国家自然科学基金(50305037)

作品数：12被引量：88H指数：7
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混合动力汽车车载信息监测分析系统开发被引量：1
《汽车工程》2009年第9期839-842,共4页杨亚联 林利 秦大同 钱三平 苏岭 邓博 
国家863电动汽车重大专项(2006AA11A107);国家自然科学基金(50305037);重庆市自然科学基金(2006BB3195)资助
开发了基于CAN网络的混合动力汽车车载信息监测与分析系统,它采用TMS320F2812型DSP作为核心处理单元;设计了包括CPU处理模块、通信模块、USB存储模块等硬件结构,并通过LabVIEW虚拟仪器开发平台开发了上位机监控软件;实现了混合动力汽车...
关键词：混合动力电动汽车 数据采集 监测分析 虚拟仪器 
混合动力汽车用镍氢电池的散热结构分析被引量：15
《重庆大学学报（自然科学版）》2009年第4期415-419,共5页杨亚联 张昕 李隆键 秦大同 胡明辉 
国家自然科学基金资助项目(50305037);重庆市自然科学基金资助项目(2006BB3195);重庆市科技攻关重大专项资助项目(2006AA6006)
以混合动力车用镍氢电池为研究对象,利用计算流体动力学分析软件对现有电池组的散热结构进行了流场和温度场的仿真分析,研究结果表明现有电池组的温度场均匀性较差。通过调整挡板及电池的位置、改变电池倾斜角度和电池的间距、施加挡风...
关键词：混合动力汽车 镍氢电池 散热结构 温度场 
基于CFD的混合动力车用镍氢电池散热系统研究被引量：14
《汽车工程》2009年第3期214-218,204,共6页杨亚联 张昕 李隆键 胡明辉 
国家电动汽车重大专项(2006AA11A107);国家自然科学基金(50305037);重庆市自然科学基金(2006BB3195)资助
通过镍氢电池产热模型、热交换模型、三维CFD模型和边界条件的建立,分析和预测了镍氢电池散热结构的流场状态和温度场,分析了温度场不均匀的影响因素,并通过仿真计算和结构优化,提出了一种性能良好的镍氢电池散热结构方案。
关键词：温度场 镍氢电池 散热结构 CFD 
轻度混合动力汽车巡航工况总工作效率分析和优化被引量：11
《机械工程学报》2008年第9期148-153,共6页胡明辉 秦大同 杨亚联 舒红 
国家自然科学基金(50305037);国家高技术研究发展计划(863计划;2006AA11A107);长江学者奖励计划资助项目。
在混合动力电动汽车巡航工况时,为了降低油耗和延长电池的使用寿命,对其能量管理策略的优化除了考虑发动机和电动机工作点的优化之外,还应考虑电池工作点的优化。针对这个问题,建立一种具有无级变速结构的轻度混合动力电动汽车的纵向动...
关键词：混合动力汽车 系统效率 巡航 无级变速器 
混合动力汽车镍氢动力电池温度场测试系统被引量：7
《四川兵工学报》2008年第4期112-114,共3页杨亚联 张昕 何培祥 钱三平 赵川林 李俊 杨辉前 
国家863高技术发展计划电动汽车重大专项(2006AA11A107) ;国家自然科学基金资助项目(50305037) ;重庆市自然科学基金资助项目(2006BB3195)
以长安某混合动力电动汽车为研究对象,分析了电池的结构,对镍氢动力电池温度测试系统提出了具体采集方案,设计了基于单片机PIC16F877为微处理器的温度采集软硬件系统,进行了相应的软硬件设计的阐述.通过实车的温度场测试试验,表明温度...
关键词：混合动力汽车 温度采集 镍氢动力电池 PICI6F877 温度场分析 
混合动力汽车镍氢电池组温度场研究被引量：10
《汽车工程》2007年第1期37-40,78,共5页胡明辉 秦大同 石万凯 杨亚联 
国家自然科学基金项目(50305037);长江学者奖励计划项目资助。
对混合动力汽车现有散热方案的电池组进行了温度场监测实验,分析了电池组温度分布和放电始终温度变化,发现电池组在放电前后温度不均匀性有扩大趋势,并且电池组整体温升较大。在此基础上,建立了电池组温度场理论模型,并进行了电池组温...
关键词：混合动力汽车 镍氢蓄电池 温度场 
金属带式无级变速装置带轮副有限元分析
《中国机械工程》2006年第S2期350-352,共3页刘世明 杨亚联 秦大同 
国家自然科学基金(50305037)
介绍了金属带式无级变速装置的主要结构和工作原理,利用导出的求解金属块挤推力、金属环张力及带轮轴向力的数学式,对不同工况下金属环张力、金属块挤推力和带轮轴向力的大小进行了求解,对带轮的不同工况进行了有限元分析,找出了带轮应...
关键词：汽车 金属带 无级变速 有限元 
ISG型混合动力汽车模糊控制策略及仿真被引量：3
《重庆大学学报（自然科学版）》2006年第11期1-5,共5页胡洪祥 秦大同 舒红 杨亚联 丁李辉 
国家自然科学基金资助项目(50305037);重庆市科委自然科学基金资助项目(8718);教育部长江学者奖励计划
针对配备CVT的ISG型混合动力汽车,采用模糊控制策略对整车燃油经济性进行了研究.以整车瞬时状态为基础,燃油消耗最小为目标,建立了模糊控制器.为了消除模糊控制规则获取过程中的不确定性因素,以序列二次规划法的优化计算结果作为制定模...
关键词：混合动力汽车 模糊控制策略 仿真ADVISOR 燃油经济性 
混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化被引量：10
《重庆大学学报（自然科学版）》2005年第12期15-18,共4页符代竹 秦大同 魏治国 杨亚联 龚为伦 
国家自然科学基金项目(50305037);国家863重点项目(2003AA501300)
分析了轻度混合动力汽车机械式变速器激振转矩,建立了混合动力汽车变速器齿轮轴的动力学模型,并进行了三维有限元模态分析.分析了该变速器齿轮轴的结构,并以轴颈半径作为设计变量,采用一阶优化法对轴的低阶固有频率进行了优化.通过优化...
关键词：混合动力 齿轮轴 模态分析 有限元法 优化 
基于高速开关阀控制的液压制动伺服系统研制被引量：3
《重庆大学学报（自然科学版）》2005年第12期19-22,共4页江永泉 秦大同 杨亚联 杨阳 
国家自然科学基金重点项目(50305037);重庆市自然科学基金资助项目(8718);中国博士后基金项目(2004035522);江苏省汽车工程重点实验室开放基金(QC200403);重庆大学创新实验基金资助
研制了一种基于高速开关阀对混合动力车辆传动实验台制动系统实施压力控制的系统.制动器制动性能取决于对制动目标压力的响应特性.分析了高速开关阀的开关特性和制动液压缸的压力变化特性,并针对高速开关阀的开启响应滞后和液压缸压力...
关键词：液压制动系统 高速开关阀 快速控制原型 
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