林平

作品数：8被引量：29H指数：4
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供职机构：北京航天自动控制研究所更多>>
发文主题：算法加速器加速器基准图实时图处理器技术更多>>
发文领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术兵器科学与技术机械工程更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《航天控制》《宇航学报》《飞行力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
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神经网络架构轻量化搜索的飞行器控制律自学习方法
《宇航学报》2024年第5期762-769,共8页王昭磊 王露荻 路坤锋 禹春梅 李晓敏 林平 
国家自然科学基金(U21B2028)。
针对在运用Soft actor-critic(SAC)强化学习算法实现复杂的飞行器控制律自学习过程中,超参数设定高度依赖于人工经验进而造成设计难度大的问题,提出一种基于神经网络架构轻量化搜索策略的飞行器控制律自学习方法。该方法在将神经网络架...
关键词：飞行器 控制律自学习 自动机器学习 网络架构搜索 SAC强化学习 
基于最优控制的突防和打击一体化策略被引量：5
《飞行力学》2022年第6期51-60,71,共11页王晓芳 张欣 林平 李文 
国家自然科学基金资助(11502019)。
针对攻击弹同时考虑对防御弹进行突防和对目标进行打击的问题,设计攻击弹和防御弹的视线角速度在某一时刻趋于一个非零值,并将此作为终端约束,考虑攻击弹控制能量最小建立性能指标函数,基于最优控制理论设计突防最优制导律。综合考虑攻...
关键词：攻击弹 防御弹 突防 打击 最优控制 可达域 
协方差交叉融合的惯性/卫星/雷达组合导航研究被引量：4
《航天控制》2021年第4期22-27,共6页周峰 梁禄扬 林平 
针对卫星导航信号受干扰情况下惯性/卫星组合导航精度下降的问题,在多机协同编队中,提出采用基于协方差交叉融合的卡尔曼滤波器,将雷达相对导航定位结果与惯性/卫星组合导航进行信息融合,提高了多机编队飞行的导航定位精度和可靠性。通...
关键词：协方差交叉融合 雷达相对导航 多机协同编队 卡尔曼滤波 
高超声速飞行器编队控制方法被引量：5
《战术导弹技术》2020年第5期139-148,共10页水晓冰 王晓芳 林平 李文 
针对高超声速飞行器的编队控制问题,忽略过程约束,提出一种基于飞行速度方向一致的编队策略。设计弹道倾角指令和航向角指令,使得多高超声速飞行器的飞行速度方向一致。建立衡量编队效果的指标作为性能指标函数,以各飞行器的初始位置、...
关键词：高超声速飞行器 编队控制 速度方向一致 遗传算法 序列二次规划 
可重复使用运载器再入数学建模被引量：6
《中国空间科学技术》2014年第3期23-31,共9页余光学 李昭莹 林平 
国家自然科学基金(61174221)资助项目
针对可重复使用运载器(RLV)方案论证和初步设计阶段对模型的需求,提出了一种RLV再入概念设计,进行了数学建模研究。RLV采用翼身组合体的气动布局,包括左右升降副翼、方向舵和机体襟翼。对其无动力再入返回姿态控制,建立了反作用控制系统...
关键词：可重复使用运载器 再入 姿态控制 建模 反作用控制系统 
通用飞行器气动特性规律仿真计算模型
《计算机仿真》2014年第1期49-52,71,共5页林平 
国家航空科学基金(2008ZA51002)
在飞行器气动运动规律建模过程中，需要进行大量的气动特性预测，预测的过程需要大量的计算，传统的基于气动力工程计算方法会受到属性复杂度的影响，但预测精度不高，计算量过大，会导致延迟问题。提出一种通用飞行器气动特性规律计算...
关键词：大气飞行器 计算流体力学 真音速 
基于参数化外形的通用大气飞行器建模与分析被引量：9
《宇航学报》2011年第11期2305-2311,共7页李惠峰 肖进 林平 
国家航空科学基金(2008ZA51002)
提出了一类翼身组合升力体外形通用大气飞行器(Common Aero Vehicle,CAV)的参数化外形建模方法,采用气动工程预估方法计算CAV的气动系数,拟合得到能用于再入飞行器制导与控制仿真的气动模型,并通过分析,得到该模型静稳定性、气动效率及...
关键词：飞行动力学 通用大气飞行器 参数化外形 气动力工程计算 建模 
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