刘广波

作品数：8被引量：10H指数：2
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供职机构：河海大学力学与材料学院更多>>
发文主题：分数阶建筑结构重力坝深层抗滑稳定性振动控制更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊：《水利水电科技进展》《河海大学学报（自然科学版）》《振动．测试与诊断》《红水河》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划江苏省自然科学基金更多>>
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建筑结构含分数阶振动控制的最优阶次研究被引量：2
《振动．测试与诊断》2013年第2期269-272,340,共4页石星星 周星德 竺启泽 刘广波 刘谦敏 
国家"十一五"科技支撑计划资助项目(2008BAB29B03)
为了在实际控制中获得更好的控制效果,以整数阶模型为研究对象,在控制器设计时人为地引入分数阶,通过定义控制性能指标和寻优来确定最优控制的分数阶阶次。为了建立分数阶系统和原整数阶系统之间的联系,取含分数阶状态方程和原整数阶系...
关键词：建筑结构 分数阶 振动控制 最优阶次 
车-桥耦合系统MTMD振动控制参数研究被引量：1
《郑州大学学报（工学版）》2012年第6期64-67,共4页刘广波 周星德 石星星 张安乐 
国家自然科学基金资助项目(51178160);国家自然科学基金资助重点项目(U1134207)
建立了车-桥耦合系统的连续梁模型,对车-桥耦合系统的多重调谐质量阻尼器(MTMD)振动控制进行了研究.结合实例分析模态数对仿真计算的影响,给出了仿真计算应考虑的模态数取值,在保证计算精度的基础上大大减少了计算的工作量.考虑到目前...
关键词：高速列车 桥梁 MTMD 振动控制 耦合作用 
结构整数阶模型的分数阶控制方法研究被引量：3
《应用力学学报》2012年第3期258-261,351,共4页刘广波 周星德 石星星 张安乐 竺启泽 
国家自然科学基金(51178160)
为了把分数阶控制方法引入到控制策略中,假设原整数阶模型为分数阶模型,将其表示为状态方程形式;通过系统输出相同的方式建立分数阶和整数阶系统之间的联系;为保证分数阶系统控制器能够用于整数阶系统,采用了基于系统输出的控制策略。...
关键词：建筑结构 分数阶 整数阶 稳定性 
亚塑性模型晶粒间应变参数研究
《红水河》2011年第6期60-64,共5页刘广波 周星德 姜冬菊 竺启泽 石星星 刘谦敏 
国家十一五科技支持计划支撑项目(2008BAB29B03);国家自然科学基金(51178160);中央高校基金(2009B15814)
亚塑性模型是近年来提出的一种新的岩土本构模型,该模型不含屈服准则和破坏准则等概念,仅用一个张量方程来描述土体的耗散特性、塑性流动及剪胀特性等。亚塑性模型存在一个缺点在小应变时,应力与应变之间出现锯齿现象。为了消除此现象,N...
关键词：亚塑性 参数调整 粘土 晶粒间应变 
基于分数阶的建筑结构预测控制方法被引量：1
《河海大学学报（自然科学版）》2011年第5期556-560,共5页蒋扬 周星德 王玉 刘谦敏 石星星 刘广波 
江苏省自然科学基金(BK2003083)
针对用整数阶模型代替实际复杂的非整数阶模型来进行控制器设计往往造成较大误差而收不到较好的控制效果的问题,为了能够在实际工程中获得良好的控制效果,以5层框架结构为对象,把分数阶模型引入到预测控制系统中,研究了基于位移响应的...
关键词：分数阶 预测控制 位移响应 框架结构 
一种提高重力坝抗震性能的方法被引量：2
《水利水电科技进展》2011年第3期31-33,共3页周星德 章青 吴继敏 刘谦敏 刘广波 石星星 
"十一五"国家科技支撑计划(2008BAB29B03)
针对我国大坝多建于高烈度地震区、坝基中存在软弱结构面和缓倾角裂隙等现象,以某重力坝为研究对象,探讨了在大坝坝底铺设铅加球墨铸铁对坝体动力反应及动力深层抗滑稳定性的影响。计算结果表明,坝底铺设铅加球墨铸铁可有效降低坝体动...
关键词：重力坝 深层抗滑稳定性 动力分析 地震 
考虑结构—地基交互作用的重力坝深层抗滑动力稳定性研究被引量：1
《红水河》2011年第2期25-28,共4页周星德 刘谦敏 王玉 蒋扬 刘广波 石星星 
国家科技支撑计划课题"高坝深层抗滑稳定性评估技术"(2008BAB29B03)资助课题
我国大坝多建于高地震区域的中西部地区,对其进行抗震分析十分必要。文章以重力坝为研究对象,考虑到坝基岩体多存在软弱结构面和缓倾角裂隙等,着重研究地震作用时的重力坝深层抗滑稳定性。为了反映无限地基对结构的影响,文章采用在结构...
关键词：重力坝 深层抗滑稳定性 结构-地基交互作用 阻尼溶剂抽取法 
内河单柱式航标防撞有限元动力分析
《郑州大学学报（工学版）》2010年第6期78-82,共5页王玉 周星德 蒋扬 刘谦敏 刘广波 石星星 
利用ABAQUS非线性有限元程序,对船舶撞击航标桩的土体结构进行有限元动力分析,分别对无防撞设施和防撞设施分别为钢飘护舷和钢管防护架的航标桩受到撞击后的动力响应进行分析.通过应力、位移及加速度响应时程曲线对3种情况进行对比分析...
关键词：航标桩 撞击 防护装置 有限单元法 动力分析 
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