李保军

作品数：8被引量：30H指数：3
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供职机构：北京航空航天大学宇航学院更多>>
发文主题：航天器最优控制绕飞轨道绕飞有限推力更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《宇航学报》《系统仿真学报》《北京航空航天大学学报》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划CAST创新基金项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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航天器近距离视觉制导自主机动轨道优化
《宇航学报》2012年第5期541-546,共6页刘涛 赵育善 师鹏 李保军 
研究具有视觉导引路径约束的航天器近距离机动轨道优化数值计算问题。首先,给出了带路径约束的椭圆参考轨道航天器近距离轨道机动最优化问题数学模型。利用高斯伪谱法将上述最优化问题转化为非线性规划问题,优化参数为配点上的状态量和...
关键词：航天器近距离机动 路径约束 高斯伪谱法 非线性规划 轨道优化 
航天器近距离导引轨迹规划仿真系统设计
《北京航空航天大学学报》2012年第4期513-518,共6页刘涛 赵育善 师鹏 李保军 
以航天器近距离导引轨迹规划仿真验证为目标,对基于Visual C++,VegaPrime和Matlab的联合仿真系统进行开发研究.首先,建立了数学模型.然后,利用Matlab对所建立的数学模型进行优化求解,得到追踪航天器近距离机动时的位置、速度等信息.并通...
关键词：航天器 近距离导引 轨迹规划 仿真系统 
常值径向推力下的飞行器运动轨迹被引量：2
《北京航空航天大学学报》2012年第4期551-556,共6页张皓 师鹏 赵育善 李保军 
中央高校基本科研业务费专项资金(YWF-10-02-091)
研究了初始停泊轨道为椭圆时,空间飞行器在常值径向推力下运动的有界性和周期性.首先建立了飞行器运动的动力学方程,并通过能量积分和角动量积分进行了简化.然后将有界性的研究转化为一个一元三次不等式的求解,并在此基础上针对不同的...
关键词：机动轨迹 常值径向推力 椭圆轨道 有界性 周期性 
利用库仑力实现悬停轨道的新方法研究被引量：7
《宇航学报》2012年第1期68-75,共8页张皓 师鹏 李保军 赵育善 
CAST创新基金(CAST20101008)
研究了利用库仑力控制实现近距离悬停轨道的问题。针对常规推力器对悬停任务可能产生的羽流污染,提出了一种使用航天器间库仑力实现悬停轨道的新方法,并研究了使用该方法实现悬停轨道的开环与闭环控制问题。基于所建立的库仑力悬停轨道...
关键词：库仑力 编队飞行 悬停轨道 编队控制 羽流污染 
卫星编队队形重构中的模型选择被引量：3
《宇航学报》2010年第9期2101-2107,共7页李保军 师鹏 张皓 赵育善 
推导了卫星编队进行燃料最优队形重构时,两组Lawden方程(时间域和真近点角域)下所建立目标函数的数学关系,指出在不需要解析解的情况下,动力学模型应选择时间域下的Lawden方程,目标函数应建立在时间域。首先,分别针对脉冲推力和持续推...
关键词：卫星编队 队形重构 燃料最优控制 
航天任务系统仿真框架中的HLA时间管理被引量：3
《系统仿真学报》2009年第22期7130-7134,共5页师鹏 夏丰领 李保军 赵育善 
国家高技术863计划课题(2005AA741050)
为了实现航天任务系统仿真框架中各组件的时间同步和组件间的协调数据通讯,分析了时间管理的特点和目标,设计了具有良好兼容性的时间同步管理策略。该策略运用事件驱动技术实现了时间步长在联邦范围内的动态选择,以多种推进服务组合的...
关键词：时间管理 仿真框架 航天任务 高层体系结构/(HLA) 
卫星编队的多脉冲队形重构方法被引量：4
《北京航空航天大学学报》2009年第8期950-952,961,共4页李保军 师鹏 张皓 赵育善 
主要研究了椭圆轨道燃料消耗最优的多脉冲编队队形重构问题.首先,基于Lawden方程的解析解,推导了多脉冲机动的数学模型.然后构造燃料最优目标函数,将总脉冲写成关于各脉冲作用时间和前n-2次脉冲大小的函数.然后利用遗传算法对问题进行求...
关键词：编队飞行 队形重构 多脉冲 
有限推力下的航天器绕飞轨道保持与控制被引量：11
《北京航空航天大学学报》2007年第7期757-760,共4页师鹏 李保军 赵育善 
863基金资助项目(2005AA776012)
基于线性动力学模型,研究了有限推力下的航天器绕飞轨道保持与控制问题.首先,针对绕飞轨道控制问题推导了精确的动力学模型,给出了经过线性化的动力学方程.然后,在线性二次性最优控制理论的基础上,设计了一种针对绕飞轨道的反馈控制系统...
关键词：绕飞 轨道控制 最优控制 有限推力 
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