
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》2014年第2期83-86,共4页骆晨 刘澜 牛龙飞 
为研究城市轨道交通超大客流传播的时间规律以及不同数量拥堵站点对整体轨道交通网络的影响,通过定义超大客流,引用疾病传播理论,建立了基于网络拥挤模型的超大客流拥堵网络疾病传播模型,并运用Adams微分方程数值进行模型求解。对反演...
关键词：城市轨道交通 超大客流网络传播 疾病传播 SIR模型 
基于FSDT的车站火灾疏散故障感知能力研究
《河北工业科技》2014年第2期120-123,共4页骆晨 牛龙飞 
车站人员的火灾疏散感知不准确性是车站火灾疏散故障发生的直接原因,且车站人员的感知能力之间存在差异性。为了科学评价车站工作人员的火灾疏散故障的感知能力,基于模糊信号理论,针对故障感知辨别能力指标和故障感知能力反应倾向性指...
关键词：车站火灾 疏散故障 感知能力 
主动前轮转向变传动比曲线分析与设计被引量：8
《湖南大学学报（自然科学版）》2014年第2期73-78,共6页周兵 范璐 骆晨 
国家自然科学基金资助项目(51275162)
传统主动前轮转向系统理想变传动比曲线非光滑,会导致电机转矩波动等问题.本文基于车辆模型,通过对比分析5种拟合变传动比曲线的性质,设计光滑的拟合变传动比曲线.分析表明,改进型S函数变传动比曲线与理想变传动比曲线非常接近,并且其...
关键词：主动转向 变传动比曲线 最小二乘法 仿真 
基于元胞自动机的地铁车站应急疏散模型仿真被引量：2
《现代交通技术》2013年第5期75-77,86,共4页赵雪 骆晨 李康 
在分析总结现有疏散模型的基础上,基于元胞自动机原理,利用场强理论描述疏散影响因素,建立了地铁车站人员应急疏散模型,研究了疏散人员的路径选择问题及多人争夺同一格点的冲突问题。该模型不仅考虑了疏散人员的生理、心理特性而且探讨...
关键词：地铁车站 应急疏散 元胞自动机 仿真模型 
基于多次修正残差灰色模型的铁路客流预测被引量：9
《华东交通大学学报》2013年第4期19-23,共5页骆晨 刘澜 
为了提高全国铁路客流预测精度,针对铁路客流变化的影响因素及特点,对GM(1,1)模型进行改进,提出了多次修正残差灰色模型的铁路客流预测方法。克服了传统的GM(1,1)模型的指数函数预测精度较差、单次修正残差精度不够的缺点,通过多次残差...
关键词：灰色理论 修正残差灰色 客流预测 精度 
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