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基于价值损耗的有轨电车混合动力能量策略比较研究被引量：3
《系统仿真学报》2021年第3期572-580,共9页郭爱 陈超 石俊杰 刘正杰 陈维荣 梁嘉懿 刘楠 
国家重点研发计划(2017YFB1201003,2017YFB1201005)。
为了全面评价燃料电池有轨电车混合动力系统的经济性和提高系统的耐久性,计及燃料电池和锂电池寿命;提出了一种基于混合动力系统寿命的价值损耗评价函数。采用实测工况的需求功率,利用价值损耗函数对状态机、功率跟随和等效氢耗最小3种...
关键词：燃料电池 混合动力系统 能量管理策略 价值损耗 评价函数 
纯电动汽车复合电源能量管理控制策略研究被引量：8
《机械设计与制造》2021年第2期294-298,共5页许兵 张维刚 
蓄电池循环寿命短、充放电效率低等缺陷制约了纯电动汽车储能系统的发展,将蓄电池与超级电容器组合成复合电源系统,并采用合理的能量管理控制策略,充分发挥两类能量源的优势,能有效降低纯电动汽车的能量消耗、提高储能系统的使用寿命。...
关键词：复合电源 能量管理策略 模糊控制 遗传算法 
考虑性能衰退的燃料电池汽车自适应优化能量管理策略被引量：3
《交通运输工程学报》2022年第1期190-204,共15页王亚雄 余庆港 王薛超 孙逢春 
国家重点研发计划(2017YFB0103000);中国工程院院地合作项目(2020-FJ-XY-12);中国博士后科学基金项目(2019M650505)。
为了提高系统效率与降低因不利运行条件导致的燃料电池使用寿命缩短风险,提出了考虑燃料电池性能衰退的自适应庞特里亚金极小值原理(PMP)能量管理策略,用于城市公交车燃料电池/超级电容混合动力系统;分析了离线式PMP燃料电池/超级电容...
关键词：汽车工程 燃料电池汽车 能量管理策略 庞特里亚金极小值原理 燃料电池性能衰退 自适应优化 
城轨交通地面储能系统能量管理策略被引量：3
《电工技术》2020年第1期41-43,46,共4页孙瑞 
城轨交通地面储能系统兼顾备用电源和吸收列车再生制动能量的功能。首先介绍地面储能系统传统双环能量管理策略,基于此分别讨论了数种电池、超级电容优化控制策略,并提出了基于列车运行状态的城轨交通地面混合储能装置子系统间能量交互...
关键词：城轨交通 能量管理策略 混合储能装置 
电液混合动力系统关键技术及能量管理研究综述被引量：1
《西南交通大学学报》2024年第3期600-614,共15页刘桓龙 
四川省科技厅重点研发项目(2018GZ0450)。
现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改...
关键词：电液混合动力系统 动力混合 再生制动 高效利用 能量管理策略 
车辆馈能悬挂系统滑模控制及能量管理策略研究被引量：10
《兵工学报》2016年第12期2185-2195,共11页黄大山 张进秋 刘义乐 张建 
总装备部创新工程项目(2015YY04)
针对车辆传统主动悬挂系统高能耗的问题,以半车为研究对象,建立了一种4自由度馈能式悬挂系统;为解决馈能式减振器主动控制与能量回收不能并存的问题,设计了一种新型馈能式减振器,采用其力发生器进行主动控制,同时可用其馈能器回收能量...
关键词：兵器科学与技术 馈能悬挂 馈能式减振器 滑模控制 能量回收特性 能量管理策略 
基于模糊控制的燃料电池汽车动力源能量管理被引量：3
《机械制造与自动化》2020年第4期177-179,187,共4页崔鹏飞 沈英 赵剀烨 
温州市重大科技专项项目(2018ZG007);福建省科技厅项目(2017N0013)。
提出一种基于模糊控制的燃料电池混合动力系统能量管理策略,通过设计模糊控制器的隶属度函数和模糊规则保证燃料电池工作在高效区域和限定的供电能力范围内,并通过积累燃料电池功率增量实现燃料电池功率的逐步变化。基于选定的混合动力...
关键词：燃料电池混合动力系统 系统建模 模糊控制 能量管理策略 
基于数字孪生和PSO算法的混动车辆能量管理策略鲁棒优化被引量：2
《汽车安全与节能学报》2022年第3期517-525,共9页周泉 张策腾飞 李雁飞 帅斌 徐宏明 
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF2029)。
该文针对混动车辆能量管理策略开发任务,基于车辆数字孪生平台,提出了一种融合全局交叉验证和粒子群优化(PSO)的鲁棒优化算法,以获得高可靠性、适应性的能量管理策略。基于转鼓台架试验结果建立了某混动车辆数字孪生模型,定义了综合考...
关键词：混合动力汽车 能量管理策略 粒子群优化(PSO) 鲁棒优化 交叉验证 
能量管理策略对燃料电池客车热管理系统性能的影响被引量：1
《汽车安全与节能学报》2022年第3期526-534,共9页宋波 孙凯 车志钊 陈锐 刘怀宇 任美林 王天友 
国家自然科学基金重点国际(地区)合作研究项目(51920105010);国家自然科学基金创新群体项目(51921004)。
提出了基于2种典型能量管理策略的优化方案,以研究基于开关模式和基于功率跟随这2种典型能量管理策略对整车热管理系统性能的影响。以燃料电池客车为研究对象,基于Matlab/Simulink软件建立了其热管理系统模型;在基于开关模式和基于功率...
关键词：燃料电池客车 热管理系统 能量管理策略 数值模拟 
燃料电池客车驱动系统建模及能量管理策略优化研究被引量：10
《重庆理工大学学报（自然科学）》2021年第9期8-16,共9页严正峰 王浩琳 吴景铼 张农 
国家重点研发计划项目(2018YFB0105505-03)。
针对燃料电池客车建模的复杂性,合理利用实验数据,在Matlab软件中建立了燃料电池客车动力系统的能耗模型。为了解决基于模糊控制的能量管理策略过于依赖专家经验的问题,提出了两种基于优化算法改进的能量管理策略:①利用遗传优化算法对...
关键词：燃料电池客车 能量管理策略 遗传算法 模糊控制 
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