国家自然科学基金(51308126)

作品数：9被引量：50H指数：5
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相关作者：卓曦刘诗序施文荣陈文思王锋更多>>
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相关期刊：《物理学报》《福州大学学报（自然科学版）》《控制工程》《交通运输系统工程与信息》更多>>
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基于m阶邻居节点的复杂网络关键节点评估被引量：11
《福州大学学报（自然科学版）》2019年第2期237-243,共7页王锋 许梁煌 郑玉芳 
国家自然科学基金资助项目(51308126)
基于无向无权复杂网络理论,提出一种基于m阶邻居节点重要度贡献的节点重要度评估方法.在综合考虑了节点自身的属性,节点在网络中的位置以及m阶邻居节点的度重要度贡献和介数重要度贡献后,提出m阶邻居节点重要度贡献系数矩阵概念,建立评...
关键词：复杂网络 关键节点 m阶邻居矩阵 贡献矩阵 评估效率 
ATIS环境下的网络交通流逐日动态演化研究被引量：3
《福州大学学报（自然科学版）》2018年第5期718-723,共6页阎昊 刘诗序 杨少辉 陈文思 郭丽丹 唐颖诺 方捷 
国家自然科学基金资助项目(51308126);福建省自然科学基金资助项目(2015J05100);福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT170065)
基于出行者逐日路径选择过程,建立出行者路径选择模型和逐日路径选择学习模型.在2条平行路径的简单路网中进行多次数值实验,结果表明:网络交通流演化是否稳定,以及能否达到随机用户均衡态,与出行者对昨日感知行程时间的依赖程度和先进...
关键词：网络交通流 先进的出行者信息系统 随机用户均衡 出行者 
基于折半运算的带符号阶乘展开式标量乘算法被引量：1
《控制工程》2018年第3期504-508,共5页庞根明 
国家自然科学基金资助项目(51308126)
阶乘展开表示形式标量乘算法是椭圆曲线密码的一种快速标量乘算法。为能进一步有效提升阶乘展开表示形式的标量乘算法的计算效率，且因折半运算比倍点运算的执行效率更加高效，通过把折半运算的方法应用在带符号的阶乘展开表示形式的标...
关键词：圆曲线密码 标量乘法 带符号阶乘展开式算法 折半运算 
弹性需求下的网络交通流逐日动态演化被引量：9
《物理学报》2017年第6期8-22,共15页刘诗序 陈文思 池其源 严海 
国家自然科学基金(批准号:51308126;51378036;51308018)资助的课题~~
在现实交通系统中,网络的交通需求是可变的,随交通运行状态而改变.针对需求可变情形,以含两条路径的简单路网为例,建立了弹性需求下的网络交通流逐日动态演化模型,基于非线性动力学理论,证明了动态演化模型的不动点存在且唯一,并且推导...
关键词：网络交通流 弹性需求 动态演化 混沌 
城市干道绿波协调控制系统交通评价方法被引量：5
《福州大学学报（自然科学版）》2015年第3期369-376,共8页卓曦 施文荣 钱振东 
国家自然科学基金资助项目(51308126);福州大学科技发展基金资助项目(2014-XY-25);福州大学人才基金资助项目(XRC-1408)
为判别城市干道绿波协调控制系统的优劣性,考虑绿波系统交通通行规律,提出绿波的不均匀度、通行比例、可达性、车队通行率、出行时间和单车平均延误等效率评价指标.然后通过交通冲突分析,以跟驰车辆速度差作为同向追尾冲突和直右合流冲...
关键词：交通工程 交通评价 城市干道 绿波系统 灰色关联分析 
大型公建机动车出入口下游功能区面积计算被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2015年第3期166-171,共6页卓曦 郑柯 卢银凤 
国家自然科学基金资助项目(51308126);福州大学科技发展基金资助项目(2014-XY-25);福州大学科研启动项目(0460-022579)
为定量化大型公建机动车出入口交通影响范围,假设出入口右转交通冲突区为其下游功能区,分析出入口下游功能区面积的交通影响特征.进而以交通冲突时后随右转车位置为右转冲突分布点,给出基于摄影测量法的出入口右转冲突分布点实际坐标公...
关键词：交通工程 功能区面积 交通冲突 出入口 摄影测量法 大型公建 
基于烟羽模型的城市干道交通影响区范围计算被引量：5
《贵州大学学报（自然科学版）》2014年第5期97-103,共7页卓曦 施文荣 林庚钗 
国家自然科学基金项目资助(51308126);福建省自然科学基金项目资助(2013J01186);福州大学科技发展基金项目资助(2014-XY-25)
为界定对城市干道交通运行产生影响的道路空间分布,定义城市干道交通影响区,分析烟羽模型的宏观交通参数扩散适用性,进而通过研究区域内路段单元设置,将烟羽模型用于研究路段单元宏观交通参数的路网扩散性,在此基础上,提出路段单元空间...
关键词：交通工程 交通影响区 烟羽模型 城市干道 空间平均车速 交通强度 
城市干道信控交叉口最小间距计算被引量：9
《交通运输系统工程与信息》2014年第5期81-86,共6页卓曦 施文荣 施群 
国家自然科学基金资助项目(51308126);福建省自然科学基金资助项目(2013J01186);福州大学科研启动项目(0460-022579)
为提高城市干道信控交叉口交通安全水平,提出信控交叉口的感知反应区域、减速行驶区域、排队区域等上游功能区空间要素长度公式,在此基础上,通过红灯、黄灯损失、黄灯起始、绿灯等信号时段车流运行规律分析,建立上游功能区长度模型.然...
关键词：交通工程 交叉口间距 信号控制 功能区 车流运行 交通安全 
出行者有限理性下的逐日路径选择行为和网络交通流演化被引量：9
《土木工程学报》2013年第12期136-144,共9页刘诗序 关宏志 
国家自然科学基金(51308126);福州大学科研启动项目(0460-022501);福州大学科技发展基金(0050-600921)
假设交通网络中同时存在完全理性和有限理性2类出行者,他们在日常出行中获取到的信息有2种情况:完全历史信息和不完全历史信息,根据出行者的逐日路径选择过程,建立2种信息条件下的理解行程时间及其更新模型、有限理性模型和路径选择模...
关键词：交通工程 路径选择行为 网络交通流 有限理性 交通信息 
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