云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 国家重点基础研究发展计划(2006CB705503)

国家重点基础研究发展计划(2006CB705503): 作品数：47被引量：346H指数：11; 导出分析报告; 相关作者：黄海军刘天亮高自友尚华艳郭仁拥更多>>; 相关机构：北京航空航天大学北京交通大学贵州财经大学清华大学更多>>; 相关期刊：《交通运输工程学报》《交通运输系统工程与信息》《公路交通科技》《Acta Mechanica Sinica》更多>>; 相关主题：元胞自动机模型TRAFFIC_FLOWATIS交通流城市交通更多>>; 相关领域：交通运输工程经济管理理学自然科学总论更多>>

交通网络效率的度量和元件重要性的计算方法被引量：17: 《系统工程理论与实践》2012年第7期1546-1552,共7页余孝军黄海军; 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2006CB705503);国家创新研究群体科学基金(70821061);贵州省教育厅自然科学基金(黔教科2010029); 针对固定需求和弹性需求的交通网络,综合考虑均衡状态下的出行行为、出行成本、出行需求以及路段流量等因素,分别提出了网络效率的度量方法,并在此基础上计算网络元件的重要性.算例结果表明:所提出的效率度量方法和元件重要性计算公式...; 关键词：交通网络网络效率网络元件均衡 BRAESS悖论

Macro modeling and analysis of traffic flow with road width被引量：4: 《Journal of Central South University》2011年第5期1757-1764,共8页唐铁桥李传耀黄海军尚华艳; Project(NCET-08-0038) supported by the Program for New Century Excellent Talents in Chinese University;Projects(70701002,70971007 and 70521001) supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(2006CB705503) supported by the National Basic Research Program of China; The macro modeling and the solution of traffic flow with road width were investigated.Firstly,a new macro model with the consideration of road width was proposed.Secondly,the effects of road width on uniform flow and ...; 关键词：traffic flow road width macro modeling PERTURBATION

Car capacity near bus stops with mixed traffic derived by additive-conflict-flows procedure被引量：4: 《Science China(Technological Sciences)》2011年第3期733-740,共8页YANG XiaoBao GAO ZiYou SI BingFeng Gao Liang; supported by the National Basic Research Program of China (Grant No. 2006CB705503);National Natural Science Foundation of China (Grant Nos. 70901005, 70631001, 71071016);Specialized Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China (Grant No. 20090009120015); To determinate car capacity at bus stops with mixed traffic, a new theoretical approach was developed on the basis of additive-conflict-flows procedure. The procedure was extended from homogeneous traffic flow to mixe...; 关键词：road capacity bus stop additive-conflict-flows procedure mixed traffic flow

A traffic flow cellular automaton model to considering drivers' learning and forgetting behaviour被引量：3: 《Chinese Physics B》2011年第2期575-585,共11页丁建勋黄海军田琼; supported by the National Natural Science Foundation of China (Grant No. 70821061);the National Basic Research Program of China (Grant No. 2006CB705503); It is known that the commonly used NaSch cellular automaton （CA） model and its modifications can help explain the internal causes of the macro phenomena of traffic flow. However, the randomization probability of veh...; 关键词：cellular automaton model learning and forgetting behaviour Markov property

基于古诺假设的高峰期公交系统优化模型被引量：1: 《交通运输系统工程与信息》2010年第6期115-120,共6页刘鼎黄海军李华民田琼; 国家"973"基础研究计划(2006CB705503);国家自然科学基金项目(70821061); 基于古诺模型假设,在高峰期乘客交通选择行为的基础上,研究公共交通系统的优化问题.建立模型时,假设公交车辆的发车间隔时间由公交公司决定,车次总数由乘客的均衡班次选择行为所致.弹性需求下,考虑乘客的早到成本和车内拥挤成本,在均衡...; 关键词：城市交通早到成本车内拥挤成本弹性需求均衡模型古诺假设

多用户类多准则交通分配的势博弈与拥挤定价被引量：5: 《系统科学与数学》2010年第8期1070-1080,共11页余孝军黄海军; 国家重大基础科学研究"973"计划(2006CB705503);国家自然科学基金(70821061;70931160447)资助课题; 交通管理者在解决路网拥挤问题时,并不知道出行者的出行效用,同时管理者难以对出行者的路径选择行为做出准确的观测.运用势博弈理论分析多用户类多准则交通行为的演化过程,得到了固定需求和弹性需求情形下的可容许动态(一种刻画出行者...; 关键词：交通分配势博弈可容许动态 NASH均衡拥挤定价.

基于动态信息反馈的日常出行决策模拟研究被引量：10: 《交通运输系统工程与信息》2010年第4期79-85,共7页田丽君黄海军刘天亮; 国家自然科学基金(70521001;70901046);国家重点基础研究发展规划基金(2006CB705503);北京航空航天大学博士研究生创新基金(CXJJ200938); 实际道路系统中,交通个体的日常出行决策是一个长期的演化过程,出行者根据出行经验和获取的路径信息确定行驶路线.考虑有装置和无装置两类用户,在时间反馈策略和平均速度反馈策略下对出行者的出行效率进行了讨论分析.仿真结果表明,出行...; 关键词：城市交通 ATIS市场渗透率日常路径出行元胞自动机信息反馈策略

可变临界间隙条件下的加速车道车辆汇入模型被引量：15: 《公路交通科技》2010年第6期117-120,126,共5页关羽张宁; 国家重点基础研究发展计划(九七三计划)项目(2006CB705503);国家自然科学基金创新研究群体科学基金(70521001); 考虑驾驶员在入口匝道加速车道上行驶过程中车辆汇入的临界间隙变化的情况,应用微分法推导求得加速车道上车辆的汇入概率模型。该模型更好地考虑了道路物理特征和主路交通状况对驾驶员汇入行为的影响,并揭示了加速车道长度、主路外侧车...; 关键词：交通工程汇入模型间隙接受理论加速车道驾驶员行为

考虑控制策略的公交运输系统元胞自动机模型被引量：2: 《交通运输系统工程与信息》2010年第3期35-41,共7页丁建勋黄海军; 国家'973'基础研究计划基金(2006CB705503);国家自然科学基金(70521001); 针对公共交通系统,受蚁群移动轨迹行为启发,视停靠站处等待乘客信息为一种外在的'信息素'(pheromone),即可实现相继公交车的信息传递,基于此本文提出一个新的可变跃迁概率元胞自动机(CA)模型.模型中假设公交车辆并非唯一追求以最大速度...; 关键词：城市交通公交运输系统元胞自动机模型控制策略跃迁概率集簇现象

Effects of the number of on-ramps on the ring traffic flow: 《Chinese Physics B》2010年第5期181-186,共6页唐铁桥黄海军尚华艳; Project supported by the Program for New Century Excellent Talents in University,China (Grant No. NCET-08-0038);the National Natural Science Foundation of China (Grant Nos. 70701002,70971007 and 70521001);the National Basic Research Program of China (Grant No. 2006CB705503); Since ramps are an important composition of traffic systems and there often exist multi ramps in a tragic system, the number of ramps can have great effects on main road traffic and produce some complex phenomena. In ...; 关键词：traffic flow ON-RAMP STABILITY

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