彭志敏

作品数：7被引量：45H指数：4
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供职机构：长安大学经济与管理学院更多>>
发文主题：运输经济交通运输业综合运输交通运输经济空间格局演变更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《统计与决策》《价格理论与实践》《公路交通科技》《技术经济》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金国家教育部博士点基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
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我国交通运输业全要素生产率的增长特征及影响因素分析被引量：7
《公路交通科技》2019年第9期129-139,共11页彭志敏 吴群琪 
国家社会科学基金项目(17BJY139);中央高校基本科研业务经费专项资金项目(310823160101,310823170109)
提高全要素生产率是转变经济增长方式、提高经济增长质量的有效途径和显著标志。在我国交通运输业进入新的历史发展背景下,尤其是我国交通运输供给侧改革过程中,要转变我国交通运输发展方式,推动我国交通运输业高质量发展,关键在于我国...
关键词：运输经济 交通运输业 全要素生产率 DEA-MALMQUIST 收敛性 影响因素 
运输供给主体生产决策理论模型与行为分析
《统计与决策》2019年第7期42-45,共4页彭志敏 吴群琪 孙瑞芬 
国家社会科学基金资助项目(17BJY139);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(310823160101;310823170109)
优化运输供给结构,合理配置运输服务,是解决我国运输供给结构性失衡问题的关键。文章基于多元Logit离散选择模型构建不同运输供给方式的市场需求函数,以运输供给方式实现均衡报酬运营时所需承担的盈亏平衡运输量作为其内在的经济性要求...
关键词：交通运输经济 生产决策 多元LOGIT模型 盈亏平衡运输量 运输供给主体 
基于经济均衡的运输服务供需匹配研究被引量：4
《公路交通科技》2018年第9期146-151,共6页彭志敏 吴群琪 
国家社会科学基金项目(17BJY139);中央高校基本科研业务经费专项资金项目(310823160101;310823170109)
实现运输服务供给与需求的无缝对接与有效匹配,是优化运输供给结构,增加有效运输供给,解决我国运输供给结构性失衡的重要途径之一。基于运输供需主体经济均衡,对运输服务供需匹配问题进行了研究。首先,从供需经济均衡视角下对运输服务...
关键词：运输经济 运输服务供需匹配 多目标优化模型 满意度 隶属度函数 
我国综合运输供给与需求失衡度测量被引量：4
《统计与决策》2018年第16期44-47,共4页彭志敏 吴群琪 孙瑞芬 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014G6231001、2014G6231003);陕西省社会科学基金资助项目(2015D046);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130205110001)
文章采用1979—2014年的时间序列数据,运用非均衡理论和基于＂短边规则＂的Burkett双曲线市场聚合方程,构建了我国综合运输供给与需求非均衡计量模型,测算了我国综合运输供需失衡度,分析了我国综合运输发展历程中供需均衡的基本态势、...
关键词：交通运输经济 非均衡度 非均衡理论 Burkett双曲线聚合方程 综合运输 
旅客出行成本测度研究被引量：5
《价格理论与实践》2018年第3期79-82,共4页孙瑞芬 吴群琪 彭志敏 李敏 
中央高校基金科研基金项目(310823160426);陕西省软科学研究计划基金项目(2017KRM110)
本文为构建旅客出行成本测度模型,从显性和隐性两个角度研究旅客出行成本的成本构成并进行成本测度。将出行成本分为直接购票费用、其他相关费用、时间成本、生理成本和心理成本五个方面。从疲劳恢复时间的角度量化了旅客出行的生理成本...
关键词：出行成本测度 出行心理成本 出行生理成本 出行方式 
中国交通运输业与旅游业融合态势的区域差异及空间格局演变被引量：17
《技术经济》2017年第12期63-71,共9页彭志敏 吴群琪 
国家社会科学基金一般项目"网约车市场社会网络中的行为分析及政府规制策略研究"(17BJY139)
利用2006—2015年中国31个省(自治区、直辖市)交通运输业与旅游业的相关指标数据,运用耦合协调理论和探索性空间数据分析方法,结合ArcGIS10.2软件和GeoDa0.95软件,分析了中国交通运输业与旅游业的融合态势及其区域差异和空间格局的时空...
关键词：交通运输业 旅游业 产业融合 耦合协调度 
综合运输体系结构演变特征及趋势分析被引量：8
《公路交通科技》2017年第6期151-158,共8页董彬 吴群琪 彭志敏 
教育部人文社会科学基金项目(11YJA630155);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20130205110001);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G6231001)
为了实现有限运输资源的合理配置和高效利用,基于信息熵理论和主导产业扩散效应理论,通过定义综合运输体系结构信息熵、均衡度、优势度、转换速度系数和转换方向系数,分析了1949—2014年间我国综合运输体系结构的演变特征及趋势。研究...
关键词：运输经济 综合运输体系结构 信息熵 演变特征 主导产业扩散效应 发展趋势 
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