国家自然科学基金(70071049)

作品数：13被引量：223H指数：8
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收费公路和公共交通之间的定价博弈分析被引量：8
《东南大学学报（自然科学版）》2004年第2期268-273,共6页黄园高 周晶 
国家自然科学基金资助项目 ( 70 0 710 49)
研究了收费公路和公共交通的定价博弈问题 .运用博弈论的模型和方法 ,在自由竞争和充分合作的情况下分别建立了两者间的定价模型 ;探讨了在自由竞争的情况下公路收费和公交票价达到的均衡状态 ,以及在多种政府政策下均衡状态的变化 ,同...
关键词：收费公路 公共交通 博弈 NASH均衡 
公路收费站点最优设置的数学模型被引量：2
《重庆交通学院学报》2004年第2期75-78,共4页张伦珂 黄园高 周晶 
国家自然科学基金项目(70071049)资助
针对某些公路收费站点过多过密的问题,建立了在收费站间距满足一定要求的前提下,使收费盈利最大化的数学规划模型.同时,针对站点设置问题的特殊性,将一个复杂的带有条件约束的非线性整数规划问题转化为一个具有简单约束的线性整数规划问...
关键词：收费公路 收费站点 最优化 整数规划 
在BOT模式下收费道路的收益和社会效益研究被引量：15
《管理工程学报》2004年第1期27-30,共4页杨宏伟 周晶 何建敏 
国家自然科学基金资助项目(70071049)
本文采用博弈论的思想和方法,研究了私营财团在BOT模式下建造并经营收费道路的收益和社会效益问题。本文讨论了在BOT模式下政府如何控制收费道路的建设和经营,使得收费道路即为私营财团带来收益,又可以创造社会效益,从而得到了一些重要...
关键词：BOT 收费道路 博弈论 
可变交通信息牌的最优分布模型被引量：22
《信息与控制》2003年第5期395-398,共4页倪富健 刘志超 
国家自然科学基金资助项目 ( 70 0 710 49)
本文就城市路网中可变交通信息牌 (VariableMessageSigns ,VMS)分布地点的最优选择进行了研究 ,分析了VMS分布的一般规则 ,并建立了相应的数学模型 .针对整数规划模型的求解复杂性 ,采用了遗传算法 .
关键词：城市路网 可变交通信息牌 最优分布模型 数学模型 整数规划 
基于博弈论的交通BOT项目特许权期的决策模型被引量：80
《管理工程学报》2003年第3期93-95,共3页杨宏伟 周晶 何建敏 
国家自然科学基金项目 ( 70 0 710 49)
本文主要研究了交通BOT项目中特许权期的决策问题。根据博弈论的理论和方法 ,本文以特许权期作为政府的决策变量 ,建立了政府和项目公司之间的博弈模型 ,分析了政府和项目公司的最优战略问题 ,从而得到了特许权期的最优决策模型 ,为交通...
关键词：BOT 特许权期 博弈论 
城市交通拥挤特征及疏导决策分析被引量：34
《管理工程学报》2003年第1期56-60,共5页谈晓洁 周晶 盛昭瀚 
国家"九五"重点攻关资助项目 (95 A15 0 2 0 3 ) ;国家自然科学基金资助项目 (70 0 710 49)
从缓解城市交通拥挤的决策需要出发 ,本文对城市交通拥挤的特征及疏导决策进行了研究。首先归纳出五种拥挤基本属性 ,研究了拥挤的空间分布特点及其发展趋势 ,提出了一种实用的空间分布判别方法 :接着讨论了疏导城市交通拥挤的基本策略...
关键词：空间分布 决策支持系统 城市交通拥挤 交通疏导 城市交通管理 
在BOT模式下收费道路定价和投资的博弈决策模型被引量：30
《中国管理科学》2003年第2期30-33,共4页杨宏伟 何建敏 周晶 
国家自然科学基金资助项目(70071049)
本文主要研究在两地之间已有一条免费道路的情况下,私营财团在BOT模式下再建造一条平行的收费道路,从而进行选择道路收费价格和道路建设投资的决策问题。通过对交通BOT项目中私营财团和出行者之间的博弈分析,本文建立了道路收费价格的...
关键词：BOT 收费道路 博弈论 
基于数据仓库的城市交通拥堵疏导数据管理被引量：2
《东南大学学报（自然科学版）》2003年第1期102-105,共4页谈晓洁 周晶 盛昭瀚 
国家"九五"重点攻关资助项目 ( 95 A15 0 2 0 3);国家自然科学基金资助项目 ( 70 0 710 4 9)
从分析城市交通拥堵疏导管理决策中数据来源的多样性及异构性出发 ,为实现对各种数据和信息的汇总和综合 ,提出了城市交通拥堵疏导管理数据仓库的体系结构 ,探讨了该体系结构建立中的数据抽取与转换、元数据、中央数据库与数据集市、数...
关键词：城市交通 数据仓库 决策支持 交通拥挤 数据管理 交通管理 交通堵塞 疏导管理 
随机交通均衡配流模型及其等价的变分不等式问题被引量：23
《系统科学与数学》2003年第1期120-127,共8页周晶 
国家自然科学基金(70071049)资助课题
本文讨论了交通网络系统的随机用户均衡原理的数学表述问题.在路段出行成本是流量的单调函数的较弱条件下,对具有固定需求和弹性需求的模式,首次证明了随机均衡配流模型可表示为一个变分不等式问题,同时也说明了该变分不等式问题与相应...
关键词：随机交通均衡配流模型 变分不等式 互补问题 凸规划 交通网络 
BOT项目风险及来源分析被引量：13
《东南大学学报（哲学社会科学版）》2002年第S2期9-12,共4页姚亮 周晶 
国家自然科学基金项目资助(70071049)。
BOT这种集项目融资、建设及运营于一体的模式已经越来越多地被我国政府运用于基础设施建设中,所以对BOT项目风险研究是非常必要的。而风险研究的起点是风险识别,所以应当根据BOT项目的特点,找出各阶段可能出现的风险。经研究,找出了BOT...
关键词：BOT项目 风险来源 风险分析 
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