邱耿耀

作品数：11被引量：49H指数：4
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发文主题：数值模拟船模水动力CFD顶浪更多>>
发文领域：交通运输工程理学文化科学水利工程更多>>
发文期刊：《江苏科技大学学报（自然科学版）》《船舶》《中国舰船研究》《舰船科学技术》更多>>
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加装节能导管的典型散货船自航CFD模拟与节能评估被引量：5
《船舶》2022年第5期48-58,共11页余昕 吴乘胜 金奕星 邱耿耀 
节能效果的准确预报评估,对于船舶加装水动力节能装置而言非常重要。该文以国际标模JBC为对象,开展典型散货船加装节能导管的CFD计算分析研究:首先,开展了不同湍流模型、不同网格下带与不带节能导管的船模阻力数值计算,并对尾流场模拟...
关键词：节能导管 散货船 自航 计算流体动力学 标模JBC 
基于FDLQR的喷流舵船舶航向横摇控制研究被引量：1
《舰船科学技术》2020年第8期74-81,共8页金仲佳 司朝善 邱耿耀 夏贤 
本文探讨了目标船在随机海浪干扰下的喷流舵减摇控制问题。首先,介绍喷流舵流体动力特性,并通过内插值获取理想线性控制输入。将水面船舶4自由度非线性耦合模型简化为3自由度直航线性模型,并针对单舵舵减摇控制问题,提出基于线性模型的...
关键词：喷流舵 分频 LQR 减摇 
十字形和X形艉舵航行体的水动力特性对比被引量：8
《中国舰船研究》2020年第2期8-16,共9页陈纪军 潘子英 彭超 夏贤 邱耿耀 李永成 
[目的]对于水下航行体的艉布局而言,相较十字形艉布局,X形艉布局具有不超宽、降低舵卡严重后果等优点。由于X形艉布局及其操纵较为特殊,其水动力特性与十字形不同。以SUBOFF为原型,通过数值计算对比十字形和X形艉布局航行体的操纵性水...
关键词：SUBOFF 操纵面 水动力特性 静不稳定系数 数值模拟 
首升力体、首鳍/尾板与船体水动力相互干扰与匹配研究
《船舶力学》2017年第11期1336-1347,共12页王习建 吴宝山 周德才 邱耿耀 高雷 兰波 
升力体技术已被CFD、缩比模型试验和实船试验证实,在零航速与有航速情况下均可减小船舶在波浪中的运动响应,提高船舶耐波性。该文以数值计算为主要技术手段,结合模型试验验证,开展了首升力体、首鳍/尾板与船体水动力相互干扰与匹配研究...
关键词：首升力体 水动力相互干扰 运动响应 
船后吊舱导管推进器系柱水动力数值预报方法研究被引量：1
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2017年第5期671-675,共5页邱耿耀 吴乘胜 王文涛 张胜利 倪阳 
作为吊舱式推进器的一种形式,吊舱导管推进器因其附体复杂,且受到船尾线型及其他附体影响,水动力性能研究具有较大挑战.文中基于RANS求解流场,利用滑移网格技术处理螺旋桨的旋转,研究海工船舶船后吊舱导管推进器系柱水动性能数值预报,...
关键词：吊舱导管推进器 数值模拟 水动力性能 系柱 
船舶横摇阻尼的CFD数值模拟研究（英文）被引量：4
《船舶力学》2017年第3期275-283,共9页卜淑霞 邱耿耀 顾民 吴乘胜 曾柯 
Supported by Ministry of Industry and Information Technology of China(No.[2016]26)
船舶横摇阻尼是影响参数横摇和瘫船稳性等大幅横摇运动的关键参数。文中基于非定常RANS方程在静水中对模型2792进行了自由横摇衰减的数值模拟,该模型是船舶第二代完整稳性衡准制定中瘫船稳性研究的国际标准船模,数值模拟中采用了两种网...
关键词：横摇阻尼 RANS 自由横摇衰减 重叠网格 滑移网格 
船用首升力体水动力影响分析研究
《船舶力学》2017年第z1期182-188,共7页王习建 赵桥生 邱耿耀 
首升力体技术已被CFD、缩比模型试验、实船试验证实,在零航速与有航速情况下均可降低船舶运动,提高船舶耐波性.本文采用VOF方法捕捉自由液面,对有自由液面情况下,不同攻角、不同浸深和不同航速的首升力体,计算了首升力体的升力、阻力和...
关键词：首升力体 数值计算 水动力性能 
船模阻力数值水池试验不确定度评估被引量：14
《船舶力学》2015年第10期1197-1208,共12页吴乘胜 邱耿耀 魏泽 金仲佳 
基础科研计划项目资助(A0820133023);江苏省绿色船舶技术重点实验室资助
文章针对水面船模阻力数值水池试验,开展了不确定度分析与评估研究。不确定度分析中,验证方法和流程基于正交设计和方差分析方法,确认方法和流程基于统计推断理论。以水面船标模DTMB5415为对象,进行了船模阻力数值水池试验不确定度分析...
关键词：数值试验 不确定度 验证与确认 船模阻力 
短波顶浪中KVLCC2船模阻力增加CFD计算研究（英文）被引量：3
《船舶力学》2015年第3期229-236,共8页吴乘胜 闫岱峻 邱耿耀 倪阳 
Supported by 973 Project(2013CB036100);Jiangsu Key Laboratory of Green Ship Technology
波浪中航行船舶阻力增加,特别是短波中的阻力增加,是船舶界关注的焦点之一,也是船舶水动力学界研究的热点之一。论文采用基于RANSE的数值波浪水池技术,针对KVLCC2船型,开展了短波顶浪中船舶阻力增加的数值计算研究。与模型试验结果的比...
关键词：波浪增阻 短波 顶浪 CFD计算 
短波中顶浪航行船舶尾伴流场特性研究被引量：2
《船舶力学》2014年第1期54-61,共8页吴乘胜 邱耿耀 闫岱峻 常亮 
江苏省自然科学基金(BK2010162)资助
论文采用基于RANSE的数值波浪水池技术,开展短波中顶浪航行船舶尾伴流场特性研究。以KCS船模为对象,进行了静水中尾伴流场的数值计算,通过与模型试验结果的对比分析,验证了数值计算方法;开展了不同波长规则波顶浪中船舶尾伴流场的数值计...
关键词：伴流场 短波 顶浪 数值计算 
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