-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
检索条件："关键词=大涵道比涡扇发动机 "
共 条 记 录，以下是1-10

发文量、被引量趋势图

全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
显示条数：
风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅰ：方法与优化被引量：8
《航空学报》2019年第10期9-19,共11页蒋永松 郑文涛 赵航 杨明绥 王咏梅 
作为“风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计”系列文章的第1篇,本文在现有压气机气动设计流程的基础上,加入了噪声评估过程,建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度,以三维升力面理论...
关键词：大涵道比涡扇发动机 气动与声学一体化设计 转/静干涉噪声 三维升力面理论 管道声学 
某型飞机进气道地面涡畸变流动特性被引量：1
《航空动力学报》2021年第8期1720-1728,共9页赵海刚 刘雨 王俊琦 杨柳 任丁丁 
国家科技重大专项(2017⁃Ⅴ⁃0001⁃0050)。
以配装大涵道比涡扇发动机的某型运输机在未铺装跑道静止开车、滑行等实战使用环境为背景,建立了全尺寸三维仿真计算模型,通过数值仿真,分析研究了风速、风向以及滑跑速度对该型飞机进气道地面涡的流动特性及发动机进口畸变特性的影响...
关键词：运输飞机 大涵道比涡扇发动机 风速 风向 滑跑 地面涡畸变 环量 
风扇出口导向叶片低噪声设计Ⅱ：数值验证被引量：8
《航空学报》2019年第10期20-32,共13页郑文涛 蒋永松 赵航 潘若痴 赵勇 
作为风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计系列文章的第2篇,本文对气动/声学一体化设计获得的2个OGV低噪声方案的降噪效果进行了数值验证。为了对低噪声优化方案的降噪效果进行详细评估,首先,采用非线性谐波法对优化前...
关键词：大涵道比涡扇发动机 气动与声学一体化设计 转/静干涉噪声 非线性谐波法 模态分析 
横向侧风及反推气流对安装状态下发动机进口流场影响的数值研究被引量：1
《装备环境工程》2020年第11期90-95,共6页代小强 张云 黄强 谢兰川 
目的探究横向侧风及反推气流对大涵道比涡扇发动机进口流场的影响。方法采用CFD手段模拟飞机滑跑着陆过程中反推力装置打开后的全机三维流场,获得不同横向侧风风速下反推气流的扰流流场细节。结果相对来流马赫数越小,反推气流越容易被...
关键词：大涵道比涡扇发动机 反推力装置 横向侧风 数值模拟 总压畸变 
基于并行多目标遗传算法大涵道分开式排气系统气动优化设计被引量：5
《航空动力学报》2012年第6期1384-1390,共7页熊剑 王新月 施永强 闫紫光 
通过引入快速非支配排序算法、拥挤距离以及拥挤距离比较算子等对基本遗传算法进行改进,并结合massage passing interface(MPI)并行编程技术,发展了主从式并行多目标遗传算法(PMGA).将PM-GA与排气系统型面参数化设计方法、Navier-Stoke...
关键词：大涵道比涡扇发动机 并行算法 多目标遗传算法 分开式排气系统 气动优化设计 
大涵道比涡扇发动机涡轮内部流动机理及气动设计技术研究进展被引量：12
《航空制造技术》2012年第13期49-54,共6页邹正平 周琨 王鹏 綦蕾 张伟昊 姚李超 邵飞 
对低雷诺数低压涡轮而言,在设计中利用上游尾迹对下游边界层的非定常效应能够有效地减少涡轮叶型损失,其关键在于合理选择尾迹诱导转捩的通过频率和低压涡轮叶片表面负荷分布形式,而尾迹通过频率的选择主要结合负荷分布,以达到叶片吸力...
关键词：大涵道比涡扇发动机 低雷诺数 气动设计 涡轮 透平 低压涡轮叶片 流动机理 研究进展 
某型大涵道比涡扇发动机飞行推力确定方法研究被引量：11
《航空发动机》2011年第3期47-49,共3页高扬 王朝蓬 屈霁云 寿圣德 
以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象,结合动力装置适航取证"飞行推力确定"试验科目,对该型发动机飞行推力确定方法进行了分析,并开发了该型发动机飞行推力确定计算分析软件。结合发动机设计单位给出的设计值,对该计算方法进行了验证。...
关键词：飞行推力确定 大涵道比涡扇发动机 性能 飞行试验 
大涵道比风扇转子在畸变流场中的三维气动特性研究
《机械设计与制造工程》2022年第1期117-121,共5页蒋聪 刘冕 熊欣 
根据彻体力理论建立相关模型,编制出一款可以预测压气机在进气畸变条件下气动特性及稳定性变化的数值计算程序。该程序可以对风扇转子特性曲线进行精度较高的预估,并且可以可靠地描绘风扇的相关流场。使用该程序研究了在周向畸变流场中...
关键词：彻体力 大涵道比涡扇发动机 风扇转子 总压畸变 总温畸变 
大涵道比涡扇发动机涡轮结构设计关键技术分析被引量：11
《航空发动机》2009年第3期8-11,39,共5页杨养花 付依顺 刘志江 
针对大型运输机用大涵道比涡扇发动机的技术特点,分析了其涡轮结构设计中所采用的主动间隙控制、多级涡轮、高展弦比细长叶片结构设计的特殊要求,提出了提高可靠性和使用寿命的思路。
关键词：大涵道比涡扇发动机 主动间隙控制 多级涡轮 结构设计 高展弦比细长叶片 
大涵道比涡扇发动机涡轮过渡段的数值研究被引量：4
《科学技术与工程》2012年第6期1308-1313,共6页毛凯 吴虎 徐倩楠 
采用CFD数值模拟方法对大涵道比涡扇发动机高压涡轮与低压涡轮之间的过渡流道进行了气动性能计算。通过与实验数据的对比,验证了CFD计算模型预测涡轮过渡段气动性能的可靠性以及计算精度。分析了径向偏移较大的涡轮过渡段流动特点和损...
关键词：大涵道比涡扇发动机 涡轮过渡流道 数值模拟 损失 
全选清除导出
共6页<123456>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部