李玉峰

作品数：7被引量：140H指数：6
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：交叉隧道立体交叉隧道盾构模糊综合评价法隶属度函数更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《现代隧道技术》《铁道科学与工程学报》《振动与冲击》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划湖南省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
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立体交叉隧道结构地震动力响应特性及其相互影响规律振动台试验及数值仿真研究被引量：13
《振动与冲击》2019年第19期233-241,共9页刘聪 彭立敏 雷明锋 施成华 李玉峰 
国家自然科学基金(51508575;U1734208)
针对立体交叉隧道结构地震动力响应特性及相互影响规律等问题,在三向El地震波作用下完成了3种地震烈度、6个工况的交叉隧道振动台试验。试验结果表明:地震烈度越高,隧道各特征点的地震加速度、环向应变越大,在Ⅸ度三向El波作用下,沿上...
关键词：立体交叉隧道 振动台试验 响应特性 
盾构下穿运营铁路施工风险模糊综合评价方法研究被引量：23
《铁道科学与工程学报》2018年第5期1347-1355,共9页林大涌 雷明锋 曹豪荣 李玉峰 
国家自然科学基金资助项目(51508575;U1734208);湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3657);中南大学研究生自主探索创新基金资助项目(2017zzts757)
针对盾构隧道下穿运营铁路工程的实际特点,对其施工风险进行有效辨识,从而建立基于层次分析法的风险评价结构模型。针对传统层次分析法的不足,通过引入三角模糊数理论对风险因素权重计算过程进行优化,从定量与定性2方面分别构建相应的...
关键词：盾构 下穿施工 运营铁路 风险评价 模糊综合评价法 三角模糊数 隶属度函数 
自平衡试桩法桩基承载力等效转换新方法被引量：5
《铁道科学与工程学报》2016年第12期2388-2395,共8页谭现江 杨高尚 雷明锋 陈树林 李玉峰 
国家自然科学基金资助项目(51508575);中国博士后科学基金资助项目(2014M560652;2016T90764);湖南省创新平台与科技人才资助项目(2015RS4006)
在分析自平衡试桩法桩基荷载传递机制的基础上,提出一种新的自平衡试桩法桩基承载力等效转换方法。该方法首先基于Mindlin公式求出桩侧摩阻力在桩周和桩底土体中引起的附加应力,通过考虑附加应力对桩侧土体极限侧摩阻力和桩-土界面初始...
关键词：自平衡试桩法 剪切位移法 附加应力 动态模量 
高速铁路交叉隧道动力学问题研究综述被引量：19
《现代隧道技术》2015年第2期8-15,共8页李玉峰 彭立敏 雷明锋 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973:2011CB013802);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134208)
文章针对高速铁路交叉隧道的分类和组合型式进行划分,分别阐述了其存在的关键动力学问题,并通过广泛的相关文献调研,总结了高速铁路交叉隧道在列车振动、空气动力效应以及地震震动等方面的研究现状与不足;指出了今后的研究重点:(1)考虑...
关键词：高速铁路 交叉隧道 列车振动 空气动力效应 地震震动 研究综述 
不同因素对立体交叉隧道施工的影响规律分析被引量：19
《现代隧道技术》2014年第1期117-123,共7页李玉峰 雷明锋 鲁贵卿 黄国富 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973:2011CB013802);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134208);国家自然科学基金资助项目(50808176;51108461);中国建筑第五工程局有限公司项目(2011)
针对围岩级别、交叉角度和岩柱高度3个影响因素,设计100个试验工况进行数值建模计算,分别从新建隧道施工引起的既有隧道拱顶沉降和初期支护内力变化两方面探讨了该3种因素对立体交叉隧道施工的影响规律。研究结果表明:受新建隧道下穿施...
关键词：立体交叉隧道 影响因素 数值模拟 
交叉隧道工程设计施工技术研究进展被引量：52
《铁道科学与工程学报》2014年第1期67-73,共7页李玉峰 彭立敏 雷明锋 
国家重点基础研究发展计划973资助项目(2011CB013802);国家自然科学基金高铁联合基金重点资助项目(U1134208);国家自然科学基金资助项目(50808176;51108461);中国建筑第五工程局有限公司资助项目(2011)
针对工程建设中出现越来越多的交叉隧道工程,对其分类和组合型式进行划分,总结交叉隧道工程设计和施工所面临的关键技术问题。围绕各关键技术问题,进行广泛的文献调研,归纳分析交叉隧道工程领域在施工力学行为、预加固技术、爆破震动影...
关键词：交叉隧道 组合分类 关键技术 研究现状 发展趋势 
线性与非线性破坏准则下浅埋隧道围岩压力计算被引量：20
《现代隧道技术》2013年第5期68-74,共7页李玉峰 彭立敏 张永红 黄国富 雷明锋 
国家重点基础研究发展计划资助项目(973:2011CB013802);国家自然科学基金高铁联合基金重点项目(U1134208);国家自然科学基金资助项目(50808176);中国建筑第五工程局有限公司项目(2011)
文章基于泰沙基破坏模式,构建了线性与非线性破坏准则下浅埋隧道围岩压力计算方法,并将泰沙基理论扩展到复合地层,推导得到了复合地层条件下隧道竖向围岩压力的递推公式;将隧道边墙破裂区围岩作为隔离体进行静力极限平衡分析,获取了浅...
关键词：浅埋隧道 围岩压力 泰沙基理论 复合地层 极限平衡法 
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