牛留斌

作品数：4被引量：25H指数：3
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供职机构：中国铁道科学研究院基础设施检测研究所更多>>
发文主题：垂向加速度车体振动BP神经网络轨道不平顺相干分析更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《铁道学报》《中国铁道科学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目铁道部科技研究开发计划更多>>
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有砟轨道轮轨力功率谱曲线的拟合模型被引量：3
《中国铁道科学》2017年第2期19-27,共9页牛留斌 刘金朝 李谷 祖宏林 杨飞 
中国铁路总公司科技研究开发计划重大项目(2015G004-A-2);中国铁路总公司科技研究开发计划重点项目(2015T003-B)
通过研究同一轨道区段的轮轨力检测数据,时域分析表明不同速度条件下轮轨力检测数据具有很强的相似性,其服从正态分布特性,且满足平稳随机过程的检验条件;频域分析表明轮轨力检测数据的功率谱曲线中包含周期性谐波成分和随机成分,周期...
关键词：轮轨力 功率谱 非线性最小二乘法 曲线拟合 
基于BP神经网络的轨道不平顺与车体振动关联模型被引量：10
《中国铁道科学》2016年第2期26-32,共7页牛留斌 
中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2014YJ056;2014YJ089;2013YJ070)
利用Welch谱分析方法得到实测车体振动加速度功率谱的分布,确定车体振动能量主要集中的频段;用相干函数确定在这些频段中与车体振动相干性较强的轨道不平顺,以此轨道不平顺和对应的车辆运行速度为模型的输入变量,车体振动加速度作为模...
关键词：轨道不平顺 车体振动加速度 BP神经网络 主成分分析 相干分析 
长波高低不平顺与车体垂向加速度关联模型研究被引量：8
《铁道学报》2015年第4期75-79,共5页牛留斌 刘金朝 王卫东 
国家自然科学基金(51178464)
轨道不平顺是车辆振动的主要激励源,随着车辆运营速度的增加,引起车辆振动加剧的不利波长也在变化。本文利用谱分析方法对0号高速综合检测列车实测数据进行分析,得到高速条件下长波高低不平顺和车体垂向加速度在空间频域上的分布规律,...
关键词：长波高低不平顺 车体垂向加速度 相干函数 非参数模型 ARX模型 
基于轴箱垂向加速度中高频轮轨垂向力软测量模型被引量：6
《中国铁道科学》2013年第2期100-105,共6页王卫东 牛留斌 刘金朝 
国家自然科学基金资助项目(51178464);铁道部科技研究开发计划项目(J2011G016);中日韩合作科技基金资助项目(2011YJ96)
利用谱方法和相干函数分析轴箱垂向加速度与轮轨垂向力的频率特性。根据轴箱垂向加速度与轮轨垂向力在波形上具有相似性的特点,采用H1传递函数估计方法和傅立叶变换及傅立叶逆变换,导出轴箱垂向加速度与中高频轮轨垂向力关联的传递函数...
关键词：轮轨垂向力 轴箱垂向加速度 传递函数 相干函数 软测量模型 
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