江苏省自然科学基金(BK2009212)

作品数：14被引量：78H指数：5
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基于响应面法的车内噪声分析与优化被引量：4
《郑州大学学报（工学版）》2017年第5期65-70,共6页陆森林 任栉翔 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
利用Hypermesh建立某车声固耦合模型,在发动机激励下对车内噪声进行预测分析.利用板件贡献度分析得出峰值频率下贡献度大的板件,将其厚度作为设计变量.通过拉丁超立方试验设计,构造出质量和峰值频率下声压响应的响应面模型;通过Hammers...
关键词：车内噪声 响应面 误差分析 遗传算法 
轻型客车低频噪声仿真分析与结构改进被引量：2
《机械设计与制造工程》2017年第1期36-40,共5页李万利 陆森林 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
建立某轻型客车结构有限元模型,并对其进行白车身结构模态计算分析与模态试验验证。考虑到声-固耦合的影响,通过耦合声学有限元方法对客车内部声学环境进行了分析,确定了车内噪声的主要峰值频率。继而进行车身板件声学贡献量分析,识别...
关键词：声学 低频噪声 有限元法 板块贡献量 结构改进 
车内噪声的数值化分析与降噪设计被引量：7
《重庆理工大学学报（自然科学）》2016年第9期26-32,共7页杨杨 陆森林 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
针对一般腔体结构的内部声场公式,利用有限元法得到声压响应幅度判定参数的计算公式。以某客车车身结构和声腔有限元模型为例,计算得到低频结构车身顶棚的声压响应幅度判定参数。为降低车身顶棚的声压响应幅度判定参数,提出车身顶棚的...
关键词：客车车身 声压响应幅度判定参数 有限元方法 声压级曲线 
基于模态灵敏度分析的客车车身改进被引量：4
《制造业自动化》2016年第3期64-66,85,共4页李万利 陆森林 
江苏省自然科学基金项目(BK2009212)
为提高某轻型客车NVH性能,针对其低阶模态固有频率过低的问题,运用模态灵敏度分析方法,获知了前三阶柔性模态固有频率与车身质量分别对板厚的灵敏度,通过对关键零部件形貌优化和厚度调整,对白车身结构进行了改进。仿真分析表明,客车白...
关键词：汽车NVH 白车身 模态分析 灵敏度分析 结构改进 
发动机激励引起的车内结构噪声分析和改进被引量：4
《制造业自动化》2014年第10期79-82,共4页毛晨曦 陆森林 许静超 刘悦卫 
江苏省自然科学基金项目(BK2009212)
以某轻型客车为研究对象,主要分析发动机激励引起的车内结构噪声。并采用振型耦合系数作为声压响应幅度评定参数,分析得到需要改进的车身部件。首先用有限元方法推导出适用于客车模型的振型耦合系数计算公式,并根据白车身和声腔模态分...
关键词：发动机激励 车内结构噪声 振型耦合系数 有限元 模态分析 
基于虚拟样机技术的汽车前悬架优化被引量：3
《郑州大学学报（工学版）》2014年第2期124-128,共5页陆森林 许静超 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
运用Adams/View建立了某乘用车双横臂扭杆弹簧独立悬架动力学模型,并对悬架运动学特性进行跳动仿真,发现了前轮前束角以及主销内倾角偏大的问题.由于悬架系统结构复杂,优化参数过多,涉及到多目标优化,一般的优化方法很难达到好的优化效...
关键词：ADAMS VIEW ADAMS INSIGHT 悬架 仿真 优化 
铝合金地铁车内噪声预测与控制技术研究被引量：1
《机械设计与制造》2012年第11期22-24,共3页廖连莹 左言言 陈冬冬 
江苏省自然科学基金(BK2009212);高等学校博士学科点专项基金(20103227110009)
地铁车体的低噪声设计对降低车内低频噪声具有重要意义。为获得车体的最优结构设计,分别建立了铝合金地铁的车体有限元模型和声固耦合模型。选择车身与转向架的连接点作为激励点,对（20~200）Hz频域内的车内声场进行了仿真预测,得到了...
关键词：噪声预测 噪声控制 声学贡献度 铝合金地铁 
铝合金地铁车内低频结构噪声特性预测被引量：3
《江苏大学学报（自然科学版）》2012年第2期139-143,共5页左言言 耿烽 李树栋 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212);高等学校博士学科点专项基金资助项目(20103227110009)
针对轨道不平顺引起地铁车辆车体壁板振动产生的车内低频结构噪声问题,建立了铝合金地铁车辆车体结构有限元模型、车内声场边界元模型和车辆轨道耦合模型,进行了动力学分析,得到轨道随机不平顺激励下,车体所受激励载荷并施加于车体结构...
关键词：地铁车辆 铝合金 车内噪声 预测 有限元/边界元 
城市轨道车辆车体横向振动的仿真被引量：7
《噪声与振动控制》2012年第1期55-58,共4页常庆斌 左言言 杨建 
江苏省自然科学基金(BK2009212);高等学校博士学科点专项基金(编号:20103227110009)
为了研究某城市轨道车辆在轨道不平顺激励下的车体横向振动响应,并对车体振动情况做出评价。先对城轨车辆模型进行了简化并建立计算模型;然后对轨道不平顺进行了描述并将轨道不平顺的空间域功率谱转换为时频域功率谱;再利用PROE软件建...
关键词：振动与波 城市轨道车辆 车体 横向振动 仿真 SIMPACK 
地铁铝合金车辆的车内噪声控制及噪声响度评价被引量：10
《中国铁道科学》2011年第6期114-118,共5页耿烽 左言言 
江苏省自然科学基金资助项目(BK2009212)
根据地铁A型铝合金车辆的车体结构建立车内声场计算模型,利用声传递向量技术进行噪声源分析。结果表明:车体地板中部区域、车顶中部区域以及右侧墙中部附近区域对车内声学的贡献较大,是车内的主要噪声源。在增加这些区域车体的壁板厚度...
关键词：地铁车辆 铝合金车体 车内噪声 响度 
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