国家自然科学基金(50978046)

作品数：24被引量：166H指数：8
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相关机构：大连理工大学大连交通大学更多>>
相关期刊：《交通信息与安全》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《哈尔滨工业大学学报》《大连交通大学学报》更多>>
相关主题：LOGIT模型诱增交通量道路交通需求管理交通需求更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程社会学更多>>
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城市客运交通需求的系统动力学预测与分析被引量：11
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2017年第4期569-574,共6页何南 
国家自然科学基金项目(50978046);辽宁省博士科研启动基金项目(201601257)资助
为准确预测城市客运交通需求,从系统角度分析城市客运交通组成并甄选其影响因素,确定因素间因果回路关系.运用系统动力学构建城市客运交通系统模型,研究居民出行需求与道路供给、城市公共交通、私家车数量子系统之间的反馈关系.收集全...
关键词：交通管理 交通需求 系统动力学 公共交通 交通拥挤 
考虑运输方式间影响关系的公路客运交通需求预测被引量：8
《公路交通科技》2017年第7期153-158,共6页何南 李季涛 
国家自然科学基金项目(50978046);辽宁省博士科研启动基金项目(201601257)
为了准确预测公路客运交通需求,保证客运量的预测精度,需要全面考虑运输方式间关系,甄选影响因素(人口、国内生产总值、公路里程、高速铁路、航空设施可达性)。依据全国31个省市15 a相关数据收集,按照虚拟变量形式,即有无高速铁路和航...
关键词：运输经济 交通需求预测 虚拟变量模型 交通运输方式 公路客运 
基于三阶段最小二乘法探究诱增交通量被引量：1
《城市交通》2014年第5期72-77,71,共7页何南 赵胜川 
国家自然科学基金项目"考虑诱增交通量的交通需求预测模型的基础研究"(50978046)
在诱增交通量的预测中,中国现有统计数据在精度和广度上的局限性,容易造成计算结果存在遗漏变量偏误和测量误差偏误;同时变量之间的相关性容易导致计算结果存在联立性问题。为克服这些问题,采用工具变量法中的三阶段最小二乘法探讨道路...
关键词：交通需求 诱增交通量 三阶段最小二乘法 联立方程 弹性系数 出行距离 
城市道路阻抗函数模型研究——以大连市为例被引量：19
《公路交通科技》2014年第2期104-108,共5页何南 赵胜川 
国家自然科学基金项目(50978046)
为创建符合我国国情的道路阻抗函数,在考虑了城市交通拥堵和道路阻抗函数影响因素(限速、车道数、信号交叉口密度、公交站点密度和饱和度等)的基础上改进了经典U.S.Bureau of Publlic Roads(BPR)函数。结合收集的大连市主要道路的相关数...
关键词：交通工程 改进BPR函数 回归分析 日换算系数 道路阻抗 交通量分配 
两分式条件价值法评估道路交通统计生命价值被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2014年第1期65-70,241,共7页刘文歌 赵胜川 
国家自然科学基金项目(50978046)
基于二分式条件价值法进行道路交通统计生命价值的评价研究.采用双边界两分式与三边界两分式两种问卷格式设计调查问卷,以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查.利用多项Logit模型构建道路交通统计生命价值评价模型,利用GAUSS...
关键词：城市交通 统计生命价值 多项Logit模型 条件价值法 两分式选择格式 
基于元分析的道路交通统计生命价值研究特征及成果被引量：3
《大连理工大学学报》2013年第6期915-923,共9页刘文歌 赵胜川 
国家自然科学基金资助项目(50978046)
利用元分析方法，对1995～2011年发表在18种国内外核心期刊和会议文集上的202篇道路交通统计生命价值论文进行综合分析，从研究主题、参考学科、研究方法和分析层次4个维度揭示了道路交通统计生命价值的研究特征，并在此基础上总结了其...
关键词：道路交通 统计生命价值 元分析 研究特征 
道路交通安全统计生命价值评价研究——基于单边界和双边界二分式条件价值法被引量：7
《中国安全科学学报》2013年第11期138-144,共7页刘文歌 赵胜川 
国家自然科学基金资助(50978046)
为提高道路交通安全统计生命价值(VOSL)评估的精确性和可靠性,比较研究单边界二分式和双边界二分式条件价值法(CVM)。采用单边界与双边界二分式2种格式设计调查问卷,利用2项Logit(BL)和多项Logit(MNL)模型构建VOSL评价模型。以大连市私...
关键词：道路交通安全 统计生命价值(VOSL) 二分式问卷格式 条件价值法(CVM) 2项Logit(BL) 多项Logit(MNL) 
诱增交通量的实证分析被引量：2
《大连交通大学学报》2013年第5期1-5,共5页吴家伟 赵胜川 何南 
国家自然科学基金资助项目(50978046)
通过实证研究尝试预测考虑诱增交通量的交通需求预测方法,明确了诱增交通量的定义,在阐述了诱增出行和诱增交通量的关系的基础上,以大连东北快速路为例,通过在传统的四阶段模型(交通生成、交通分布、交通方式划分、交通分配)中导入"可达...
关键词：交通运输规划与管理 诱增交通量 反馈四阶段模型 可达性 
基于BPR函数的路阻函数研究被引量：23
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2013年第3期545-548,共4页刘宁 赵胜川 何南 
国家自然科学基金项目资助(批准号:50978046)
为准确描述大连市道路交通阻抗,在美国BPR函数的基础上,引入影响车流通行时间的交叉口密度、道路限速、公交站点密度、饱和度等主要因素,建立了启发式道路阻抗函数.通过对大连市主干路的实证研究,利用非线性回归的方法标定了启发式路阻...
关键词：道路阻抗 BPR函数 启发式函数 回归分析 
基于Mixed Logit模型的路线选择行为量化分析被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2013年第2期304-309,共6页周伟 赵胜川 
国家自然科学基金项目(50978046)
为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用参数服从正态分布和对数正态分布,分别建立了出行路线选择的Logit模...
关键词：交通运输工程 路线选择 动态路况信息 MIXED LOGIT模型 敏感度 意愿调查 
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